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決勝：マッサが優勝、３−４位に入ったＢＭＷが首位に立つ
06 04 2008 / リザルト / フォトグラフ２００８年Ｆ１第３戦バーレーンＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。
レース直前のコンディションは、気温２９℃、路面温度３９℃、湿度２０％、ドライコンディションとなっている。
日曜日も引き続き風が強く、砂の影響で路面が汚れているようだ。
ポールシッターのクビサを始めとしてほとんどのクルマがソフトタイヤを履いている。
ロズベルグ、ピケ、ボーデはハードタイヤを履いている。
フォーメーションラップを終えたクルマがホームストレートに戻ってきた。
各マシンがグリッドに着き、シグナルがブラックアウト！
ハミルトンがスタートに失敗！
マッサがクビサを抜いてトップに立つ。クビサが２番手、ライコネンが３番手、コヴァライネン、トゥルーリが続く。
ハミルトンは１０番手までポジションを下げた。
ヴェッテルが１周目でリタイアとなった。
ハイドフェルドがトゥルーリを抜いて５番手に浮上。
ハミルトンは接触してフロントウイングを落とした！
バトン、スーティルがピットに入っている。ハミルトンはピケに接触したようだ。
２周目、ライコネンがクビサを抜いて２番手に浮上した。
クルサードとハミルトンがピットに入った。ハミルトンはフロントウイングを交換してコースに戻った。
５番手のコヴァライネンが４番手のハイドフェルドを狙っている。両者の差はコンマ６秒だ。
その後ろでは７番手のロズベルグが前のトゥルーリを狙っている。
４周目、マッサは１分３６秒７５２で走行している。ライコネンとの差は３秒６だ。
３番手にクビサ、その後ろにハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ロズベルグ、ウェーバー、アロンソ、グロックが続いている。
１１番手以降は、フィジケラ、バリチェロ、ボーデ、ピケ、佐藤、中嶋、デビッドソン、ハミルトン、クルサード、バトン、スーティルとなっている。
５周目、クビサが１分３６秒１８６のファステストラップを記録した。前をいくライコネンとの差はコンマ５秒だ。
６周目、マッサは１分３５秒５４５で走行している。ライコネンが１分３５秒３９３のファステストを更新した。
１２番手のバリチェロは前を行くフィジケラにコンマ３秒差に迫っている。
１９番手を走行しているハミルトンは、１分３６秒７０７のラップタイムを記録している。
８周目、トップのマッサと２番手のライコネンとの差は４秒４、ライコネンとクビサの差はコンマ９秒、クビサとハイドフェルドの差は２秒７となっている。
路面は汚れて滑りやすくなっており、ラインを少しでも外すとバランスを失う可能性がある。
スタート後にハミルトンと接触したのはピケではなくアロンソだったようだ。アロンソのマシンは接触の影響で壊れている部分がある。
１１周目、トップのマッサは１分３４秒７４２のタイムで走行している。アロンソのラップタイムは１分３６秒２８３だ。
１２周目、１２番手のバリチェロは依然としてフィジケラを追いかけている。両者の差はコンマ７秒だ。
２１番手を走行しているスーティルがラインを外してコースオフしたシーンが流れた。
１３周目、マッサとライコネンの差は５秒１に広がった。ライコネンのラップタイムはマッサよりコンマ３秒遅れている。
１４周目、ライコネンが１分３４秒３２２のファステストラップを更新した。
ハードタイヤを履いているロズベルグは１分３５秒４３７のタイムで７番手を走行している。
１５周目、ライコネンが再びファステストを更新し、ペースを上げている。
１６周目、ハミルトンは１８番手を走行している。１７番手のデビッドソンとは６秒４の差だ。その後ろでは２０番手のバトンが前を行くクルサードにコンマ５秒差に迫っている。
１７周目、クビサがピットイン。再びソフトタイヤを履いて８秒９の作業でコースに戻った。
ロズベルグもピットに入り、ソフトタイヤに交換した。
この間にライコネンは再びファステストラップを更新し、マッサとの差は４秒６となっている。
ピケもピットに入った。
１８周目、クビサが１１コーナーでオーバーランした。後方ではバトンとクルサードが接触し、バトンはフロントウイングを失った。
バトンはインサイドからクルサードをオーバーテイクしようとしたところで接触したようだ。
１９周目、バトンはピットに戻り、フロントウイングを交換してコースに戻った。
２０周目、ライコネンがマッサより先にピットに入った。再びソフトタイヤを履いて９秒６の作業でコースに戻った。
トゥルーリとアロンソもピットに入っている。
バトンは再びピットに入り、クルマをガレージに入れている。
２１周目、マッサとハイドフェルド、コヴァライネンがピットイン。
クルサードもピットに入った。
２２周目、ウェーバーがピットイン。フィジケラとバリチェロもピットに入った。
２３周目、ハミルトンは佐藤の後ろの１６番手を走行している。
ここでボーデがピットに入った。
ハミルトンは佐藤を抜いて１５番手にポジションを上げた。
２４周目、グロックがピットイン。これで上位陣は１回目のピットストップを終えた。まだピットストップを行っていないのは、中嶋と佐藤の二人だ。
２５周目、トップのマッサは１分３４秒３０９のタイムで走行しており、２番手のライコネンとは５秒の差となっている。ライコネンの後ろには６秒８の差でクビサがつけている。
ここで佐藤が１回目のピットストップを行った。バトンはクルマを降りてリタイアとなっている。
２６周目、ここまでの順位は、マッサ、ライコネン、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ウェーバー、ロズベルグ、グロック、アロンソ、中嶋、バリチェロ、フィジケラ、ハミルトン、ピケ、ボーデ、佐藤、デビッドソン、クルサード、スーティルとなっている。
２８周目、１４番手のハミルトンが前を行くフィジケラを狙っている。両者の差はコンマ４秒だ。
３０周目、トップのマッサとライコネンの差は４秒３となっている。ハミルトンはホームストレートでフィジケラに並び、１コーナーでオーバーテイクした。
３１周目、ライコネンが１分３４秒０６８のファステストラップを記録した。マッサとの差は４秒となっている。
ここでハミルトンが２回目のピットイン。ハードタイヤに交換し、９秒９の作業でコースに戻った。
中嶋は１回目のピットストップを行った。
３３周目、マッサとライコネンの差は３秒８となった。ライコネンとクビサの差は１０秒３、クビサとハイドフェルドの差は５秒７となっている。
３４周目、マッサが１分３３秒８５２のファステストラップを記録し、ライコネンとの差は４秒１となった。
６番手のトゥルーリは５番手のコヴァライネンとの差を徐々に詰めている。両者の差は２秒７だ。
３５周目、今度はライコネンがファステストを更新。先ほどからマッサとの差が詰まったり開いたりしている。
３６周目、ピケが２回目のピットイン。
１０番手のアロンソがペースを落としているグロックにオーバーテイクを仕掛けている。
３７周目、アロンソが２回目のピットイン。チームメイトのピケはクルマの調子がおかしいようだ。
３８周目、ライコネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒９の作業でコースに戻った。
３８周目、マッサ、スーティル、ボーデがピットイン。マッサはハードタイヤに交換し、８秒７の作業でコースに戻った。
マッサはライコネンの前でコースに戻っている。
４０周目、ロズベルグがピットイン。
４１周目、クビサがピットイン。ハードタイヤに交換し、コースに戻った。
クルサードとピケもピットストップを行った。
ピットに入ったピケはクルマを降りてリタイアとなった。
４２周目、ウェーバー、バリチェロ、フィジケラがピットイン。
４３周目、トゥルーリがピットイン。ハードタイヤに交換し、６秒２の作業でコースに戻った。
コース上ではハイドフェルドがラップリーダーとなっている。１分３３秒７９８のペースで走行している。
４４周目、グロックとデビッドソンがピットイン。
４５周目、ハイドフェルドがピットイン。６秒２の作業でコースに戻った。佐藤もピットに入っている。
上位陣で２回目のピットストップを行っていないのはコヴァライネンだけだ。
４６周目、コヴァライネンは１分３４秒１３８のタイムで走行し、ペースを上げている。
トップのマッサとライコネンの差は７秒となっている。
４７周目、コヴァライネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒の作業でコースに戻った。コヴァライネンはトゥルーリの前でコースに復帰している。
残り９周、ハイドフェルドが１分３３秒５６５のファステストラップを記録した。
１１番手のバリチェロは前を行くアロンソにコンマ５秒差に迫っている。
残り８周、２番手のライコネンと３番手のクビサの差は３秒１となっている。ここでコヴァライネンが１分３３秒１９３のファステストラップを記録した。
残り７周、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネンの３人は１分３３秒代のペースで走行している。
残り６周、バリチェロは依然としてアロンソに迫っている。両者の差はコンマ５秒だ。
残り５周、トップのマッサとライコネンの差は７秒、ライコネンとクビサの差は３秒１、クビサとハイドフェルドの差は３秒５となっている。１４番手のハミルトンは前を行く中嶋と１秒６の差となっている。
残り４周、ハミルトンは中嶋をオーバーテイクし、１３番手にポジションを上げた。
残り２周、マッサとライコネンの差は５秒６となっている。クビサはライコネンとの差を詰めて、２秒５の差となっている。しかし、残り周回数はわずかだ。
残り１周、フェラーリのピットではマッサの両親が今シーズン初勝利を期待しながら彼の走りを見守っている。
レース終了！マッサがトップチェッカーを受けて今シーズン初優勝を飾った。２位にはライコネンが入り、フェラーリが１−２フィニッシュを達成。クビサが３位、ハイドフェルドが４位となり、ＢＭＷが力強さを見せつけた。
マクラーレンはコヴァライネンが５位に入り、スタートでトラブルを抱えたハミルトンは１３位でレースを終えている。
アロンソを追いかけていたバリチェロは結局彼を抜くことができず、１１位となった。
バーレーンＧＰ決勝は、週末を通してセッションをリードしてきたフェリペ・マッサが優勝を飾った。２位ライコネン、３位クビサ、４位ハイドフェルド、５位コヴァライネン、６位トゥルーリ、７位ウェーバー、８位ロズベルグ、９位グロック、１０位アロンソ、１１位バリチェロ、１２位フィジケラ、１３位ハミルトン、１４位中嶋、１５位ボーデ、１６位デビッドソン、１７位佐藤、１８位クルサード、１９位スーティルとなり、ピケ、バトン、ヴェッテルはリタイアに終わった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ライコネンが１９ポイントでトップに立ち、ハイドフェルドが１６ポイントで２位、ノーポイントに終わったハミルトンが３位となっている。
コンストラクターズはＢＭＷが３０ポイント、フェラーリが２９ポイント、マクラーレンが２８ポイントで接戦となっている。
これでフライアウェイの３レースが終了し、フェラーリ、ＢＭＷ、マクラーレンが３強の地位を確立する結果となった。次の第４戦スペインＧＰからいよいよヨーロッパラウンドがスタートする。
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