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マレーシアＧＰ決勝：ライコネンが今シーズン１勝目を飾る！
23 03 2008 / リザルト / フォトグラフ２００８年Ｆ１世界選手権・第２戦のマレーシアＧＰ決勝レースがスタートする。レース直前のコンディションは、気温３０度、路面温度４６度、湿度６９％、快晴のドライコンディションとなっている。
昨日の予選では、マッサがポールを獲得、２番手はライコネンで、フェラーリ勢がそろって１列目からスタートする。マクラーレン勢が３番手、４番手だったが、予選中の進路妨害によりペナルティを課され、それぞれ５グリッドずつ下がっている。また、中嶋が前レースのペナルティにより１０グリッド降格で、最後尾グリッドからのスタートとなっている。
各車グリッドから、フォーメーションラップスタート。マクラーレン勢、ハイドフェルドらがソフトタイヤ。アロンソもソフトタイヤを履いている。レース中に雨が降る確率は低くなっているようだ。
フォーメーションラップを終え、グリッドに戻ってきた。各車グリッドに並び、シグナルのライトが消えてレースがスタート！
まずはマッサが飛び出し、２番目にライコネン。１コーナーは、クビサが３番手で通り抜ける。後方ではボーデがコースオフ！ここでイエローフラッグが出される。
１周目を終えて、マッサ、ライコネン、クビサ、ウェーバー、ハミルトン、トゥルーリ、コヴァライネン、クルサード、アロンソというトップ１０。トヨタのグロックがスローダウンし、ピットへ戻った。ボーデはリタイアとなっている。
２周目、最後尾スタートの中嶋が１６位まで順位を上げている。ロズベルグがピットイン。グロックとの接触があった模様。ロズベルグはフロントノーズを交換し、またコースへと戻っていく。
３周目、グロックはそのままリタイヤとなった。
４周目、８番手のクルサードに後ろからアロンソとハイドフェルドが仕掛ける。ハイドフェルドがすっと前に出て、その後アロンソもクルサードをオーバーテイク。これでクルサードは１０番手に下がる。トップのマッサが１分３７秒台中盤のペースで快走。２番手ライコネンが１．７秒差でそれを追う。３位のクビサはトップの２人から引き離されつつある。
５周目、スーティルがコースアウト。そのまま芝生の上にクルマを止める。
６周目、トゥルーリがハミルトンに０．５秒差に迫っている。ここは５位争い。ハミルトンはペースが上らず、１分３８秒台半ばで走っている。
８周目、中嶋がヴェッテルに仕掛け、１コーナーでオーバーテイク！これで中嶋は１３番手に。
９周目、フェラーリ２台のラップタイムは１分３６秒台に突入。３位クビサとの差は７秒近くに広がっている。
１０周目、１４番手のヴェッテルに、バリチェロ、フィジケラがそれぞれ１秒以内の差で続いている。マッサが１分３６秒２６３でファステスト。
１１周目、中嶋が１２位のピケに０．７秒差まで迫っている。
１２周目、５位のハミルトンがペースを上げて、４位のウェーバーにあと１秒のところにつけている。
１３周目、現在接戦になっているのは４位ウェーバーと５位ハミルトン、１２位ピケと１３位中嶋、１５位バリチェロと１６位フィジケラ。
１４周目、トップのフェラーリ２台はすでに１分３６秒台前半。３番手クビサは９秒以上離されている。
気温３３度、路面温度４４度で、予想よりも涼しいためか、ハードタイヤがやや有利な模様。湿度も６７％と、予想ほどは上っていない。
１６周目、フェラーリの２台は１分３５秒台に突入。３番手クビサよりも１周あたり０．６秒ほど速い。クビサとの差は約１１秒。
１７周目、ウェーバーがピットイン。ウェーバーのテールランプが外れてぶら下がっている。ウェーバーはハードタイヤを履いてピットアウト。９．８秒。
１７周目、中嶋がピットイン。マッサもピットイン。ハードタイヤが用意されている。ということは、２ストップで第３スティントがソフトタイヤということになる。マッサの次のピットインは３９周目あたりの予想。トゥルーリ、ハイドフェルドもピットへ。ハイドフェルドはハードタイヤを選択。
ライコネンが１分３５秒６７９のファステスト。現在トップ走行中。
１８周目、ライコネンがピットイン。マッサと同じくハードタイヤでピットアウト。これでクビサが暫定的にトップを走行することになる。ライコネンはマッサの前でコースに復帰。その差はわずかだが、これでトップ２台の順位が入れ替わったことになる。
１９周目、佐藤がピットイン。現在の上位の樹には、クビサ、ハミルトン、コヴァライネン、ライコネン、マッサ、アロンソ、クルサード、バトン、トゥルーリ、ピケというトップ１０。
２０周目、ハミルトンがピットイン。ソフト−ソフトという選択。ハミルトンは右フロントタイヤの装着に手間取り、長いピットストップとなった。かなりの時間をロスし、順位を落として、ハイドフェルドの前、１１番手に入った模様。
２１周目、コヴァライネンがピットイン。コヴァライネンはチームメイトと異なり、ソフト−ハードとタイヤを選択。リプレイによると、先ほどのハミルトンのピット作業は、クルーのミスがあったようだ。フィジケラとデビッドソンがピットイン。
２２周目、トップ走行中のクビサがピットイン。クビサは８．７秒でピットアウト。２２周目現在、まだピットインしていないのは４番手のアロンソ、５番手クルサード、６番手バトン、９番手ピケ、１３番手ヴェッテル、１４番手バリチェロ。
２３周目、アロンソがピットイン。バトンもピットへ。アロンソはふたたびハードタイヤをチョイス。
ロズベルグが佐藤をかわして１７位にポジションを上げる様子がリプレイで流れる。
２４周目、クルサードがピットイン。
２５周目、トップのライコネンと２番手のマッサの差が開き始めている。現在の差は３．８秒。ピケ、ヴェッテル、バリチェロもピットイン。７位ウェーバーを、ハミルトンが０．４秒差で追っている。５位のトゥルーリは４位のコヴァライネンに０．８秒差。
全員が１回目のピットストップを終え、１位ライコネン、２位マッサ、３位クビサ、４位コヴァライネン、５位トゥルーリ、６位ウェーバー、７位ハミルトン、８位ハイドフェルド、９位アロンソ、１０位クルサード、１１位バトン、１２位ピケ、１３位中嶋、１４位ヴェッテル、１５位バリチェロ、１６位フィジケラ、１７位ロズベルグ、１８位佐藤、１９位デビッドソンとなっている。
２７周目、１位ライコネンの後ろは４．２秒差でマッサ、３番手のクビサはマッサにすでに１２．７秒離されており、フェラーリは逃げ切り態勢に入っている。
２９周目、佐藤のペースが遅く、１分４０秒台。佐藤がふらついてコースアウトするシーンがリプレイで流れている。
３０周目、中嶋が２回目のピットイン。ロズベルグもピットイン。
３１周目、８コーナーでマッサがスピン。コースアウトしてグラベルにはまり、ここでリタイヤ。
７、８コーナーにかけてイエローフラッグ。マッサのマシンの撤去作業が行われている。
先ほどのコースアウトでデビッドソンに抜かれていた佐藤が、０．７秒差でデビッドソンを追っている。
３３周目、マッサが消え、トップはライコネンが独走。２２秒差で２番手がクビサ、さらにその１８秒後方にコヴァライネン。
接戦になっているのは、３位コヴァライネンと４位トゥルーリ、５位ウェーバーと６位ハミルトン、１０位バトンと１１位ピケ、１６位デビッドソンと１７位佐藤。ウェーバを追うハミルトンのオンボード映像がたびたび流されるが、コーナーでふらついてステアリングを逆にきる場面が多い。
３５周目、ウェーバーの無線が流れる。すぐ後ろを走るハミルトンではなく、８番手アロンソとのタイム差を気にしている。
３６周目、１分３６秒台はトップのライコネンのみ。２番手クビサから１４番手フィジケラまでが１分３７秒台という混戦のレース。
３７周目、佐藤がピットイン。
３８周目、ライコネンが１分３５秒４０５のファステスト。ライコネンがピットイン。ライコネンは最終スティントはもちろんソフトタイヤ。残り１８周をこれで走り切る。これでクビサがふたたびトップを走ることとなる。
３８周目、フィジケラがピットイン。
４０周目、ウェーバーがピットイン。最終スティントのタイヤはソフト。バリチェロがピットイン。
４１周目、４番手走行中のトゥルーリがピットイン。ヴェッテルのマシンから白煙。１２番手走行中だったが、コース脇にクルマを止めている。リプレイを見ると、マシン後方から炎が見える。この間に、１６位デビッドソンと１１位ピケがピットイン。
４２周目、５番手ハイドフェルド、６番手アロンソがピットイン。この２台とウェーバーとの位置関係に注目。ハイドフェルドがコースへ戻り、その後ろにウェーバー、そしてアロンソの順となった。ハイドフェルドはソフトタイヤを選択している。
４３周目、トップ走行中のクビサがピットイン。これでライコネンがトップ。クビサはソフトタイヤでピットアウト。１７位走行中の中嶋が１分５７秒台のラップ。これで佐藤に抜かれ、１６位佐藤、１７位中嶋となっている。
４４周目、バトンがピットイン。
４５周目、４番手のハミルトンがピットイン。８．９秒の作業でハードタイヤでピットアウト。クルサードがピットイン。
２回目のピットインをまだ行っていないのはコヴァライネンのみ。
４６周目、コヴァライネンがピットイン。ソフトタイヤでコースへ。
これで全員が２回目のピットストップを終えた。４６周目現在の順位は、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネン、４位トゥルーリ、５位ハミルトン、６位ハイドフェルド、７位ウェーバー、８位アロンソ、９位クルサード、１０位バトン、１１位ピケ、１２位バリチェロ、１３位フィジケラ、１４位ロズベルグ、１５位デビッドソン、１６位佐藤、１７位中嶋。
バリチェロに、ピットレーンのスピード違反でドライブスルーペナルティが出ている。
トップのライコネンと２位のクビサとの差は１９．９秒、クビサと３位コヴァライネンの差は２０．６秒。
４８周目、バリチェロがペナルティのためピットレーンに入る。
４９周目、４位トゥルーリが１分３６秒台後半。５位ハミルトンが１分３５秒台後半で走っており、急速に追いついてきている。
残り６周、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネンは一人旅状態。４位トゥルーリと５位ハミルトンの差は３．２秒だが、その差は縮まりつつある。トゥルーリを追うハミルトンがセクター１でファステスト。一方、７位ウェーバーをアロンソが０．６秒差で追いつめている。
残り５周、トゥルーリとハミルトンの４位争いは２．６秒差。１周で１秒程度差が縮まっている。
アロンソがウェーバーのうしろにぴったり付いて走っている。
残り３周、トゥルーリ、ハミルトンの４位争い、ウェーバー、アロンソの７位争いが続いている。アロンソに追われているウェーバーが１分３６秒６９６の自己ベストを出している。
残り２周、前戦ではあと少しのところでリタイヤして表彰台を逃したクビサが、２位表彰台を目指して走っている。
ライコネンが最終コーナーを回り、いよいよファイナルラップ。
ハイドフェルドがここで１分３５秒３６６のファステスト！
ここでバトンがコースオフのリプレイ。
トップのライコネンが最終コーナーを回ってトップでチェッカーフラッグ！今シーズン１勝目を挙げた。クビサが２位でゴール。３位はコヴァライネン。トゥルーリがハミルトンを抑えて４位。ウェーバーもなんとかアロンソから逃げ切り、７位で２ポイント獲得。
第２戦マレーシアＧＰの順位は、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネン、４位トゥルーリ、５位ハミルトン、６位ハイドフェルド、７位ウェーバー、８位アロンソ、９位クルサード、１０位バトン、１１位ピケ、１２位フィジケラ、１３位バリチェロ、１４位ロズベルグ、１５位デビッドソン、１６位佐藤、１７位中嶋となった。
リタイヤしたのは、ヴェッテル、マッサ、スーティル、グロック、ボーデの５台。
ファステストラップは、ハイドフェルドが最終ラップに出した１分３５秒３６６となっている。
ドライバーズランキングはハミルトンが変わらずトップ、３ポイント差でライコネンが２位。コンストラクターズはマクラーレン、ＢＭＷザウバー、フェラーリの順となる。
第３戦バーレーンＧＰは、４月６日に決勝レースが行われる。
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