ウェットコンディションとなった中国ＧＰで、ＢＭＷザウバーＦ１チームはポイントを獲得することが出来なかった。両ドライバーはアクアプレーニングと視界不良の影響で事故に巻き込まれ、ニック・ハイドフェルドは１２位、ロベルト・クビサは１３位でレースを終えた。
ニック・ハイドフェルド（決勝１２位）
「もちろん今日のレースの結果にはがっかりしたけれど、同時に完走できたことは喜ぶべきだと思うよ。視界とアクアプレーニングの点ではコンディションは最悪だったよ。セーフティーカーが出て行った後の序盤は、タイヤの内圧が低すぎて本当に苦戦したんだ。１３周目にティモ・グロックがぶつかってきてクルマにダメージを負ってしまったけれど、あれは何の役にも立たなかったのは間違いないね。でも、レース終盤が近づいた時には１〜２ポイントを獲得するチャンスがあったけれど、トラック上にはエイドリアン・スーティルの事故によるタイヤも含めて破片がたくさんあったんだ。避けようとしたけれど、どの道を行ったらいいのか予測不可能だったからぶつかってしまったよ。その後はクルマがかなりおかしくなってしまい、４つもポジションを落としてしまったよ」
ロベルト・クビサ（決勝１３位）
「今日はドライブするのがとても危険だった。どこへいってもアクアプレーニングがあるし、視界不良は本当にひどかったからね。何も見えない状況が多々あったんだ。そのせいで、ヤルノ・トゥルーリとの大事故が起きてしまった。ヤルノがコーナー手前でブレーキを踏んだ時に、僕は水たまりを踏んでいたんだ。強くブレーキを踏んだけれど、クルマは前に進んでしまった。彼のリアタイヤに乗った後は高く宙に舞ってしまったけれど、幸いにも誰も怪我はなかったよ。ピットに戻ってからは、バイブレーションを感じたりグリップをひどく失っていたから２回もフロントウイングを交換しなければならなかった。これで僕のレースは台無しになってしまったよ」
マリオ・タイセン（ＢＭＷモータースポーツディレクター）
「今回のグランプリについて話すことはあまりないね。良くないスタートポジションから、両ドライバーは雨のコンディションで事故に巻き込まれた。結果は０ポイントだよ。私たちにできることは、このレースを忘れてバーレーンに集中することだけだね」
ウィリー・ランプ（エンジニアリングヘッド）
「非常に残念なレースだった。ポイント圏内に入る唯一のチャンスはウェットレースだったが、１ポイントも獲得できなかった。すぐさまに改善しなければならないね」
 |
 |
 |
 |
| more photos | |||
|---|---|---|---|
| 中国 2009 関連ニュース | |
|---|---|
| 21 Apr. | コヴァライネン 「バーレーンは妥協と攻めのトラック」 |
| 19 Apr. | フェラーリ ３戦連続のノーポイント |
| 19 Apr. | ウィリアムズ 中国ＧＰはいいところなく終わる |
| 中国 2009のニュースをもっと読む | |
| Ｒ・クビサ 関連ニュース | |
| 02 Nov. | クビサ ライコネンに続きラリーに挑戦 |
| 01 Nov. | ＢＭＷ チームの最終戦で４ポイントを獲得 |
| 31 Oct. | ＢＭＷ 最後のグランプリはポイントが狙える位置 |
| Ｒ・クビサのニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
| Ｎ・ハイドフェルド 関連ニュース | |
| 30 Oct. | ＢＭＷ クビサにエンジントラブルが発生 |
| 29 Oct. | ハイドフェルド Ｆ１での将来に自信 |
| 24 Oct. | 新しいサーキットを楽しみにするハイドフェルド |
| Ｎ・ハイドフェルドのニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
| ＢＭＷ 関連ニュース | |
| 25 Oct. | タイセン 最終戦に向け複雑な心境 |
| 24 Oct. | クビサ 未知のサーキットにも自信 |
| 22 Oct. | ＢＭＷ 「最終戦」のヤスマリーナを楽しみにする |
| ＢＭＷのニュースをもっと読む, フォトグラフ | |
