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マイケル　オーバーテイクの大幅改善を期待

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは、今年のクルマにつけられている可動ウイングによってオーバーテイクのチャンスが格段に増えると考えている。その他のレギューレーションの変更点は、シンプルなボディワークやスリックタイヤの再導入などだ。

新しい可動フロントウイングによってドライバーは１周あたり最大で２回ウイングを調整することができ、６つの角度で上げ下げができる。「多少のチューニングを要するものもあると思う」と、マイケルはオートスポーツに語った。「しかし、ポルトガルでの初テストをみると、ハイスピードコーナーで相手のクルマを抜く能力ははるかに改善されたよ」

マイケルの意見は、ＢＭＷのニック・ハイドフェルドが新たなオーバーテイクアビリティを見つけたという意見を裏付けている。

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