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スパイカーＭＦ１レーシング トラブル絡みの初日
06 10 2006スパイカーＭＦ１レーシングは鈴鹿サーキットにおいて作業を開始した。ティエゴ モンテイロが初日を２３位で終え、クリスチャン アルバースは１６位、新しいサードドライバーのエイドリアン スーティルは２９位だった。
ティエゴ モンテイロ
Session 1 Position: 22nd
Best time: no time (4 laps)
Session 2 Position: 23rd
Best time: 1:37.702 (9 laps)
午前中のウェットコンディションでテクニカルトラブルを抱えていて、複雑な１日だった。午後においては乾いていくだろうと分かっていたから、ドライタイヤで数周を完了した。ボクらにできることを本当に示すためにはもっと時間が必要だったから、タイムは実際よりも悪いものだよ。明日へ向けて何の心配も問題も持っていないよ。
クリスチャン アルバース
Session 1 Position: 7th
Best time: 1:47.838 (6 laps)
Session 2 Position: 16th
Best time: 1:36.180 (4 laps)
今日みんながストックで短い走行を行なったのは良かったと思うよ、誰も本当に何をやらなければならないのか分かっていないからね。ドライタイヤで達成したことについてはかなり満足している。ほとんど１日中雨が降っていたのは悔やまれるけど、明日何ができるのか見てみなければならない。満足しているし、明日はドライのトラックでもっと時間が得られることを願っている。
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エイドリアン スーティル
Session 1 Position: 5th
Best time: 1:47.773 (21 laps)
Session 2 Position: 29th
Best time: 1:43.914 (14 laps)
１日中ほとんどウェットだったから、タイヤを交換するうえでベストなタイミングを正確に見出すことにトライしていた。結局、ウィングとダウンフォースを変えることでどんどんバランスは良くなっていったけど、ドライタイヤでトライしようとしたときにエンジントラブルに直面してしまった。今日はもっとやれると思っていたし、本当にトラックを感じ取り始めていたところだったからがっかりだよ。
ドミニク ハーロー、レース＆テストエンジニアリングヘッド
今日は再び主にウェットとなった２回のセッションだった。中国の後、我々はウェットにおいてクルマのパフォーマンスを改善するためにかなり多くの仕事を行なわなければならないと感じたが、今日はさらに学んだ。２回目のセッションの終わりにドライタイヤで走行できたのは良かった。エイドリアン スーティルについては、エンジントラブルに直面して、ドライタイヤでの走行により彼のフルプログラムを完了させられなかったのは残念だ。しかし、彼はウェットと乾いていくコンディションの両方においてとてもコンペティティブに走行し、再び彼の才能を示した。
コリン コールズ、チーム代表
今朝の多くの水溜りと雨、２回目のセッション終盤の陽射し、今日は天気が考えることをたくさん与えてくれた。それによってレースへ向けてのタイヤ戦略について考えることができたし、チームが達成したことについて満足している。エイドリアン スーティルがドライトラックにおいてドライタイヤで何が達成できたのか見られたら興味深かっただろう。彼は速いラップを行なっているときにエンジンを失ったのだと思う。
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