ルノーのエンジン主任であるデニ シェブリエは、Ｖ８エンジンを初めて使用した今年は厳しいチャレンジとなったと語っている。ルノーはシーズンを通して、より信頼性のあるエンジンであることを証明した。
「車はそのグリップに対して明らかにパワーが不足していた」とシェブリエは語った。「これが今年のエンジンにとって、Ｖ１０のときよりも非常に厳しい部分だった」
「エンジンが全開になる時間が大幅に増え、エンジンに対する要求が非常に厳しくなった。すべてのエンジンメーカーは、この新しいルールに適応するために非常にいい仕事をしていたよ」と彼は続けた。「Ｖ８は素晴らしいエンジンだ。２万回転かそれに近い回転数で走っていたし、ほんの少しの間違いも許されなかったんだ」
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