２００９年Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。
レース直前のコンディションは、気温２１℃、路面温度３２℃、湿度５７％、快晴のドライコンディションとなっている。
フォーメーションラップが開始された。フェラーリの両ドライバーとハミルトン、ボーデのみがソフトタイヤを選んでいる。
予選失格となったトヨタの２台はピットからのスタートを選んでいる。
全車がグリッドに着き、ブラックアウトの時を待つ。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バリチェロがスタート失敗、バトンは順調にトップを走行。マッサが３番手に浮上、クビサ、ライコネン、ロズベルグが続く。
バリチェロはロズベルグの後ろの７番手までポジションを落とした。
中嶋は８番手までポジションを上げている。ハイドフェルドがタイヤをパンクさせてピットに戻り、スーティルはフロントウイングをなくしている。
ウェーバーとコヴァライネンもクルマにダメージを負っているようだ。
スタート時のリプレイ映像が流れた。バリチェロとウェーバーが接触し、ハイドフェルドが接触し、ウェーバーがハイドフェルドに突っ込んで彼のタイヤがパンクした。そのウェーバーにコヴァライネンが接触したようだ。
３周目 ここまでの順位は、バトン、ヴェッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、ロズベルグ、バリチェロ、中嶋、ピケ、ブエミ、フィジケラ、ハミルトン、ボーデ、トゥルーリ、アロンソ、グロック、ハイドフェルド、スーティル、ウェーバーとなっている。コヴァライネンはリタイアした。
４周目 ヴェッテルが１分２８秒９９９のファステストラップを記録している。
５周目 ９番手のピケにハミルトンがコンマ４秒差まで迫っている。
トップのバトンは１分２８秒７８７で走行し、２番手のヴェッテルに４秒２の差をつけている。
６周目 ハミルトンがピケをオーバーテイクし、９番手にポジションを上げた。
７周目 １３番手のトゥルーリの後ろが混雑している。コンマ５秒差でアロンソが続き、その後ろにコンマ６秒差でグロックが続いている。
ライコネンのペースが上がらない。ロズベルグがコンマ３秒差まで迫っている。
８周目 バトンは１分２８秒２４８で走行している。ライコネンは１分３１秒５４８のペースで走行し、その後ろにロズベルグとバリチェロが続いている。
９周目 １コーナーでロズベルグがライコネンをオーバーテイクした。さらにライコネンはバリチェロにもパスされ、７番手までポジションを下げた。
バリチェロがライコネンをパスする際に、バリチェロのフロントウイングがライコネンのクルマに接触し、パーツが飛んだ。
１０周目 ライコネンとトゥルーリがピットイン。
５番手に順位を上げたロズベルグは前を走るクビサに迫り、オーバーテイクを仕掛ける。
１１周目 マッサとハミルトンがピットイン。ハードタイヤに交換してコースに戻った。ソフトタイヤはかなりつらいようだ。
ロズベルグは依然としてクビサに迫り、コンマ２秒後ろにつけている。その後ろにはコンマ３秒差でバリチェロが続いている。
１２周目 クビサがピットイン。ハードタイヤに交換してマッサの後ろでコースに戻っている。
１３周目 バトンは１分２８秒５６５のペースで走行しており、２番手のヴェッテルに４秒５の差をつけている。その後ろには２７秒差でロズベルグが走行している。
５番手の中嶋が前を走るバリチェロにコンマ７秒差まで迫っている。
１４周目 ８番手のフィジケラの後ろにコンマ７秒差でアロンソが続き、コンマ５秒差でグロックが続いている。
１５周目 デビュー戦を迎えたブエミは７番手を走行しており、前のピケまでコンマ８秒に迫っている。
１６周目 ヴェッテルがピットイン。３２周分の燃料を積んでコースに戻った。ロズベルグもピットに入ったが、フロントタイヤの装着に手間取り、かなり時間がかかってしまった。
ロズベルグはライコネンの間での１２番手でコースに戻った。ロズベルグは直後にライコネンにパスされた。
１７周目 バトンは１分２８秒０２０でファステストラップを記録した。
中嶋がクラッシュし、パーツがコースに飛び散っている。彼はクルマを降りてリタイアとなった。
中嶋は５コーナーの先で縁石に乗ってしまい、自らのミスによってレースを終えることになった。
１８周目 バリチェロ、ブエミ、グロックがピットイン。バトンもピットに入った。
ブラウンの両ドライバーはかなり重めに燃料を積んだ。
１９周目 ここでセーフティーカーが入った。
ピケ、フィジケラ、アロンソもピットに入った。
フィジケラはピットに入った際に上手く定位置に着くことが出来ず、時間がかかってしまった。
２１周目 依然としてセーフティーカーの先導が続いている。現在の順位はバトン、ヴェッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、ロズベルグ、ピケ、トゥルーリ、ブエミ、バリチェロ、グロック、ハミルトン、アロンソ、フィジケラ、スーティル、ハイドフェルド、ウェーバーの順となっている。ボーデはピットに入った。
２２周目 スーティルがピットに入った。
現在のコンディションは、気温２１℃、路面温度２７℃、湿度６２％となっている。
２３周目 夕方になり、路面温度が下がっているため、ドライバーたちはタイヤ温度に気を配っている。
ＫＥＲＳ搭載車はブレーキを使ってエネルギーをチャージしている。
セーフティーカーが戻ってレース再スタート！
各車は順調に再スタートをきったが、ピケは大幅にコースオフを喫した。
ハミルトンはグロックをオーバーテイクし、グロックはアロンソにもパスされた。
ハミルトンは１１番手、アロンソは１２番手にポジションを上げた。
２５周目 バトンを先頭に、ヴェッテル、マッサ、クビサ、ライコネン、トゥルーリ、バリチェロ、ブエミ、ロズベルグ、ハミルトンと続いている。ピケはリタイアとなった。
２７周目 バトンは１分３０秒００５のペースで走行している。ヴェッテルはバトンの２秒１後方、その後ろに１秒４差でマッサが続いている。ブエミはポイント圏内の８番手を走行している。
２７周目 ロズベルグが前を走るブエミにコンマ４秒差まで迫っている。
３０周目 バトンとヴェッテルの差は３秒９、ヴェッテルとマッサの差は２秒２、マッサとクビサの差は１秒、クビサとライコネンの差は１秒４、ライコネンとトゥルーリの差はコンマ７秒となっている。
３１周目 マッサがピットイン。ハードタイヤに交換し、１０秒９の作業を終えてコースに戻った。
マッサはフィジケラの後ろの１４番手でコースに戻った。軽い燃料のボーデ、ハイドフェルド、ウェーバーが彼を追いかけている。
３３周目 トゥルーリがピットイン。９秒２の作業を終えてスーティルの後ろの１２番手でコースに戻った。
３４周目 クビサが１分２７秒９８９のファステストラップを記録した。
ここでスーティルがピットに入った。
３５周目 １０番手のグロックが前を走るアロンソがＫＥＲＳを使っているので抜けないと無線で伝えている。
３６周目 クビサが再びファステストラップを記録した。グロックはアロンソにコンマ７秒まで迫っている。
３８周目 トップのバトンから４番手のライコネンまでが１分２８秒台で走行している。
３９周目 クビサとライコネンがピットイン。二人ともハードタイヤに交換し、コースに戻った。
アルバートパークは日がどんどん西に傾き、路面温度は２５℃まで下がっている。
４０周目 グロックはアロンソをパスしようと仕掛けたが、スピンを喫して後ろを走っていたライコネンにまで道を譲ってしまった。
４１周目 ブエミがピットに入った。トップのバトンと２番手のヴェッテルの差は４秒８だ。
４２周目 ５番手を走行しているハミルトンは、前をいくロズベルグと１秒２の差となっている。ハミルトンはＫＥＲＳを駆使しながら差を縮めようとしている。
４３周目 ハミルトンがピットイン。ハードタイヤに交換し、コースに戻った。
ライコネンは予定外のピットインを行った。何かトラブルがあったようだ。
残り１４周 ロズベルグがピットイン。
ハイドフェルドもピットに入った。
ライコネンはスピンを喫し、壁に衝突した影響で緊急ピットを行ったようだ。
残り１３周 ヴェッテルがピットイン。
ソフトタイヤに交換したヴェッテルは、バリチェロの前の２番手でコースに戻った。
残り１２周 マッサが急激にペースを落としている。
マッサとバトンがピットに入った。バトンはソフトタイヤに交換し、コースに戻った。マッサはガレージにクルマを入れてリタイアとなった。
コースに戻ったバトンはトップをキープしている。
残り１１周 ほとんどのクルマが２回目のピットインを終えている。１回しかピットに入っていないのは、バリチェロ、アロンソ、グロック、フィジケラだ。
残り１０周 ロズベルグが１分２７秒７０６のファステストラップを記録した。彼は７番手を走行している。
残り９周 フィジケラがピットに入った。
残り８周 グロックがピットイン。ソフトタイヤに交換し、４秒２の作業でコースに戻った。彼はハミルトンの後ろの９番手となった。
残り７周 バリチェロがピットイン。ソフトタイヤに交換し、コースに戻った。
アロンソもピットに入った。
バリチェロはロズベルグに交わされ、５番手となった。
残り６周 トップのバトンと２番手のヴェッテルは１秒６の差となっている。ヴェッテルとクビサの差は２秒５だ。
バリチェロがロズベルグをオーバーテイクし、４番手にポジションを上げた。
残り５周 ロズベルグはペースを落とし、１分３４秒台で走行している。彼はトゥルーリとハミルトンに抜かれてしまった。
残り４周 ３番手のクビサがヴェッテルに迫っている。ロズベルグはグロックとアロンソに交わされ、９番手までポジションを落とした。
残り３周 クビサはヴェッテルの真後ろに迫り、オーバーテイクを仕掛けたが、クビサとヴェッテルは接触してしまい、フロントウイングを壊してバランスを崩した両ドライバーはクラッシュしてしまった。
ここでセーフティーカーが入った。クビサはレースを終え、ヴェッテルはフロントウイングをなくし左フロントタイヤをパンクた状態でスロー走行している。
残り２周 この混乱の隙にハミルトンが３番手にポジションを上げた。
現在の順位は、バトン、バリチェロ、トゥルーリ、ハミルトン、グロック、アロンソ、ロズベルグ、ブエミ、ボーデ、スーティル、ハイドフェルド、フィジケラ、ライコネン、ウェーバーとなっている。ヴェッテルはクルマを止めてリタイアとなった。
残り１周 レースはこのままセーフティーカー先導で終わりを迎える。
ライコネンは５回目のピットストップを行ったが、最終的にクルマを降りてリタイアとなった。
レース終了！ バトンが優勝、バリチェロが２番手となり、ブラウンＧＰはデビュー戦で１−２フィニッシュを飾った。
ピットスタートだったトゥルーリは３位表彰台を獲得し、デビュー戦のブエミは８位でレースを終え初レースで嬉しい初ポイント獲得となった。
オーストラリアＧＰ決勝は、１位バトン、２位バリチェロ、３位トゥルーリ、４位はミルトン、５位グロック、６位アロンソ、７位ロズベルグ、８位ブエミ、９位ボーデ、１０位スーティル、１１位ハイドフェルド、１２位フィジケラ、１３位ウェーバーとなった。１４位ヴェッテルと１５位クビサは完走扱い、ライコネン、マッサ、ピケ、中嶋、コヴァライネンがリタイアとなった。
２００９年シーズンは、波乱続きのオーストラリアＧＰでブラウンＧＰが１−２フィニッシュを飾り幕を開けた。
表彰台に上がったバトンとバリチェロはとても嬉しそうだ。２００６年のハンガリーＧＰ以来２度目の優勝を飾ったバトンは、夕日に映えるアルバートパークの表彰台でトロフィーを高々と掲げて満面の笑みを浮かべた。
歓喜と興奮が冷めないアルバートパークだが、第２戦のマレーシアＧＰは１週間後に迫っている。
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