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ＢＭＷザウバー　６戦連続ダブルポイントフィニッシュ

ＢＭＷザウバーＦ１チームのニック・ハイドフェルドは今日のイタリアＧＰにおいて、２００７年シーズンにおけるチームにとっての８度目の４位フィニッシュを達成した。彼にとっては今シーズン５度目の４位入賞となる。ピットストップでのトラブルにも関わらず、ロベルト・クビサは５位でフィニッシュし、今日コース上で最速となる時速３５１．７ｋｍを記録した。チームにとって、２台がポイントを獲得したのは今シーズン８回目、６戦連続となった。

ニック・ハイドフェルド（決勝４位）

「ボクのスタートは悪くなかったよ、キミの方が良かったけどね。１コーナーではボクの前がとても忙しいことになっていて、２コーナーではアウト側になったのでキミに対してポジションを失ったんだ。とにかく、遅かれ早かれ彼には前に出られたよ、彼は１ストップだったからね。序盤でのセーフティーカーは、１ストップ作戦や遅いピットストップを考えていた人たちにとって助けになった。ボクの作戦には、第１スティントでワンストッパーと遅いピットストップのドライバーに対してアドヴァンテージを得るというものが含まれていたんだ。でも、明らかにセーフティーカーによって機能しなくなった。それ以外は、完璧なピットストップとともにとても良いレースだったよ。今はもうコンストラクターズチャンピオンシップにおいて１００ポイントに達することを考えられるようになってきているし、ボクらにとってはわずか２シーズン目だから、そうなれば素晴らしい成功だよ」

ロベルト・クビサ（決勝５位）

「ボクにとってレースはオーケーだった。クルマが軽かった最初の数ラップは本当に速かったけど、重くなったときに関してはもっと良いパフォーマンスができたと思うから、たぶんそれについては仕事をしていく必要があるね。ピットストップでは、クルマが真っ直ぐ入らなかったから、タイヤ交換しているときにジャッキから滑り落ちてしまった。ストップを終えると、ジャッキをフロントウィングから引き抜くことができずにタイムを失った。でも、幸運にもチームにとってはそれによる影響はなかったね。最初のピットストップの後、ボクはヘイッキ・コヴァライネンの後ろにいて、近づきすぎるとダウンフォースを失うからコンマ６秒から７秒以上は接近できなかった。２回目のストップを終えると彼の前に出ていて、ニコ・ロズベルグを追いかけることになった。ボクはかなり軽いクルマでニュータイヤだったし、彼は１ストップで古いタイヤだった。パラボリカをとても速く抜けたよ、誰かの後ろでそれをやることは簡単ではないけどね。でも、ボクはブレーキを遅らせて彼を抜くことができたよ」

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