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イタリアＧＰ決勝：ヴェッテルが史上最年少優勝を果たす！！
14 09 2008 / リザルト / フォトグラフ２００８年Ｆ１第１４戦イタリアＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温１４℃、路面温度１５℃、湿度８５％、土曜日に引き続きウェットコンディションとなっており、セーフティーカースタートとなった。
土曜日に行われた予選ではトロロッソのセバスチャン・ボーデがポールポジションを獲得し、ヘイッキ・コヴァライネンが２番手でフロントロースタートとなっている。チャンピオンシップを争うルイス・ハミルトンは１５番手、フェリペ・マッサは６番手、ロベルト・クビサは１１番手、キミ・ライコネンは１４番手からのスタートとなっている。
中嶋一貴とジェンソン・バトンはピットからのスタートを選んだ。フェリペ・マッサは予選後にエンジン交換を行ったが、ジョーカーエンジンルール適応によりペナルティは受けていない。
現地時間午後２時、セーフティーカー先導によりレースがスタートした。４番グリッドのボーデがスタートすることができず、コース上で止まっている。
ボーデはエンジンがかからず、チームスタッフがクルマを押してピットに戻った。
路面はフルウェットとなっており、全車がエクストリームウェットを履いている。
１周目 セーフティーカーはこのラップでピットに戻ることになった。
路面上は激しい水しぶきが上がっている。
セーフティーカーが戻り、レースが開始。ヴェッテルは順調に飛び出してトップで１コーナーを通過した。
ボーデは無事にエンジンがかかり、最下位でコースに戻っている。
３周目 現在の順位は、ヴェッテル、コヴァライネン、ウェーバー、ロズベルグ、マッサ、トゥルーリ、グロック、アロンソ、クビサ、ハイドフェルド、フィジケラ、クルサード、ライコネン、ハミルトン、バリチェロ、ピケ、スーティル、バトン、中嶋、ボーデとなっている。
４周目 ヴェッテルとコヴァライネンの差は３秒７となっている。ライコネンはフィジケラにコンマ３秒まで迫っているが、なかなか抜くことができない。
５周目 ヴェッテルは１分３５秒１５１のタイムで走行している。コヴァライネンは１分３６秒６４７で、ヴェッテルとの差は５秒２に開いている。
６周目 ８番手を走行していたグロックが１コーナーでアロンソに並びかけたところでスピンを喫してしまった。
７周目 ヴェッテルがコースオフをするリプレイ映像が流れた。
フィジケラを追うライコネンは再三オーバーテイクをしかけるが、フィジケラも譲らず。その隙をついてハミルトンがライコネンにオーバーテイクを仕掛けた。
８周目 ライコネンは１コーナーでフィジケラを抜き、１１番手にポジションを上げた。
９周目 今度はハミルトンがホームストレートでフィジケラをパスし、１２番手にポジションを上げた。
トップのヴェッテルと２位コヴァライネンの差は６秒４となっている。
１０周目 ５番手のマッサは前を行くロズベルグにコンマ６秒まで迫っている。ヴェッテルとマッサの差は１８秒５だ。
ハミルトンはライコネンをオーバーテイクし、１１番手にポジションを上げている。１０番手のハイドフェルドとの差は２秒３だ。
１１周目 マッサはロズベルグとの差を更に詰め、コンマ３秒後ろにつけている。ロズベルグは無線でタイヤに大きなデグラデーションが出ていると伝えている。
１２周目 マッサは１コーナーでロズベルグをパスしたが、ロズベルグは直後にマッサを抜き返し、互いに譲らない激しいポジション争いを展開している。マッサは再びロズベルグをパスし、４番手となった。
フィジケラはパラボリカで壁に激突してレースを終えている。
１３周目 ハミルトンはハイドフェルドをパスし、１０番手にポジションを上げている。
１５周目 マッサが１分３４秒９５５のファステストラップを記録した。ハミルトンはホームストレートでグロックに並び、彼をパスして９番手にポジションを上げた。ハミルトンはクビサの真後ろにつけて、更なるポジションアップを狙っている。
１６周目 バリチェロがピットイン。ハミルトンはクビサをオーバーテイクして８位にポジションを上げた。
トップのヴェッテルと２番手のコヴァライネンの差は１１秒となっている。
１８周目 ヴェッテルがピットイン。再びエクストリームウェットに交換し、８秒４の作業でコースに戻った。
８番手のハミルトンはホームストレートでアロンソをパスし、７番手にポジションを上げた。
１９周目 ８番手のアロンソの後ろに１秒４差でグロック、その後ろに１秒２差でクビサ、更に１秒７差でハイドフェルド、その後ろにコンマ４秒差でライコネンが続いている。
２０周目 マッサが１分３４秒４５７のファステストラップを記録した。トップのコヴァライネンとの差は１１秒となっている。
９番手のグロックがアロンソを抜いて１つポジションを上げた。アロンソはペースが上がらず、１分３６秒４３５で走行している。
２１周目 トップのコヴァライネンは１分３６秒０７３のペースで走行している。ハミルトンは前を行くトゥルーリにコンマ２秒差まで迫っている。
２２周目 コヴァライネン、ウェーバー、マッサがピットイン。
バトンとボーデもピットに入った。
トゥルーリを交わしたハミルトンは、今度はロズベルグに迫っている。
２３周目 ハミルトンはホームストレートでロズベルグをパスして２番手までポジションを上げた。ライコネンはハイドフェルドをようやくパスして１０番手にポジションを上げた。
２５周目 グロックがピットイン。再びエクストリームウェットに交換し、９秒７の作業でコースに戻った。
２番手を走行しているハミルトンは、１分３４秒３２４のファステストラップを記録している。
２６周目 トゥルーリとライコネンがピットイン。二人ともエクストリームウェットに交換し、ライコネンは５秒９の作業でピットを後にした。
２７周目 ハミルトンがピットイン。エクストリームウェットに交換し、９秒７の作業でコースに戻った。
２８周目 ロズベルグがピットイン。エクストリームウェットに交換したが、給油ホースが抜けず、わずかにタイムロスした。
クルサードもピットに入っている。
クルサードはスタンダードウェットに交換したようだ。トラック上のクルマの中では唯一スタンダードウェットを履いている。
２９周目 ハイドフェルドとボーデがピットに入った。トップのヴェッテルと２番手のコヴァライネンの差は１２秒６となっている。
３０周目 アロンソがピットイン。スタンダードウェットに交換し、９秒８の作業でコースに戻った。アロンソは１ストップ作戦で、今後雨が降らないことを予想しているようだ。
３１周目 まだピットに入っていないのは、クビサ、ピケ、中嶋の３人だ。
ここで中嶋がピットに入った。ライコネンはグロックとトゥルーリを抜いて８番手にポジションを上げている。
３２周目 トップのヴェッテルは１分３５秒９３８のペース、スタンダードウェットを履いたアロンソは１分３５秒８０４のペースで走行している。
３３周目 マッサが２回目のピットイン。スタンダードウェットに交換して６秒２の作業でコースに戻った。
グロックとロズベルグもピットに入っている。二人ともスタンダードウェットに交換した。
３４周目 クビサとコヴァライネンがピットイン。スタンダードウェットに交換した。ウェーバーもピットに入り、同様にスタンダードウェットに交換している。
３５周目 ウェーバーがスピンを喫した。トラック上はまだ滑りやすい部分があるようだ。
３６周目 トップのヴェッテルがピットイン。スタンダードウェットに交換してコースに戻った。
ハミルトンとピケもピットに入った。どのクルマもスタンダードウェットに交換している。
マッサは１分３３秒６０１のファステストラップを記録した。路面は徐々に乾き始めている。
３７周目 現在の順位は、ヴェッテル、コヴァライネン、クビサ、アロンソ、ハイドフェルド、マッサ、ハミルトン、ウェーバー、バリチェロ、クルサード、バトン、ピケ、中嶋、ライコネン、グロック、トゥルーリ、ロズベルグ、スーティル、ボーデとなっている。
３８周目 ヴェッテルとコヴァライネンの差は９秒７となっている。コヴァライネンと３番手クビサの差は１０秒５だ。
残り１４周 ヴェッテルは１分３３秒５６９のタイムでコヴァライネンとの差を１０秒４に広げた。マッサはハイドフェルドの真後ろにつけて、オーバーテイクのチャンスを狙っている。
残り１３周 ７番手のハミルトンは前を行くマッサに１秒１まで迫っている。トップのヴェッテルとの差は２９秒７だ。
残り１２周 ハイドフェルドとマッサの差はコンマ５秒、マッサとハミルトンの差はコンマ９秒となっている。
残り１１周 １４番手のライコネンは前を行く中嶋をホームストレートで交わし、中嶋は直後にグロックにも交わされて１５番手にポジションを下げた。
残り９周 ９番手を走行していたバリチェロがピットに入った。
ヴェッテルとコヴァライネンの差は１３秒４に開いた。ライコネンは１分３２秒７３３のファステストラップを記録した。
残り８周 マッサとハミルトンの差は１秒８に開いた。ここでバトンもピットに入り、ホンダチームはドライタイヤに交換した可能性がある。
残り７周 ライコネンは１分３１秒６９１のタイムでファステストラップを更新した。前を行くピケにコンマ６秒まで迫っている。
残り６周 ホンダの２台はやはりドライタイヤに交換しており、バトンは１分３１秒９０５のタイムを記録している。路面はほぼ乾いているようだ。
残り５周 ウェーバーがハミルトンに迫り、オーバーテイクを仕掛けたものの、コースオフを喫してシケインをショートカットした。
ピケをパスして９番手にポジションを上げたライコネンは、更にファステストラップを更新して１分３０秒１３０をマークした。しかし、ポイント圏内までは１５秒の差がある。
残り４周 トップのヴェッテルは順調に走行しており、コヴァライネンとの差を１４秒としている。ライコネンはいよいよ１分２９秒台に突入した。
残り３周 １３番手の中嶋はクルサードにオーバーテイクを仕掛けたが、両者は接触してフロントウイングにダメージを負ったクルサードはピットに入った。
残り２周 マッサはクルサードの落としたフロントウイングを踏んでしまった。ヴェッテルとコヴァライネンの差は１３秒７となっている。
いよいよファイナルラップに突入した。ヴェッテルは完璧な走りで初優勝を目指して走行している。
レース終了！ ヴェッテルはトップチェッカーを受けて、史上最年少優勝を飾った！
ヴェッテルは非常に落ち着いた声で無線でチームに感謝の意を述べている。
２位にはコヴァライネン、３位にはクビサが入り、マッサはハミルトンの前の６位でレースを終えた。
ライコネンはファイナルラップにファステストラップを更新し、１分２８秒０４７をマークしたが、ポイントには届かず９位となった。
イタリアＧＰ決勝は、スタートからフィニッシュまで完璧な走りを見せたヴェッテルがチームのホームレースで初優勝を飾り、Ｆ１の史上最年少優勝記録を更新した。
以下は、２位コヴァライネン、３位クビサ、４位アロンソ、５位ハイドフェルド、６位マッサ、８位ウェーバー、９位ライコネン、１０位ピケ、１１位グロック、１２位中嶋、１３位トゥルーリ、１４位ロズベルグ、１５位バトン、１６位クルサード、１７位バリチェロ、１８位ボーデ、１９位スーティルとなった。ホームグランプリを迎えていたフィジケラは、残念ながらリタイアに終わった。
チャンピオンシップはポイントリーダーのハミルトンが７８ポイント、２位のマッサが７７ポイントで両者は１ポイント差となった。６４ポイントでクビサが３位、ノーポイントに終わったライコネンは５７ポイントのままで４位、ハイドフェルドが５３ポイントで５位、コヴァライネンが５１ポイントで６位となっている。
コンストラクターズは、フェラーリが１３４ポイント、マクラーレンが１２９ポイントとなり、５ポイントの差となった。
２００８年シーズンはヨーロッパラウンドが終了し、残りはアジアでの３戦と最終戦のブラジルＧＰの４レースとなった。次戦は初開催となるシンガポールＧＰだ。
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