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中国ＧＰ決勝：ハミルトン優勝、マッサとは７ポイント差で最終戦へ
19 10 2008 / リザルト / フォトグラフ２００８年Ｆ１第１７戦中国ＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２７℃、路面温度３０℃、湿度６４％、ドライコンディションとなっている。
ハミルトンとアロンソはハードタイヤ、ライコネンとマッサはソフトタイヤを選んでいる。
現地時間午後３時、全車がフォーメーションラップへ向かった。
ＢＭＷの無線によると、この後ターン１３の方向から雨が降り始めると伝えている。
オフィシャルの天気予報では、４０％の確率で雨が降るということだ。
このレースでハミルトンが年間チャンピオンを決めるには、レースを終えた時点でマッサに１１ポイント以上の差をつけることが条件となっている。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ハミルトン、ライコネン、マッサの順で１コーナーに飛び込んでいった。
その後ろにはコヴァライネン、アロンソが続いている。
後方ではトゥルーリがクラッシュし、大きく出遅れている。
１周目を終えた時点での順位は、ハミルトン、ライコネン、マッサ、アロンソ、コヴァライネン、ハイドフェルド、ヴェッテル、クビサ、ピケ、バリチェロ、グロック、ウェーバー、ロズベルグ、クルサード、バトン、中嶋、スーティル、ボーデ、フィジケラとなっている。
トゥルーリはピットに入り、フロントノーズを交換した。
２周目 ハミルトンは１分３７秒３３２のタイムでトップを走行している。ライコネンとの差は１秒９だ。
３周目 トゥルーリは再びピットに入った。ハミルトンは順調にペースを上げ、ライコネンとの差を２秒５に広げている。
トゥルーリはクルマを降りてリタイアとなった。
４周目 トップのハミルトンと３番手マッサとの差は４秒８となっている。
１１番手のウェーバーが前を行くバリチェロにコンマ３秒に迫っている。
５周目 ハミルトンはファステストラップを更新し、１分３６秒９４０を記録した。ライコネンとの差は３秒１に開き、ハミルトンとマッサの差は５秒４となった。
アロンソは無線で「フェラーリよりも速く走れるよ」と伝えている。フェラーリは２台ともソフトタイヤをはいているが、どうもペースが上がらない。
１１番手のウェーバーがバリチェロをオーバーテイクしたシーンがリプレイで流れた。
６周目 ６番手のハイドフェルドは前を行くコヴァライネンを追いかけている。「無線でプッシュしろ」と指示が飛んでいる。
８周目 ハミルトンは１分３６秒８０７のペースで走行している。ライコネンは１分３７秒００４、マッサは１分３６秒２６３のペースだ。
９周目 １０番手のウェーバーは前を行くピケの真後ろに迫り、ホームストレートで彼をパスした。これでウェーバーは９番手にポジションを上げた。
１０周目 ライコネンが１分３６秒６６４のファステストラップを記録した。ハミルトンとの差は３秒９となっている。
後方では１３番手のロズベルグが前を行くグロックにコンマ４秒まで迫っている。
オフィシャルの天気予報によると、レース中に雨が降る確率は２０％ということだ。
１１周目 ライコネンは再びファステストラップを更新し、１分３６秒６１２をマークした。
グロックにコンマ２秒まで迫ったロズベルグは、無線で「速く抜け」と激を飛ばされている。
１２周目 ハミルトンがリアを滑らせるシーンがリプレイで流れた。ロズベルグはグロックをオーバーテイクし、１２番手にポジションを上げた。
ウェーバーはピットに入り、ソフトタイヤに交換した。
１３周目 ハミルトンは１分３６秒３２５のファステストを更新した。ライコネンとの差は４秒１に開いた。
１４周目 マッサとアロンソがピットに入った。マッサは再びソフトタイヤに交換し、９秒１の作業でコースに戻った。アロンソは再びハードタイヤに交換している。
１５周目 ハミルトンとライコネンがピットイン。ハミルトンもライコネンもハードタイヤに交換している。
ロズベルグもピットに入った。
スーティルはコースサイドにクルマを止めて、リタイアとなった。
１６周目 現在のラップリーダーはコヴァライネンだ。その後ろにはハイドフェルドが続いている。
１７周目 ハイドフェルドがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒３の作業でコースに戻った。
１８周目 コヴァライネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、１０秒３の作業でコースに戻った。ヴェッテルもピットに入り、ハードタイヤに交換している。
１９周目 バリチェロがピットに入った。ハミルトンとライコネンの差は６秒８となっている。
ライコネンの後ろにはまだピットに入っていないクビサが続いている。その後ろにマッサ、ピケ、アロンソ、コヴァライネンの順で走行している。
２１周目 トップのハミルトンは１分３７秒７３７で走行している。２番手のライコネンとの差は６秒７、ライコネンと３番手クビサの差は３秒６、クビサと４番手マッサの差は３秒９となっている。
２２周目 １２番手を走行していたバトンがピットに入った。
クビサのクルーは無線で「次はハードタイヤで行く」と伝えている。まもなくピットに入る可能性が高そうだ。
２３周目 ボーデがピットに入った。
２４周目 ピケがピットイン。再びハードタイヤに交換し、６秒７の作業でコースに戻った。
ヴェッテルの後ろに列ができている。コンマ６秒差で中嶋が続き、その後ろにコンマ６秒差でウェーバーが続いている。
２５周目 クビサがピットイン。再びハードタイヤに交換し、６秒７の作業でコースに戻った。
２６周目 ここまでの順位は、ハミルトン、ライコネン、マッサ、アロンソ、コヴァライネン、ハイドフェルド、グロック、クルサード、クビサ、ピケ、ヴェッテル、中嶋、ウェーバー、バリチェロ、フィジケラ、ボーデ、ロズベルグ、バトンとなっている。
２７周目 ２番手のライコネンはハミルトンよりもコンマ３秒速いペースで走行し、ハミルトンとの差を６秒４まで詰めている。
２８周目 ９番手を走行していたクルサードがピットに入った。
フィジケラもピットに入っている。まだピットに入っていないのは、グロックと中嶋の二人だ。
３０周目 トップのハミルトンは１分３７秒１８４で走行している。バックマーカーにつかまったライコネンは、ハミルトンとの差が７秒５に開いた。
後方では１５番手のボーデが前を行くクルサードのコンマ１秒まで迫り、１コーナーでパスした。
３１周目 中嶋とウェーバーがピットに入った。中嶋はソフトからハードに交換し、１ストップ作戦でいくようだ。
中嶋はウェーバーの前でコースに戻っている。
３２周目 グロックがピットイン。ソフトタイヤに交換し、９秒の作業でコースに戻った。こちらも１ストップ作戦だ。
３３周目 現在のコンディションは、気温２７℃、路面温度２８℃、湿度６３％となっている。
トップのハミルトンは順調に飛ばし、２番手のライコネンに８秒の差をつけている。ハミルトンと３番手マッサの差は１５秒９だ。
３４周目 ロズベルグはクルサードを交わして１３番手にポジションを上げた。
３５周目 コヴァライネンの右フロントタイヤがパンクしている。セクター２の間でパンクしたようだ。
コヴァライネンはピットに入り、ソフトタイヤに交換した。
３６周目 アロンソがピットイン。ソフトタイヤに交換し、７秒８の作業でコースに戻った。
３７周目 マッサがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒５の作業でコースに戻った。
マッサはクビサの前の４番手でコースに復帰している。
３７周目 ハミルトンとライコネンがピットに入った。二人ともソフトタイヤに交換してコースに戻った。
ピケも２回目のピット作業を終えた。
３９周目 ハイドフェルドがピットイン。ソフトタイヤに交換してコースに戻った。
ボーデとロズベルグもピットに入っている。ライコネンとマッサの差は２秒９まで縮まった。
４０周目 クビサがピットイン。ソフトタイヤに交換してヴェッテルの後ろでコースに戻った。
バリチェロもピットに入っている。
４１周目 トップのハミルトンとライコネンの差は１２秒２に広がっている。ライコネンとマッサの差は２秒６だ。
ここでヴェッテルが２回目のピット作業を行った。
残り１４周 マッサはライコネンとの差を徐々に詰めている。ライコネンは１分３８秒２８６、マッサは１分３７秒７１６のペースで走行している。
後方では１４番手のボーデが前を行く中嶋にコンマ４秒まで迫っている。
残り１３周 バトンが２回目のピット作業を行った。
残り１２周 ライコネンとマッサの差は１秒９となっている。ハミルトンとマッサの差は１５秒６だ。
残り１１周 現在の順位は、ハミルトン、ライコネン、マッサ、アロンソ、ハイドフェルド、クビサ、グロック、ピケ、ヴェッテル、クルサード、バリチェロ、中嶋、ボーデ、ウェーバー、コヴァライネン、ロズベルグ、バトン、フィジケラとなっている。
残り１０周 ハミルトンとライコネンの差は１３秒９に広がった。ライコネンとマッサの差は２秒だ。後方ではボーデが中嶋にコンマ６秒まで迫り、１５番手のコヴァライネンはウェーバーにコンマ７秒まで迫っている。
残り９周 ライコネンとマッサの差は１秒４まで縮まった。
残り８周 ライコネンとマッサの差は１秒１となった。マッサはバックストレートでライコネンを交わし、２番手に浮上した。
残り７周 コヴァライネンがピットイン。クルマをガレージに入れている。
残り６周 トップのハミルトンは２番手のマッサに１６秒６の差をつけて独走している。３番手のライコネンは１分４０秒台までペースを落としている。
残り５周 ３番手のライコネンは１分３８秒台までペースを戻した。４番手アロンソとの差は６秒１だ。
残り３周 ４番手のアロンソは１分３６秒６８３の自己ベストでプッシュし続けている。ライコネンとの差は４秒３だ。
残り２周 ハミルトンは順調に周回を重ね、マッサとの差は１５秒７となっている。ハミルトンはバックマーカーとの差をあけながら走行している。
ファイナルラップ ハミルトンは落ち着いて最後のラップを走行している。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受けて、今シーズン５勝目を飾った。２位にはマッサが入り、ハミルトンとのポイント差は７に開いた。
３位にはライコネンが入って２戦連続での表彰台獲得となった。
中国ＧＰ決勝の結果は、１位ハミルトン、２位マッサ、３位ライコネン、４位アロンソ、５位ハイドフェルド、６位クビサ、７位グロック、８位ピケ、９位ヴェッテル、１０位クルサード、１１位バリチェロ、１２位中嶋、１３位ボーデ、１４位ウェーバー、１５位ロズベルグ、１６位バトン、１７位フィジケラとなった。コヴァライネン、スーティル、トゥルーリの３人はリタイアに終わっている。
チャンピオンシップは、ハミルトンが１０ポイントを追加してトータル９４ポイントとなった。８ポイントを追加したマッサは８７ポイントとなり、ハミルトンとは７ポイント差だ。クビサは７５ポイントで、タイトル獲得の可能性はなくなった。
コンストラクターズは、フェラーリがマクラーレンに１１ポイントの差をつけてトップを守っている。
次戦はいよいよ２００８年シーズン最後のレースとなる。今年もチャンピオンの決定は最終戦のブラジルＧＰに持ち越された。そのブラジルＧＰは２週間後の１１月２日に決勝レースを迎える。
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