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ＦＩＡ 予選後の各車の重量を発表
28 03 2009 / リザルト / フォトグラフＦＩＡは予選後に全車の重量を発表した。新しいレギュレーションのもとではクルマの重量が公表されることになっており、ライバルチームやファンが各車の燃料量を推測することができるようになる。そのため、各チームが他のチームを出し抜こうとしてレース戦略を変更する場面が見られるかもしれない。
厳重なパルクフェルメでＦＩＡによって計測されたこの数値は興味深いものである。おそらく他の９チームにとって最も気掛かりなのは、フロントローに並ぶブラウンＧＰのクルマが他の多くのトップ１０のクルマよりもはるかに多くの燃料を積んでいることだろう。
そして、ロベルト・クビサが速かったのは明らかに燃料が軽かったためであり、世界チャンピオンのルイス・ハミルトンもまた軽い燃料でレースをスタートする。このため、この２台はミディアムタイヤよりもグリップのいいスーパーソフトタイヤでレースをスタートする可能性がある。
予選後のクルマの重量
１―ジェンソン・バトン／ブラウンＧＰ＝６６４．５ｋｇ
２―ルーベンス・バリチェロ／ブラウンＧＰ＝６６６．５ｋｇ
３―セバスチャン・ヴェッテル／レッドブル＝６５７ｋｇ
４―ロベルト・クビサ／ＢＭＷ＝６５０ｋｇ
５―ニコ・ロズベルグ／ウィリアムズ＝６５７ｋｇ
６―フェリペ・マッサ／フェラーリ＝６５４ｋｇ
７―キミ・ライコネン／フェラーリ＝６５５．５ｋｇ
８―マーク・ウェーバー／レッドブル＝６６２ｋｇ
９―ニック・ハイドフェルド／ＢＭＷ＝６９１．５ｋｇ
１０―フェルナンド・アロンソ／ルノー＝６８０．７ｋｇ
１１―中嶋一貴／ウィリアムズ＝６８０．５ｋｇ(*)
１２―ヘイッキ・コヴァライネン／マクラーレン＝６９０．６ｋｇ
１３―セバスチャン・ブエミ／トロロッソ＝６７５．５ｋｇ
１４―ネルソン・ピケ／ルノー＝６９４．１ｋｇ
１５―ジャンカルロ・フィジケラ／フォースインディア＝６８９ｋｇ
１６―エイドリアン・スーティル／フォースインディア＝６８４．５ｋｇ
１７―セバスチャン・ボーデ／トロロッソ＝６６２．５ｋｇ
１８―ルイス・ハミルトン／マクラーレン＝６５５ｋｇ
１９―ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ＝６６０ｋｇ
２０―ティモ・グロック／トヨタ＝６７０ｋｇ
(*)ＦＩＡの確認待ち
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