Ｆ１の商業権を握るバーニー・エクレストンは、ドニントンパークのオーナーに対してイギリスＧＰの将来を保証するためにも２０１０年の夏までに改修工事を完了させるように釘をさした。
ドニントンパークサーキットは、２０１１年よりシルバーストンに代わってイギリスＧＰを１０年間に渡って開催する契約をエクレストンのＦＯＭ（フォーミュラ・ワン・マネージメント）と交わし、現代のＦ１の基準に合わせるためにサーキットの改修工事が必要となった。しかしエクレストンは、トラックのオーナーに対してＦ１カレンダー上でのポジションを固めイギリスＧＰの将来を保証するためにも全ての工事を来年の夏までに終わらせるように警告した。
「彼らは良い仕事をしているよ」と、エクレストンはガーディアン紙に語った。「世界中の施設を改善させようとしているため、シルバーストンを離れたのだ。我々が求めている基準を満たす新しいサーキットを建設している人々に出会ったら、シルバーストンに戻れるはずがない。彼らが望んでいるものを建設するために十分な資金を支払うと何年も前に彼らと交渉をしたが、彼らは建設しなかった」エクレストンはまた、来年から韓国で、２０１１年からインドでＦ１が開催される予定であることを説明した。
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ドニントンパークはこれまでに１度だけＦ１グランプリを開催したことがある。１９９３年にヨーロッパＧＰとして開催されたレースでは、マクラーレンのアイルトン・セナが優勝を飾った。最新の計画によると、新しいピットレーンやパドック設備がスタート・フィニッシュラインとなるスターキーストレートに建設され、有名なダンロップブリッジはすでに廃止され、呼び物となるものが建設される予定だ。また、サーキットには新たにインフィールドセクションが設けられ、現在の最終コーナーであるゴダーズから内側に入り、現在のスタート・フィニッシュラインにつながることになる。
輸送面では、サーキットはＭ１モーターウェイとノッティンガムのイースト・ミッドランド空港からほど近い距離にあり、有名なクラナーカーブのすぐ側に複数の高級施設が建設される予定だ。これらは新しいドニントンへの投資とされ、施設のオーナーは素晴らしいトラックの眺めを手に入れるだけでなく、年間を通してサーキットで行われる全てのイベントにＶＩＰとして招待される。
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