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イギリスＧＰ決勝：ライコネンが逆転優勝、ハミルトンは３位に終わる
08 07 2007 / リザルト / フォトグラフ２００７年Ｆ１世界選手権第９戦フランスＧＰは、いよいよ決勝のときをむかえた。セッション開始直前のコンディションは、気温２３℃、路面温度４５℃、湿度３９％となっている。少し強めの風が吹いている模様。
佐藤琢磨がクルマの不調でＴカーに乗り換えてグリッド降格のため、ピットスタートを選択。このため、アルバースが２１番グリッドに繰り上がっている。タイヤはほとんどのクルマがハードだが、フェラーリ、ウィリアムズなど、一部のクルマがミディアムタイヤを選択している。
各車順にグリッドについているが、ここでマッサにトラブル。マッサが手を振り、イエローフラッグが振られている。エクストラフォーメーションラップとなり、ハミルトンを先頭にまた隊列を組んでグリッドを離れていく。マッサのクルマはピットに押し戻される。
再び隊列がホームストレートに戻り、各車グリッドに並ぶ。シグナルがオールレッドになり、ブラックアウト。レーススタート！
１コーナーはハミルトンが先頭のまま通過。２番手ライコネン、３番手アロンソ、クビサが４番手と、グリッド順のまま。コヴァライネンがクビサに接近して様子をうかがう。
１周目を終えたところの順位は、１位ハミルトン、２位ライコネン、３位アロンソ、４位クビサ、５位コヴァライネン、６位フィジケラ、７位ハイドフェルド、８位シューマッハ、９位ウェーバー、１０位トゥルーリとなっている。マッサが２０番手で着実に順位を上げている。
２周目、マッサはホンダの２台とデビッドソンを抜いて、１６番手。
３周目、マッサはリウッツィを抜き、１５番手まで浮上。上位陣は、ハミルトンとライコネンが交互にファステストラップを更新している。２人の差は１秒程度。
５周目、マッサはブルツ、スピードを抜いて１３番手。
７周目、マッサがクルサードを抜きにかかる。後ろからロズベルグも迫っていて３台のクルマのバトルになったが、最終的にはマッサが前に出て、これで１０番手まで上がっている。
９周目、ウェーバーがピットイン。トラブルのようで、メカニックがクルマを調べている。
１０周目、ハミルトンのペースが上がらず、２番手のライコネン、３番手のアロンソが迫っている。マッサはトゥルーリをオーバーテイクして９番手。ウェーバーはリタイヤしている。
１４周目、ライコネンがハミルトンに迫る。その差は０．３秒。ハミルトンはペースが上がらず、苦しい防戦となっている。ミディアムタイヤのライコネンの方が若干有利か。
１５周目、コヴァライネンがピットイン。
１６周目、ハミルトンが１回目のピットストップ。ここでピット作業にミス。何秒かタイムをロスしている。その他、シューマッハ、クビサ、フィジケラもピットに入っている。
１７周目、ライコネンが１分２０秒６３８でファステストラップ。ハミルトンのピットインの間に飛ばしている。アロンソが着いていけず、その差が２．５秒に広がっている。
１７周目、スパイカーのスーティルがエンジンから白煙を上げてストップ。
１８周目、ライコネンがピットイン。９．１秒のピットストップで再びコースへ出て行く。今回もミディアムタイヤを装着している。そして、ライコネンはここでハミルトンを逆転。現在、まだピットストップを行っていないアロンソが１位、２位がライコネン、３位がハミルトンとなっている。
１９周目、ハイドフェルドがピットイン。フィジケラの前でコース復帰。
２０周目、アロンソがピットイン。短いピットストップでライコネンの前に出る。マッサもピットイン。
上位陣が１回目のピットストップを一通り終えた時点での順位は、１位アロンソ、２位ライコネン、３位ハミルトン、４位クビサ、５位ハイドフェルド、６位フィジケラ、７位マッサ、８位クルサード、９位コヴァライネン、１０位スピードとなっている。クルサードとスピードはまだピットストップを行っていない。
２２周目、ラルフが２回目のピットイン。ここでトラブルでリタイヤとなる。
２６周目、クルサードとブルツが１回目のピットストップ。これでまだピットストップを行っていないのは、ホンダとスーパーアグリの４台のみ。
２８周目、佐藤がピットイン。
３０周目、スピードとブルツが接触。アロンソに道を譲ったスピードを、ブルツが便乗してオーバーテイクしようとしたところで接触したもの。ここでスピードがリタイヤとなった。
３１周目、デビッドソンがピットイン。トラブルがあった模様。
３２周目、バリチェロがピットイン。
３３周目、バトンがピットイン。ホンダの２台は１ストップ作戦だと思われる。
３５周目、フィジケラが２回目のピットイン。トップのアロンソがあと数周で２回目のピットストップを行うものと思われるが、２番手ライコネンとの差は５．４秒。各車が２回目のピットストップを行ったときに、トップでいられるかどうかは微妙なところとなっている。３番手ハミルトンは、ライコネンの約１５秒後方となっており、トップ争いからは脱落してしまっている。
３７周目、アロンソが２回目のピットイン。８．２秒のストップで再びコースへ。ライコネンの後ろ、ハミルトンの前でコース復帰。先ほどトラブルでピットに戻り、ガレージに入っていたデビッドソンが、再びコースへと出て行く。
３８周目、ハミルトンが２回目のピットイン。８．１秒でコースへ戻る。マッサの後ろ、６番手。
４０周目、クビサが２回目のピットストップ。トップのライコネンが猛プッシュをしており、２番手のアロンソとの差が現在２５．９秒。アロンソとの差はどんどん広がっており、２回目のピットストップを行ってもトップのままで戻れる可能性が高い。
４２周目、ハイドフェルドがピットイン。
４３周目、ライコネンがピットイン。６．６秒の作業でピットアウト。アロンソはまだホームストレートに見えない。ライコネンは余裕を持ってアロンソの前でコースへ。２人の差は３秒程度。
ここまでの順位は、１位ライコネン、２位アロンソ、３位マッサ、４位ハミルトン、５位クビサ、６位ハイドフェルド、７位コヴァライネン、８位フィジケラ、９位クルサード、１０位バリチェロとなっている。
マッサとクルサード、バリチェロはまだ１回しかピットストップを行っていない。
４５周目、マッサがピットイン。クビサとハイドフェルドの間に割って入る形でコースに戻っている。一方、トヨタのトゥルーリがリタイヤ。
４８周目、クビサとマッサの４位争いが白熱している。その差は０．３秒。
残り４周、リウッツィがコース脇にマシンを止めている。ギアボックスのトラブルが合った模様。クビサとマッサの４位争いは、相変わらずその差０．６秒程度の接近したバトルになっている。２番手アロンソと３番手ハミルトンとの差はどんどん開いており、現在３２秒以上。
ここでレース終了。
優勝は、２番グリッドから見事逆転勝利を飾ったライコネン。２位はアロンソ、３位はポールポジションからのスタートだったハミルトン、４位はクビサ、５位は最後尾からのスタートから追い上げたマッサ、６位ハイドフェルド、７位コヴァライネン、８位フィジケラ、９位バリチェロ、１０位バトン、１１位クルサード、１２位ロズベルグ、１３位ブルツ、１４位佐藤、１５位アルバース。リウッツィは残り４周でストップしたが、完走扱いで１６位となっている。
リタイヤしたのは、ウェーバー、スーティル、シューマッハ、スピード、デビッドソン、トゥルーリ。
ドライバーズチャンピオンシップでは、これでライコネンがマッサを逆転して１ポイント差で３位となっている。
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