フェラーリはオーストラリアＧＰ、マレーシアＧＰに続き今回の中国ＧPでも苦戦が続いている。キミ・ライコネンとフェリペ・マッサは予選Ｑ１から速いタイムが期待できるソフトタイヤを使い、難なくＱ１を突破した。しかし、マッサはＱ２でミスをしたためにタイムを改善することができずＱ３に進むことが出来なかった。彼はレースを１３位からスタートさせる。キミ・ライコネンは何とかＱ３に進んだものの、トップグループについていくことは出来ず、８位で予選を終えている。
キミ・ライコネン（予選８位）
「８位に満足していないのはもちろんだけど、現在のポテンシャルを考えるとこれで満足しないといけないよ。クルマから出来ることはすべて引き出したけれど、Ｑ３では新しいタイヤがなかったから、僕たちの後ろには数台のクルマしかいないんだ。問題はまだ同じことだよ。僕たちには十分な速さがない。クルマのハンドリングは悪くないけれど、前にも言ったようにトップから１秒も失っているんだ。速く改善することに期待しているけれど、今はこの状態でベストを尽くさないといけないんだ。いいレースをしてポイントを獲得できるといいね。ＫＥＲＳを搭載していたらどの位置にいたかなんてわからないよ。ある部分ではアドバンテージになるけれど、その一方では不利点にもなる。状況をもっとよく理解するには、少なくとも１台が走らせることができたらよかったのにね」
フェリペ・マッサ（予選１３位）
「Ｑ２最初の走行はとても上手くいったけれど、２回目はターン９の入口でミスをしてしまい、Ｑ３に進むことができなかった。会うトラップではトラフィックにひっかかり、そのせいでタイヤを適切な温度に温めることができなかったんだ。ポイントを持ち帰ってこれまでの厳しい２レースを忘れなければならないし、その一方ではクルマの開発作業をしなければならない。ＫＥＲＳを使用しないことで、特に予選ではそれが僕にとってハンディキャップになることは間違いないんだ。すぐに使えるようにするためにも、これも努力しないといけないところだね」
ステファノ・ドメニカリ（チーム代表）
「フェラーリのようなチームは１台のクルマが予選最終セッションに進めなかったことに満足などできないが、現在の技術的な状況を考えると、今日期待できたものはこの結果だった。Ｑ３に進出できたかもしれないフェリペは残念だった。今週末が厳しくなることはわかっていたが、それがこの状況を証明している。これからレースを迎えるが、予想できない要素が多分にあるだろう。信頼性が不可欠になってくる。可能な限り最高の結果を持ち帰るために、今あるポテンシャルを最大限に発揮させなければならない」
クリス・ダイアー（チーフエンジニア）
「マレーシアでの失望を経て、この予選結果には光と影があった。キミはいいポジションを獲得し、どうにかトップ１０に入ることが出来た。残念ながら、フェリペはミスによりＱ２の２回目の走行でタイムを改善することができず、わずかコンマ数秒差で最終セッションに進むことができなかった。Ｑ３では、キミは２台のクルマの前に出るなど摩耗したタイヤで素晴らしい仕事をしてくれた。私たちにはいい戦略があるので、明日のレースではポイントを獲得できると期待している」
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