ルノーのエンジニアディレクターのパット・シモンズは、チームがソフトとハードの異なった２種類のブリヂストンタイヤをレース毎に選ばなければならない、という新しいルールを支持している。
この異なった仕様のタイヤは、トラック上で視覚的に区別できるようにすることが予想されているが、未だに正式に決まっていないのが現状だ。「レース中に２タイプのタイヤを使用することは大きな変更ではないよ」と、シモンズは語った。「その影響はウィークエンドごとに変化するだろうし、重要度はソフトタイヤが問題のサーキットで十分なのか、または有力なコンディションなのか、ということ次第である。他に戦略的な要素もあるが、レースを走ってみて最適な方法がみつかるだろう。そして、ほとんどのチームが最適のポイントに非常に素早く到達するだろう。シーズン序盤はいくつかのバリエーションがあるだろうが、すぐに似たような戦略をとるようになると確信しているよ」
「観衆がタイヤのタイプを見分けることができるのは、非常にいいことだ。このスポーツをよりわかりやすく、より明白にすることはいいことだ。チームにとっては少しの違いだが、この情報を得るために全ての資金を費やしてきたんだ。今後はエネルギーに投資する予定だ。ただ単純に、みんなにとってそれがいい方法だと思うよ」
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