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スーパーアグリ　複雑なスタートを切る

富士スピードウェイの起伏に富んだトラックのように、スーパーアグリチームもアップダウンの激しい初日となった。佐藤琢磨は午前のセッションでトラブルを抱え、リアエンドを交換したために走行時間を失ってしまった。デビッドンソンは午前のセッションで１０位に入りチームにとって期待の持てるスタートとなり、トラックにラバーが乗り始めてからは一貫した走行ができるようになった。

佐藤琢磨（１回目１７位・２回目２２位）

「最初のセッションではメカニカルトラブルに見舞われ、午前は２回しかトラックに出ることができなかったよ。新しいサーキットで必要となる大切な時間を大幅に失い、そのせいで午後はプログラムを短縮したり急いだりしなくてはならなかったんだ。ロングランでの異なったダウンフォースレベルのためにバランスの評価を行い、これは非常に重要なことなんだけど、思うようなセットアップができずに
データを集めるだけになってしまったよ。でも、今日完了させた作業により明日はクルマをもっとコンペティティブにセットアップし、もっといい１日になることを願っているよ」

アンソニー・デビッドソン（１回目１０位・２回目２０位）

「以前に一度も富士スピードウェイに来たことのないみんなにとっては少し変わった１日だったね。サーキットでのドライブを楽しむことができたよ。今回は大きな挑戦だし、特に最終セクターはそうだね。エンジニアにとってはいい作業をするのが厳しいところで、トリッキーな最終セクターではトップスピードと十分なグリップの間でバランスをとるのが難しいんだ。今日はロングランのペースではいい作業ができたと思うし、クルマのバランスにはとても満足しているよ」

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