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コラム: メルボルンに向けて

１月と２月は、いつも大変忙しい月なんだ。他のＦ１ドライバーもそうだけど、僕たちは一生懸命に体を鍛えて、シーズンの開幕戦に備えてクルマをできるだけ調整するんだよ。

僕たちは２週間、素晴らしいテストを行った。先週はバルセロナで多くの作業をこなし、今週はヴァレンシアでテストを行ったんだ。僕は火曜と水曜にクルマに乗って、ロングランを中心に行ったよ。

テストはとても重要なものなんだ。ロングランでは、クルマにどれほどの信頼性があるのかをチェックし、気温の問題がなければ、セットアップの感触やピットストップ、クルマのバランス、電気系統もチェックしたんだ。これらは、ロングランやレースをしたときにどういう反応を示すかを理解するのにとても重要なんだ。例えば、ブレーキの温度はロングランとショートランではかなり異なるんだよ。ブレーキは様々な反応を示すし、コーナーでは次第にグリップ不足になるから、距離を走ったときにはトラクションコントロールに慣れなくちゃいけないんだ。

ロングランのときは、燃料が減れば減るほどクルマのバランスも変化するんだよ。燃料が少ない時は、再びトラクションコントロールの設定を変えなければならないんだ。これらの作業をテストセッションで試すことによって、レースのときにクルマに対応できるんだよ。

クルマの他に、ブリヂストンタイヤについても勉強したよ。次のシーズンでは２つのコンパウンドが用意されているんだ。ソフトとハードのコンパウンドだね。両方のタイヤを使って、どのようにクルマをドライブするかを探ってみるよ。

来週は、カタルーニャサーキットでテストプログラムを続ける予定だよ。クルマをもっと快適にするためにシートの調整を行い、クルマのセットアップやブリヂストンタイヤのソフトとハードのコンパウンドを使って作業をすることになっているんだ。

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