ヤルノ・トゥルーリ（１回目１１位、２回目１２位）
「今日はまずまずで、いつも通りの金曜日だったよ。路面は午前中はちょっと滑りやすかったけど、すぐにきれいになって、２回目のセッションではもう大丈夫だった。プログラムをこなして、セットアップとタイヤについていくつかのことを試し、クルマを改善した。タイミングシートでは僕たちはここに来る前に期待していたほどコンペティティブには見えないけど、クルマはちゃんとでき上がっていると思うし、あとはセットアップの方向性を間違わなければ大丈夫だね。軟らかいほうのタイヤはかなりコンペティティブなようで、速いが、硬い方のタイヤはちょっと硬すぎるね」
ティモ・グロック（１回目１０位、２回目１４位）
「僕にとっては、今日はとてもトリッキーな日だったよ。午前中はクルマの感触が悪くて、スタビリティに問題があった。それから２回目のセッションの最初には、オーバーステアが出てしまい、クルマが軽く感じた。でも、いくつか異なるセットアップを試して、１日の最後にはかなり良くなっていたよ。予選までにしなければならないことがたくさんあるけど、メルボルンでも同じような状況で、僕たちはかなり進歩したから、僕は楽観的に考えているよ」
ディエター・グラス（レース＆テスト チーフエンジニア）
「まったくいつも通りの金曜日だった。我々はタイヤのテストを集中的に行い、クルマのバランスを見つけることを目指していた。今日は完璧なバランスを見つけるのに苦しんでおり、我々の持つパッケージから最大限のものを引き出せるようにクルマをチューニングするには、２台のクルマについて夜を徹して作業をする必要がある。タイヤについて言えば、我々の状況はメルボルンとは異なっており、両方のタイヤともかなりよく機能している。タイムシートは非常に混戦なので、今のところはこの結果はあまり気にしていないよ」
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