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スペインＧＰ決勝：優勝はマッサ、琢磨がポイント獲得！！
13 05 2007 / リザルト / フォトグラフ２００７年Ｆ１第４戦スペインＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２８℃、路面温度４８℃、湿度４５％、ドライコンディションとなっている。
現地時間１４時、２２台のクルマがフォーメーションラップへ向かった。ほとんどのクルマがソフトタイヤを履いており、ＢＭＷ勢は新品のソフトタイヤを温存していたようだ。
スタート直前にトゥルーリが手を挙げ、各マシンは再びフォーメーションラップへと向かった。トゥルーリはピットスタートとなったが、燃圧にトラブルがある模様。
トゥルーリを除いた２１台のマシンが再びグリッドに着く。そしてレーススタート！マッサがいいスタートを切るがアロンソが１コーナー手前でマッサに並ぶ！アロンソは１コーナーでマッサを抜きにかかるが、マッサに道を譲ってもらえずコースオフを喫する！アロンソは４位にポジションを下げた。後方ではブルツが誰かと接触した模様で、パーツを飛ばしている。
１周目を終えた時点での順位は、１位マッサ、２位ハミルトン、３位ライコネン、４位アロンソ、５位クビサ、６位ハイドフェルド、７位クルサード、８位コヴァライネン、９位ロズベルグ、１０位バリチェロ、１１位バトン、１２位フィジケラ、１３位佐藤、１４位スピード、１５位リウッツィ、１６位ウェーバー、１７位スーティル、１８位デビッドソン、１９位トゥルーリ、２０位アルバースとなっている。ブルツとラルフはピットに入った。ブルツと接触したのはラルフと見られる。
２周目 アロンソが１コーナーでライコネンを抜きにかかるがライコネンも譲らず。ピットに戻ったブルツは懸命にクルマを修理している。
４周目 マッサが１分２３秒０１７で順調に飛ばしている。ブルツはマシンを降りてリタイアとなった。
６周目 トゥルーリはエンジンにトラブルを抱えているようだ。ウェーバーはトラブルを抱えてピットに入り、そのままリタイアとなった。
８周目 トゥルーリはガレージにクルマを戻してリタイア。
９周目 ライコネンが突然スローダウン！スロー走行のままピットに戻り、リタイアとなった。スピードはメインストレートでタイヤバーストを起こし、リタイアとなった。トラックにはタイヤの破片が落ちている。
１１周目 トップのマッサは１分２２秒７１０のタイムで、２位のハミルトンに７秒２の差をつけている。ハミルトンと３位アロンソの差は３秒９だ。
１４周目 マッサが１分２２秒６８０のファステストラップを記録した。
１８周目 マッサとハミルトンの差は９秒５となっている。バリチェロが１回目のピットインを行った。フェラーリもピットの準備をしている。
１９周目 マッサがピットインし、ソフトタイヤに交換した。マッサは給油口から火がでたが、問題なくコースに戻っている。アロンソもピットに入ったが、彼はハードタイヤに交換。コヴァライネンもピットに入っている。リウッツィはスローダウンしてピットに戻った。
２０周目 クルサードがピットイン。リウッツィはリタイアとなった。
２１周目 クビサがピットイン。ソフトタイヤに交換した。バトンとフィジケラは同時にピットインしたが、順位は変わらず。
２２周目 ハミルトンがピットイン。ソフトタイヤに交換した。バトンはコース上でバリチェロと接触し、フロントノーズを壊してしまった。その後、再びピットインしてノーズを交換したが、リスタートの際にギアが入らず、クルマを押されながらピットを後にした。
２３周目 ロズベルグがピットイン。コース上ではハイドフェルドがラップリーダーとなっている。
２４周目 ハイドフェルドがピットイン。ソフトタイヤに交換したが、タイヤ交換が終わる前にロリポップが上がってしまい、ニックはホイールナットを飛ばしながらコースに出てしまった。
２６周目 フロントタイヤのナットを飛ばしたまま走行していたハイドフェルドは無事にピットに戻り、再びタイヤ交換を行った。
２７周目 デビッドソンとラルフがピットイン。
２９周目 ６位のコヴァライネンが５位のクルサードに迫っている。両者の差はコンマ３秒だ。
３０周目 コヴァライネンがピットイン。３ストップ作戦か？
３２周目 ９位のフィジケラが８位のバリチェロにコンマ７秒差に迫っている。アルバースは青旗無視でドライブスルーペナルティの指示がでている。
３４周目 アルバースはドライブスルーペナルティを行った。
ここまでの順位は、１位マッサ、２位ハミルトン、３位アロンソ、４位クビサ、５位クルサード、６位ロズベルグ、７位コヴァライネン、８位バリチェロ、９位フィジケラ、１０位佐藤、１１位デビッドソン、１２位ラルフ、１３位ハイドフェルド、１４位スーティル、１５位バトン、１６位アルバースとなっている。
３８周目 トップのマッサと２位のハミルトンの差は１７秒にまで開いている。
４１周目 フィジケラが２回目のピットイン。
４２周目 マッサがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒２の作業時間でピットを後にした。バリチェロ、クルサード、コヴァライネンもピットに入っている。
４３周目 ロズベルグがピットイン。ハードタイヤに交換し、６位でコースに戻った。
４５周目 ラルフはピットに戻ってそのままリタイアした。トヨタは無念の２台リタイア。
４６周目 ７位を走行していた琢磨がピットイン。チーム初ポイント獲得の可能性も見えてきただけに、この後の走りに期待したい。ハミルトン、クビサも２回目のピットを終えた。
４７周目 スロー走行をしていたハイドフェルドがピットに戻ってリタイアとなった。これで８台目のリタイア。今年のスペインＧＰは荒れている。
４８周目 アロンソがピットイン。ソフトタイヤに交換した。
４９周目 バトンがピットイン。
残り１５周 トップのマッサは２位のハミルトンに１１秒５の差をつけ、１分２３秒８６９のタイムで快走している。琢磨は９位でフィジケラの後ろにつけている。フィジケラが３ストップ作戦だとすれば、８位にポジションを上げる可能性が見えてくる。
残り１２周での順位は、１位マッサ、２位ハミルトン、３位アロンソ、４位クビサ、５位クルサード、６位ロズベルグ、７位コヴァライネン、８位フィジケラ、９位佐藤、１０位デビッドソン、１１位バリチェロ、１２位バトン、１３位スーティル、１４位アルバースとなっている。
残り１０周 ８位のフィジケラのラップタイムは１分２３秒７６８で、マクラーレンの２台よりも早いペースで走行している。燃料が軽くなっているフィジケラは３回目のピットストップを行うのか？気になるところだ。
残り８周 フィジケラに３回目のピットストップを行わない指示が出た。フィジケラと１８秒の差がある９位の琢磨が彼を抜くのは難しいと思われる。
残り７周 ルノーがピットストップの準備を行っている。フィジケラはやはりピットに入った！４秒９でピットストップを終えたフィジケラとホームストレートを走る琢磨、ピットレーン出口でのサイドバイサイドで前に出たのは琢磨だ！！
残り５周 ８位琢磨と９位フィジケラの差はコンマ５秒。猛追をかけるフィジケラ、逃げる琢磨！
残り３周 ６位のロズベルグが５位のクルサードに２秒９まで迫っている。
残り２周 琢磨とフィジケラの差はコンマ９秒となっている。ロズベルグは１秒９までクルサードに迫ったが、残り周回は１周、抜くのは難しそうだ。
ファイナルラップ トップのマッサは余裕の走り、８位の琢磨はポイント獲得まであとわずかだ。
レース終了！ マッサはポールポジションから素晴らしいレース運びで２戦連続の優勝を飾った。そして琢磨は８位でフィニッシュし、スーパーアグリに初ポイントをもたらした！
完走１４台、リタイア８台の荒れたスペインＧＰは、マッサが鮮やかなポール to ウィンを飾った。２位はハミルトンで、８ポイントを追加した彼はドライバーズチャンピオンシップでトップに立った。３位は母国ＧＰのアロンソ。以下は、４位クビサ、５位クルサード、６位ロズベルグ、７位コヴァライネン、８位琢磨、９位フィジケラ、１０位バリチェロ、１１位デビッドソン、１２位バトン、１３位スーティル、１４位アルバースとなった。
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