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レッドブル　ＲＢ３を発表

レッドブル・レーシングチームは、スペインのカタルーニャサーキットで２００７年用マシンのＲＢ３をメディアに発表した。レースドライバーであるデビッド・クルサードとマーク・ウェーバー、テストドライバーのミハエル・アメルミューラーとロバート・ドーンボスらと共に、チームはエイドリアン・ニューエイによってデザインされた新車を披露した。

新車のデザインは、チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューエイの指揮の元で行われた。発表会に向けた１か月を振り返って、ニューエイは次のように述べた。「この１０年でＦ１マシンがどれほど複雑になったのかを説明する１つの例は、１９９７年８月１日にマクラーレンに加入し、翌年の２月に新車を送り出したときに示されている。これとは対照的に、レッドブルには２００６年の１月に加入し、今まさに２００７年の新車を発表しようとしている。９〜１０年前と比べても、このことがＦ１で今も続いている研究レベルの素晴らしさを反映しているよ」

「ＲＢ３については、２００６年６月まではクルマのモデルを風洞に入れることができなかったよ。我々が本当に待ち望んでいたときよりも大分遅れてしまったね。これにより、モノコックやギアボックスのような基礎部分のための貴重なデータを優先して集めることに忙しくなった。今シーズンにどのエンジンを使うのか確定していなかったこととは無関係だったよ。エンジンを選ぶ際に、現在のＶ８エンジンのほとんどが設置の段階が似ているため、どのエンジンを選んでもデザイン哲学に違いはないんだ」

「２００７年に向けてチームが挑戦しようとしていることが以前にやってきたことと少し異なるという事実によって、このタイミングが影響を受けた。ベッドフォードの新しい風洞を作動させる必要からも影響を受け、準備期間をもたらした。新車の開発の全てがベッドフォードの施設で行われたが、その新車から使用し始めたため、試運転が完了したにすぎない。システムチェックのために風洞で古いタイプのクルマを走らせて、その後すぐに新車を試したんだ」

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