ルノーのエンジニアディレクターであるパット・シモンズは、現在のチームのクルマについて最も改善しなければならない部分は空力であると語った。ルノーはマクラーレンやフェラーリの後ろでＢＭＷやトヨタと激しい争いを演じている。
「オーストラリアではマクラーレンが大きなアドバンテージを持っていると考えたが、マレーシアでそうでないことに気付き、フェラーリが優勢だった」と、シモンズは語った。「昨年と似たような状況を目にしていると思う。チームのパフォーマンスはサーキットごとに変化し、クルマの強さと弱さが明白なっている。そのようなクルマの後ろには接戦を演じるチームの大きな集団があるが、ＢＭＷやトヨタ、ひょっとするとウィリアムズも私たちの前にいると考えなければならないと思う。私たちにはやるべきことがたくさんあるんだ」
「パフォーマンスの点で最も重要な部分が１つあり、それはクルマの空力パッケージだ。しかし、今の状況は昨年と比べて非常に異なっており、それが重点を置く必要がある点だと思う。なぜなら、昨年の私たちの空力パフォーマンスは期待したものではなく、それは風洞とクルマの相互関係に非常に明確な問題を抱えたことが原因だった。今年の相互関係は完璧なほどに筋が通っているが、空力パフォーマンスが望んでいたところにない。それは相互関係を得られた一方で開発時間を失ったというペナルティに今も苦しんでいるからだ。２００８年のクルマの作業を早めに始めて追いつこうと必死に挑戦してきたが、追いつくために必要な作業を全てこなしていないことは明らかだ。今私たちにできることはこの部分において倍の努力をすることであり、空力パッケージの改善に集中することなんだ」
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