
ルノーのエンジニアリングディレクター、パット・シモンズによると、ルノーの今年の冬のテストはこれまでになく順調であり、クルマのロングランのペースは非常に安定しているものの、R27は1周のアタックラップに関してはまだブリヂストンタイヤの性能を出し切れていないということである。
「11月には、我々の目標は開幕戦までに必要なことを学んでいくことだ、と言っていたんだ」とシモンズは語った。「まだオーストラリアGPは始まっていないし、我々もまだすべてを学んではいないということだ。タイヤの摩耗についていえば、いいところまで来ていると思う。しかし、1周目からタイヤの性能を引き出すコツがまだつかめていないんだ」
「この問題を解決するには、本当はたくさんの新品タイヤをつぎ込めるのが理想的なのだが、今年のテスト用タイヤの割り当てではそれはできないんだ」と彼は続けた。「タイヤサプライヤーが代わった場合、これは避けて通れない過程であり、我々はこの問題をブリヂストンと話し合いながら解決しようとしているところだよ」
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