金曜日の２回のフリー走行で、ドライバーたちはブリヂストンのミディアムとソフトコンパウンドのタイヤを使用した。日本グランプリでは、ドライの２種類のコンパウンドのタイヤは、ミディアムタイヤは４本の溝がグリーンに塗られ、ソフトタイヤは白い線１本とグリーンの線が３本入る。ブリヂストンの浜島裕英によれば、金曜日はグリップが低かったが、土曜、日曜と向上していくはずだとのことだ。
 |
ブリヂストンのモータースポーツタイヤ推進室のディレクターである浜島裕英は、次のように語った。「土曜日は我々のグリーンのタイヤと同じように路面もグリーン（まだでき上がっていない状態）だった。最初は路面のグリップがなかったが、週末を通して改善していくと予想している。ミディアムタイヤのパフォーマンスは非常に一定していて、これまでのところ集めたデータを見るといいレースタイヤに仕上がっているようだ」
「ソフトタイヤは１周目のラップタイムについてはアドバンテージがあり、土曜日はトヨタのティモ・グロックがこのタイヤを使って非常にいいラップタイムを出している。このタイヤは予選で好んで使われるだろう。リアタイヤの方がフロントタイヤよりも早く摩耗する。予想していた通り、１００Ｒの長い左カーブがタイヤ管理とセットアップにおいては重要になるので、各チームが週末を通してこのコーナーに℃のようにチャレンジしていくかが注目ポイントとなるだろう」
ブリヂストンは今週末、ＦＩＡの環境キャンペーンを支援し、ドライバーたちが運転しているときに環境について考えることを促すため、緑の溝のタイヤを持ち込んでいる。
| 日本 2008 関連ニュース | |
|---|---|
| 13 Oct. '08 | 富士スピードウェイ ２年目の”カイゼン” |
| 13 Oct. '08 | 一貴 「再来年は富士でいい結果を残したい」 |
| 12 Oct. '08 | トロロッソ 混乱のレースでしっかり上位に食い込む |
| 12 Oct. '08 | フェラーリ 不運の中での最善の結果 |
| 12 Oct. '08 | マクラーレン 最悪の事態は免れた |
| 12 Oct. '08 | ＢＭＷザウバー クビサがタイトル争いに生き残る |
| 日本 2008のニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
| Bridgestone 関連ニュース | |
| 15 Mar. | ブリヂストン バーレーンでのタイヤ性能に満足 |
| 10 Mar. | ブリヂストン 参戦１４年目で最後のシーズンに向け準備 |
| 01 Mar. | データ不足を嘆くブリヂストン |
| 25 Feb. | ブリヂストン 雨の影響でデータ不足 |
| 24 Feb. | ブリヂストン 撤退計画に変更なし |
| 10 Feb. | ブリヂストン 初回３レースのタイヤ配分を発表 |
| , フォトグラフ | |
