ブリヂストンは、マレーシアＧＰで各ドライバーが使用したタイヤの詳細を発表している。開幕戦のオーストラリアとは逆に、今回は「ミディアム−ミディアム−ハード」の順に３スティントでタイヤを使い分けたチームが多かった。
ルノー
フィジケラ：Medium − Medium − Hard
コヴァライネン：Medium − Medium − Hard
フェラーリ
マッサ：Medium − Medium − Hard
ライコネン：Medium − Medium − Hard
マクラーレン
アロンソ：Medium − Medium − Hard
ハミルトン：Medium − Medium − Hard
ホンダ
バトン：Hard − Medium − Medium
バリチェロ：Medium − Medium − Hard
ＢＭＷザウバー
ハイドフェルド：Medium − Medium − Hard
クビサ：Medium − Medium − Hard
トヨタ
シューマッハ：Medium − Medium − Hard
トゥルーリ：Hard − Medium − Medium
レッドブル
デビッド・クルサード：Hard − Medium
ウェーバー：Hard − Hard − Medium
ウィリアムズ
ロズベルグ：Medium − Medium − Hard
ブルツ：Medium − Medium − Hard
トロロッソ
リウッツィ：Medium − Medium − Medium − Hard
スピード：Medium − Medium − Hard
スパイカー
アルバース：Medium
スーティル：Medium
スーパーアグリ
佐藤琢磨：Medium − Medium − Hard
デビッドソン：Medium − Medium − Hard
 |
 |
 |
 |
| more photos | |||
|---|---|---|---|
| マレーシア 2007 関連ニュース | |
|---|---|
| 09 Apr. '07 | アロンソ バーレーンではフェラーリがもっと速いだろう |
| 09 Apr. '07 | ライコネン スペインＧＰに向けたアップデートに期待 |
| 09 Apr. '07 | ハミルトン 次のステップは優勝 |
| 09 Apr. '07 | バリチェロ バーレーンでも不調を予想 |
| 08 Apr. '07 | ハミルトン これまでで最もきついレースだった |
| 08 Apr. '07 | ライコネン ３位は残念な結果 |
| マレーシア 2007のニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
| Bridgestone 関連ニュース | |
| 02 Nov. | ブリヂストン ２０１０年をもってＦ１撤退 |
| 18 Oct. | 天候がドライならタイヤはハード側がベスト |
| 24 Aug. | ブリヂストン ラスト４戦のタイヤコンパウンドを発表 |
| 23 May | ブリヂストン タイヤの耐久性が鍵 |
| 20 May | ブリヂストン モナコでは例外的なタイヤセット |
| 06 May | ブリヂストン スペインでハードコンパウンドを使用 |
| Bridgestoneのニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
