Ｆ１唯一のタイヤメーカー、ブリヂストンは、メルボルンでこれまでに目にした様々なタイヤ交換に興味を示している。１回のイベントで提供される２種類のタイヤのコンパウンドは、今年は連続したセットではない。そのため、堅いほうのタイヤと軟らかいほうのタイヤに大きな差があり、全ドライバーがレース中に必ず両方を使わなければならない。
「同じクルマでさえ、さまざまな異なるタイヤ摩耗の特徴が見られた」とブリヂストンのモータースポーツタイヤ開発部長の浜島裕英は語った。「これは、さまざまな異なるセットアップをみんなが試していたことを示している。スーパーソフトタイヤはおもに燃料が少ないときに使われるものだが、今日はパフォーマンスの寿命が改善したので、どんな状況でもよりよいパフォーマンスが期待できるだろう。ミディアムコンパウンドはこれまでと変わらず、強いレースタイヤだ」
全ドライバーがレース中に両方のコンパウンドを少なくとも１回は使わなければならない。このタイヤによるラップタイムの差はきっと大きいものとなるだろう。スーパーソフトタイヤ（グリーンのラインが入っている）は燃料が少ない状態の方が使いやすいので、このタイヤでレースをスタートしたドライバーは第１スティントが短いとみられる。
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