２００７年ＦＩＡＦ１世界選手権第１５戦日本ＧＰは、公式予選Ｑ２がまもなく開始される。セッション開始直前のコンディションは、気温１４℃、路面温度２０℃、湿度９５％となっている。
なんとか無事に始まった公式予選だが、路面は最初はフルウェット、その後徐々に乾き始め、多くのクルマが最後はインターミディエイトを使っていた。
午後２時２２分、ピットレーンのシグナルがグリーンに変わり、Ｑ２がスタート。ヴェッテル、リウッツィ、ロズベルグ、ウェーバー、トゥルーリ、クビサ、アロンソがまずはコースへと出て行く。
路面が徐々にドライに変わっていく中で、最高のタイミングでタイムを出せるのはどのクルマになるのか。なお、Ｑ１で１４番手だったラルフはクラッシュしてクルマを壊したため、Ｑ２では走行できないものと思われる。
まずアタックに入ったのはトゥルーリ。オンボード映像を見ると、かなり雨が落ちてきている模様。早めにアタックをしてタイムを出しておくのが得策か。
開始３分２５秒、１分２７秒８９１でターゲットタイム。続いてヴェッテルが１分２７秒０２７でそれを上回りトップに立つ。
開始３分５０秒、クビサが１分２６秒３０６でトップ。続いてウェーバーがそれを上回ってトップに。
開始４分、アロンソが１分２４秒９７８でトップタイム。この時点では驚異的に速いタイム。続いてマッサが２番手、クルサードが４番手に入ってくる。
開始４分４０秒、ハミルトンが２番手タイム。アロンソとの差は０．１秒程度。
開始５分５秒、マッサが３番手、ライコネンが４番手タイムを出し、これで上位にマクラーレンとフェラーリがそろった。
残り６分、アロンソが１分２４秒８０６で自身のトップタイムを更新。
残り４分３０秒、ハミルトンが１分２４秒７５３でトップに浮上。現在、１分２４秒台はマクラーレンの２台のみで、チャンピオンシップを争うこの２台だけが異次元の戦いを繰り広げている。
残り２分、ほぼすべてのクルマが最後のアタックを行う模様。現在、バトンがトップの４人に続いて５番手につけている。
残り１分５秒、ハイドフェルドが１分２５秒２４８で３番手に飛び込む。続いてライコネンがそれを０．３秒上回り、３番手。トップハミルトンから３番手ライコネンまでが１分２４秒台。
残り５秒、マッサが４番手に浮上。
ここでチェッカーフラッグ。
公式予選Ｑ２の結果は、１位ハミルトン、２位アロンソ、３位ライコネン、４位マッサ、５位ハイドフェルド、６位バトン、７位クビサ、８位ウェーバー、９位ロズベルグ、１０位ヴェッテルとなった。
Ｑ２で脱落となったのは、シューマッハ、リウッツィ、トゥルーリ、クルサード、コヴァライネン、フィジケラの６台。
公式予選Ｑ３は間もなく開始される。
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