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ハンガリーＧＰ決勝：コヴァライネンが劇的なレースを制して初優勝！！

２００８年Ｆ１第１１戦ハンガリーＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース開始直前の現地の気温は２９℃、路面温度は４４℃、湿度４０％で晴れ、ドライコンディションとなっている。

マクラーレンのハミルトンがポールポジション、その隣にコヴァライネンが並び、マクラーレンがフロントローを独占。その後ろにマッサ、クビサ、グロック、ライコネンと続いている。予選１４位だったボーデは５グリッド降格ペナルティのため１９番グリッドに下がっている。

現地時間２時、フォーメーションラップがスタート。多くのクルマがソフトタイヤを履いているが、クルサードがソフトタイヤを装着している。

各車グリッドにつき、レーススタート！マッサがいいスタート、ハミルトンに並び、１コーナーに先に突っ込む。マッサが１コーナーでハミルトンをオーバーテイクしてトップに立つ。３番手はコヴァライネン。グロックがクビサの前に出て４番手、ライコネンはアロンソに先行されて７番手に下がっている。

１周目、ウェーバーが最終コーナーでコースオフ。そのままコースに戻る。

１周を終えたところの順位は、マッサ、ハミルトン、コヴァライネン、グロック、クビサ、アロンソ、ライコネン、ウェーバー、トゥルーリ、ピケ、クルサード、ハイドフェルド、バリチェロ、バトン、ヴェッテル、ボーデ、ロズベルグ、中嶋、フィジケラ、スーティルとなっている。

４周目　トップのマッサを０．８秒差で追うハミルトンがファステストラップを更新し続けている。

６周目　マッサが１分２２秒２９７のファステスト。ハミルトンとの差を１．５秒に広げている。

ここでスタートのリプレイ。マッサは３番手からいいスタートを切り、インサイドのハミルトンとアウトサイドのコヴァライネンの間に入り、タイヤスモークを出しながらも１コーナーでアウトからハミルトンにかぶせて前に出ている。

７周目　マッサが１分２２秒０５９でファステストを更新。

８周目　マッサとハミルトンとの差は１．９秒。その４秒後方にコヴァライネン。

１０周目　気温は３１℃、路面温度は４７℃にまで上がっている。

１１周目　グロックの無線でタイヤがオーバーヒートしているとの連絡あり。路面温度の上昇が今後のレース展開に影響するか。

８番手のライコネンはアロンソの０．６秒後ろにつけているが、抜けずに後ろをついて走る形になっている。

１２周目　マッサが１分２１秒４７９のファステスト。ハミルトンとの差は２．７秒。その５．５秒後方にコヴァライネン。さらに３５秒離れてグロック。

１５周目　１１番手走行中のクルサードは唯一ソフトタイヤを履いているが、路面温度の高さからかペースが上らず１分２４秒台。

１５周目　マッサがファステストを更新。着々とラップタイムを縮める安定した走りを見せている。ハミルトンとの差は３秒。

１６周目　４番手のグロックがトップほとんど変わらない素晴らしいタイムで走行中。特にセクター３は全車の中で最も速いタイムを出している。前を走るコヴァライネンとのさは３．８秒。

１６周目　マッサがファステストを更新。

１８周目　５番手クビサは前を走るグロックに徐々に離されて、現在１０．４秒差。

１８周目　マッサがピットイン。第２スティントもハードタイヤ。クビサもピットイン。ハードタイヤでコースへと向かう。９．５秒のストップ。ウエーバーもピットイン。第２スティントもハードタイヤ。

１９周目　ハミルトンがピットイン。タイヤはハード。ハミルトンはライコネンの後ろ、６番手でコース復帰。マッサは現在４番手。

２０周目　グロックがピットイン。給油にトラブルがあり、４〜５秒のロスで１３．５秒のストップ。ハードタイヤでコースへ。ヴェッテルもピットイン。

２１周目　コヴァライネンがピットイン。タイヤはハード。９．９秒でコースへ向かう。

２２周目　前後に並んで走っていたアロンソとライコネンが同時ピットイン。２人ともハードタイヤを履き、アロンソが前、ライコネンが後ろでコース復帰。

２３周目　トゥルーリがピットイン。ハードタイヤを装着し、８．８秒でコースへ。

２３周目　ヴェッテルが２回目のピットイン。トラブルか？

２５周目　現在の順位は、１位マッサ、２位ハミルトン、３位ピケ、４位コヴァライネン、５位グロック、６位クルサード、７位アロンソ、８位ライコネン、９位トゥルーリ、１０位クビサとなっている。ピケとクルサードはまだピットストップを行っていない。

２６周目　ヴェッテルのクルマはガレージへと引き入れられている。

２６周目　ピケがピットイン。ハードタイヤを装着してコースへ。長い第２スティントを走るものと思われる。

２７周目　６番手アロンソと７番手ライコネンが１．１秒差でのバトルを続けている。

２９周目　後方では１２番手ハイドフェルドと１３番手バトンが０．９秒差で順位を争っている。また、１５番手ボーデと１６番手ロズベルグも０．８秒差。

２９周目　クルサードがようやく１回目のピットイン。ハードタイヤを装着し、８．３秒でコースへと戻る。クルサードはバリチェロの前、１３番手でコース復帰。フィジケラがここで１回目のピットストップ。

３０周目　１７番手ロズベルグと１８番手スーティルが同時にピットイン。

３１周目　１２番手走行中のバトンが１回目のピットイン。１６番手ボーデもピットへ。

ボーデのピットストップでトラブルがあった模様で、マシンが消火剤まみれになっている。しかしボーデはそのままコースへと向かう。

３２周目　１３番手バリチェロと１４番手中嶋が同時にピットイン。中嶋が先にピットアウト。バリチェロは給油リグのトラブルで大幅にタイムロス。中嶋はソフト、バリチェロはハードタイヤでコースに戻っている。これでまだピットストップを行っていないのは１１番手のハイドフェルドのみ。

３５周目　ここまでの順位は、マッサ、ハミルトン、コヴァライネン、グロック、アロンソ、ライコネン、ピケ、トゥルーリ、クビサ、ウェーバー、ハイドフェルド、クルサード、バトン、中嶋、フィジケラ、ロズベルグ、ボーデ、スーティル、バリチェロとなっている。

３８周目　トップはマッサ、３．７秒送れてハミルトン。その１６．９秒後方にコヴァライネン、５秒遅れてグロックというオーダーとなっている。

３９周目　１４番手中嶋の後ろにはフィジケラ、ロズベルグ、ボーデ、スーティルが数珠繋ぎになっている。

４１周目　ハミルトンのクルマにトラブル。左フロントタイヤがパンクしている。

ハミルトンがピットロードへ。ソフトタイヤを装着し、最後の給油をしてコースへと戻る。クルサードの前、１０番手でコース復帰。これで３連勝の夢は断たれた。

４３周目　トップのマッサの後ろは、２３．７秒離れてコヴァライネン、その４秒後方にグロックというオーダーとなった。マッサはこれで勝利をほぼ手中にしている。

４４周目　マッサが２回目のピットストップ。新品のソフトタイヤを装着して７．５秒でコースへ。グロックの前でレース復帰。

４６周目　１７番手スーティルと１８番手ボーデが同時ピットイン。

４７周目　グロックがピットイン。ソフトタイヤを装着してコースへ。

４８周目　ウェーバーがピットイン。コヴァライネンもここでピットイン。ソフトタイヤでコースへ。

４９周目　ボーデがもう一度ピットイン。給油にトラブルがあった様子。

５０周目　現在の順位はマッサ、アロンソ、ライコネン、コヴァライネン、グロックとなっているが、アロンソとライコネンはもう１回ピットストップを行う予定。

５０周目　アロンソとバトルを続けているライコネンが２コーナーでミスをしてコースアウト。すぐにコースに戻るが、差が広がっている。

５１周目　２番手走行中のアロンソがピットイン。クビサもピットイン。

５２周目　ライコネンがピットイン。ソフトタイヤを装着し、アロンソの前でコースへ。ピットストップでアロンソを逆転した形となった。

中嶋は１４番手を走行していたが、後ろからフィジケラに軽く接触され、そのすきにフィジケラとロズベルグにかわされて１６番手に順位を落としている。

５３周目　バトンがピットイン。

５４周目　５番手走行中のトゥルーリがピットイン。続いてクルサードも２回目のピットイン。

５５周目　４番手を走行していたピケがピットイン。ピット作業がもたつき、ピットアウトしたときに順位を争っているトゥルーリと並んだまま１コーナーに入ったが、なんとか抑えて７番手を確保。

５６周目　上位陣が２回のピットストップを終えて、順位がほぼ確定。１位マッサ、２位コヴァライネン、３位グロック、４位ライコネン、５位アロンソ、６位ハミルトン、７位ピケ、８位トゥルーリまでがポイント圏内となっている。その後ろはクビサ、ウェーバー、ハイドフェルド、クルサードと続いている。

５７周目　１５番手のフィジケラが２回目のピットイン。

トップのマッサと２番手コヴァライネンの差は１２．６秒。その８．２秒後ろにグロック、９．４秒離されてライコネンとなっている。

５９周目　４番手のライコネンが１分２１秒２６７のファステストラップをマーク。前を行くグロックとのタイム差を縮めている。

６１周目　ライコネンが１分２１秒１９５でファステストを更新。グロックとのタイム差は４．２秒。

６２周目　スーティルがタイヤから煙を上げてコースアウト。ブレーキトラブルか。

残り８周　トップのマッサはすでに１分２３秒台のクルージングモード。２位コヴァライネンとの差は９．６秒。マッサはこのままでゴールすればチャンピオンシップでハミルトンを逆転してトップに立つことになる。

残り６周　３番手グロックの２．１秒後方までライコネンが迫っている。抜きにくいサーキットで、最後に逆転が見られるか。

残り５周　３番手グロックと４番手ライコネンとの差はいよいよ１秒を切って０．８秒となった。

残り４周　ブレーキにトラブルが出ていたスーティルは、４回のピットストップをしたが結局リタイヤ。

残り３周　トップを走っていたマッサがエンジンブロー！！　ホームストレートでストップ。

これでコヴァライネンがトップ、グロックが２位、３位がライコネン。イエローフラッグが出たため、ライコネンがグロックをオーバーテイクすることはできなくなった。

残り２周　トップはコヴァライネン、７．１秒差でグロック、その４．５秒後方にライコネン。完璧なスタートを切って、順調なレースをしていたマッサだったが、チャンピオンシップでの逆転を目前にしてリタイヤとなった。

いよいよ最終ラップ。コヴァライネンが初優勝を目指して走行を続ける。

コヴァライネンがトップチェッカー。Ｆ１で２年目での初優勝。２位はグロック、３位はライコネンとなった。

コヴァライネンは初優勝の感動を噛みしめるようにゆっくりとウィニングラン。２位表彰台のグロックも手を振りながらゆっくりと周回している。

２００８年Ｆ１世界選手権第１１戦ハンガリーＧＰの結果は、１位コヴァライネン、２位グロック、３位ライコネン、４位アロンソ、５位ハミルトン、６位ピケ、７位トゥルーリ、８位クビサ、９位ウェーバー、１０位ハイドフェルド、１１位クルサード、１２位バトン、１３位中嶋、１４位ロズベルグ、１５位フィジケラ、１６位バリチェロ、１７位は完走扱いのマッサ、１８位ボーデとなった。スーティルとヴェッテルの２台がリタイヤ。

ドライバーズチャンピオンシップのトップは６２ポイントのハミルトンで変わらず。ライコネンが５７ポイントでマッサを逆転して２位に浮上し、マッサは５４ポイントで３位となっている。

Ｆ１はこれから３週間の夏休みに入り、次のレースは８月２４日のヨーロッパＧＰとなる。ヨーロッパＧＰは、ヴァレンシア市街地サーキットで行われる初めてのレースとなる。

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