
ブリヂストンは今週、スペインのカタルーニャサーキットで、2009年に使用するスリックタイヤの2回目のテストを完了した。10チームが参加して行われた4日間のテストで、2009年用に開発されたスリックタイヤの3種類のコンパウンドがテストされた。
これは、昨年12月にヘレスで行われたテストに続き、2回目のスリックタイヤのテストとなった。
「スリックタイヤでの走行は興味深かった。そして、我々はそのパフォーマンスにも満足している」とブリヂストンのテクニカルマネージャー、小林徹郎は語った。「今後タイヤブランケットが禁止されることを考えると、このタイヤのウォームアップ状況はかなり改善された。ここには3種類のコンパウンドを持ち込んだので、異なるエアロダイナミクスのセッティングで走っていたチームにとっては、特にしなければならないことが多かった」
「我々はこの4日間で分析するのに十分なデータを手に入れた」と彼は続けた。「このデータは分析され、注意深く調べられて、次のステップを評価するのに使われる。各チームもまた、彼らが得たデータを利用するだろう。ドライバーたちもこれで、ダウンフォースが少なくタイヤブランケットがないという2009年の規約にしたがったスリックタイヤのF1カーについて、より多くのことを理解したことだろう。7月にヘレスで予定されている次回のテストでは、もっと進歩が見られるだろう」
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