フェラーリのチーム代表、ステファノ・ドメニカリは、日曜日のヨーロッパＧＰの後、岸辺に停泊したアメリカズカップのヨット上で記者会見を行い、話題になっている３つの質問をかわした。
２回のピットストップでの出来事が、もっとも注目された質問だったが、ドメニカリはすぐに、ライコネンがピットアウトするときに負傷したメカニックはつま先を骨折しただけだったと指摘した。
「彼はチームが優勝したことを喜んでいたよ」とドメニカリは語った。「チームの雰囲気を表すエピソードとして付け加えると、彼は“申し訳ない、本当に申し訳ない”と私に言ってくれた。だが彼は悪くない。でもフェラーリのスタッフはみんなこのように、情熱を持ち、態度が良く、そして日々プロフェッショナリズムを見せているんだ。我々は、チームで働くみんなを誇りに思わなければならないね」
ドメニカリは、なぜチームがロリポップを使うのをやめて、ドライバーの目の前にシグナルを表示するシステムにしたかを説明した。「このシステムは次のように機能する。燃料ノズルがクルマに接続されると、赤いライトが点灯する。そしてしばらくするとその赤いライトのそばで点滅する光が見える。これは、ドライバーに出発の準備をするように伝えるものだ。そして、ノズルが外れるとすぐにライトはグリーンに変わる。ただし、ピットレーンを走ってくるクルマがいれば、ピットストップポジションをコントロールしている担当者がそれを無効にする。こういう仕組みだ。我々はこれを昨年から使っている」
複雑すぎるのではないかという質問に対しては、ドメニカリはこう答えた。「正直、そうは思わない。赤いライトは赤いライトだし、それはロリポップが下りているのと同じだ。これをそんなに複雑に考える必要はないと思う。もちろん、システムが常に機能していることを確認しなければならない。だがそれはまた別の問題だ」ドメニカリによれば、ライコネンがピットアウトしようとしたとき、ライトは赤だった。
チームが土曜日にピットストップの練習をするためのＴカーをもっていないことは問題ではない、とドメニカリは言う。「我々はマラネロでピットストップの練習をしている。より多くのシミュレーションを行い、リハーサルもしている。しかし、それをレースのときにできないからといってそれが問題になるとは思わない」
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