ジャンカルロ・フィジケラにとって、シーズン半ばを過ぎてもポイントを獲得していないのは稀な状況だ。しかし、フィジケラは成功が一夜にしてやってくるものではないことを十分に理解しており、特に独立したチームはここ数年の遅れを取り戻そうと必至である。彼はフォースインディアチームが投入したシームレスシフトギアボックスに期待を寄せており、全く新しいヴァレンシアのストリートサーキットでの挑戦や２００９年シーズンについても期待している。
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ジャンカルロ、夏休みは常にこれまでのシーズンを振り返る時期です。あなたにとっては満足のできる思い出ですか？
「今のところはそれほど満足のいく思い出ではないよ。僕がやってきた仕事やチームに満足していることを除けばね。これまでの全てのレースでベストを尽くしてきたけれど、もっといい思い出を作るにはクルマから更なるパフォーマンスを引き出す必要があるんだ」
あなたもチームメイトのエイドリアン・スーティルも、チームにポイントをもたらすことのできるポジションにはいませんね。この点については心配していませんか？
「エイドリアンはモナコでポイントに近づいたし、僕もスペインでは数ラップの間ポイントをつかんでいたけれど、それ以外はチャンスがなかったんだ。プログラムを信じているから気にすることではないけれどね」
来週末のヨーロッパＧＰでは、ＶＪＭ０１マシンは新しいシームレスシフトギアボックスを搭載して初めてレースをしますね。テストでのギアボックスの体験とハンガリーでレースをしなかった理由について教えて下さい。
「ハンガリーでは金曜日のみ走らせる予定だったから、それに従ったまでだよ。システムは上手くいったから非常に満足しているよ」
競争力の面ではどのような改善が期待されますか？
「シングルラップではコンマ２秒改善され、レースではコンマ３秒も改善されるかもしれない。でも、前のクルマとの差をコンマ６〜７秒も縮める必要があるから、それほど楽にはならないだろうね」
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フォースインディアは比較的力強くシーズンを始めたように見えましたが、ここ数レースは他のチームから遅れをとってしまっています。その理由についてはどうお考えですか？
「その理由は常に一緒だよ。レースをする度にみんなが改善していき、差を詰めることがほとんど不可能になっているんだ。ビッグチームは大幅に躍進し、小さなチームは耐えないといけないんだ」
次戦はヴァレンシアの新しいサーキットに臨みます。あなたの長いＦ１キャリアの中では新しい開催地が増えることは何度もあったと思いますが、不慣れなトラックで優れたパフォーマンスを発揮させるためにドライバーはどのように取り組むのでしょうか？
「最初の１０周でトラックを学び、金曜日のプラクティスでは多くの時間を使うことだよ。重要なのはメカニカルトラブルを起こさないことと、プログラムに従ってトラックでの最大限の時間を持つことだね」
個人的にはこのような状況に対してどのように準備をするのですか？シミュレーターを使うのですか？
「データを見て、エンジニアと話し合ったりサーキットを歩いたりするよ」
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フォースインディアのオーナーであるヴィジャイ・マルヤ氏は、あなたとエイドリアンが２００９年のクルマに衝撃を受けるだろうと語っていました。それはあなたたちが来シーズンもチームに留まることを提案しているのですが、それについては認めますか？
「ヴィジャイがドライバーについて語ったことについてはとても満足しているよ。エイドリアンと僕は強さと素晴らしいチームスピリットを見せているからね。前にも言ったようにフォースインディアにはとても満足しているし、僕は２００９年まで契約があるから、それが違うことは決してないだろうね」
来年のクルマはどの程度見ましたか？
「２００９年のプログラムを信用しているよ！」
新しい物理療法家を起用しましたね。現在は、ミハエル・シューマッハの物理療法家を長く務めていたバルビール・シン氏があなたの健康管理をしていますが、彼はミハエルの成功の秘訣をあなたに教えてくれたりするのですか？
「状況が異なるから、フェラーリで過ごした日々と比べるのは難しいと思うよ。１つ確かなのは、バルビールは彼の行ったことに対してワールドチャンピオンだということだね」
最後に、夏休みはどのように過ごしていますか？
「家族と船に乗って、最高の時間を過ごしているよ」
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