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ＢＭＷ ＫＥＲＳ搭載のハイドフェルドがＱ２脱落
04 04 2009 / リザルト / フォトグラフロベルト・クビサ（予選８位）
「今日の結果には満足しているよ。フリー走行からクルマにはあまり大きな変更を加えていなかったんだけど、ボトミングがひどくてクルマが不安定になってしまい、運転しにくかった。コーナーではできる限りのことをしたけど、ここはストレートが長いからＫＥＲＳを使っているドライバーに大きなアドバンテージがあるんだ。僕はコースの汚れたほうからスタートしなければならないし、その上ＫＥＲＳを積んだクルマが何台か後ろにいる。これはスタートが面白くなりそうだね」
ニック・ハイドフェルド（予選１１位）
「もちろんとてもがっかりしているよ。Ｑ２で７位にいたときはかなり安全だと思っていたんだけど、２回目のアタックではアウトラップでトラフィックに捕まってしまった。２台のクルマが前にいて、後ろに１台いたので、タイヤを温められるペースで走れなかったし、その後の重要なラップも十分にうまく走れなかった。昨日ＫＥＲＳについて比較をして、今日はＫＥＲＳを使うことにしたんだけど、それは役に立ったよ。特にセクター１ではほとんどの間僕が一番速かったんだ」
マリオ・タイセン（ＢＭＷモータースポーツディレクター）
「予選では雨が予想されていたが、降らなかった。そしてこの結果は我々がメルボルンでのものとほぼ同じだね。２ステップのディフューザーを使っているチームの間に割って入るのはまだ難しい。これを考慮すれば、今の順位に満足しなければならない。２人のドライバーにペナルティが科されているので、彼らはグリッド順が下がり、ロベルトとニックはそれぞれ６番手と１０番手からのスタートとなる。明日もまた雨が降る可能性が高いので、レース中に順位が大きく入れ替わる可能性があるね」
ウィリー・ランプ（エンジニアリング責任者）
「難しいだろうと分かってはいたが、それでも２人がＱ３に進めればと思っていた。残念ながらニックはそれがかなわなかった。彼の最後のラップでトラフィックがあって、タイヤを適切な温度に温めることができなかったんだ。ロベルトは安定していい走りをしており、できる限りのベストを尽くした。６位というのは我々の戦略では受け入れられるグリッド順だよ」
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