マクラーレンチームは、バーレーンＧＰ初日のフリー走行１回目でルイス・ハミルトンがトップタイムを記録した。しかし、２回目のセッションでは彼は１１位に終わり、ヘイッキ・コヴァライネンは１９位に沈むという差の激しい結果となった。それでもチームは初日のプログラムに満足している。
ルイス・ハミルトン（１回目１位、２回目１１位）
「ここでクルマのバランスが非常に良かったのは間違いないね。トラックはセッション開始時からかなりのグリップがあり、プライムタイヤでの作業は非常にコンスタントだった。両セッションとも一貫性があり、とても生産的だったよ。フィールド上はどこも非常にタイトだったように感じたけれど、僕たちは間違いなく進歩しているんだ。明らかな進歩をしていないのなら、今週末は新しいものをここへ持ち込むことはなかった。僕たちの目標は今もポイントを獲得することだよ」
ヘイッキ・コヴァライネン（１回目６位、２回目１９位）
「トラックはびっくりするくらいグリップが良かったけれど、ピットレーンはかなり汚れていて滑りやすく、タイヤをロックさせやすかったよ。古いスペックのフロントウイングのほうが感触がよかったけれど、もしかすると評価する必要がありそうだね。上海以来、クルマを進歩させ改善することができたよ。きついブレーキングやロングストレートは僕たちのパッケージによくあっていると思うんだ。僕のＫＥＲＳはセッション終盤に止まってしまったから、僕のタイムは他のみんなよりもコンペティティブではなかったんだ。でも、予選では間違いなくもっとコンペティティブになれると思うよ」
マーティン・ウィトマーシュ（チーム代表）
「今日の進歩には満足している。ＭＰ４ー２４のパフォーマンスの欠点を考えると、今回のセッションではクルマに施した改善がここで非常に厳密に試されたことを保証するために多量のテストを行いながら走らせた。最初のプラクティスでのタイムは実際よりも良かったが、午後のプログラムは期待の持てるものだった。先週に上海でレースをしただけなので、それほど多くのアップグレードは出来なかったが、ＭＰ４ー２４にまともなバランスを見つけることができたので、残りの週末に向けていい基礎ができた」
ノルベルト・ハウグ（メルセデスベンツモータースポーツ副代表）
「生産的な初日であり、適度に速く、さらに重要なことでは一貫性のあるラップタイムを記録することができた。私の見解によると、午後の順位はルイスが最初のプラクティスで１位を獲得した時ほど適切な状況を反省させてはいないと思う。ＫＥＲＳはこのサーキットではかなり役に立ち、我々の計画では明日も日曜日もそれを使う予定だ。これまで全てのレースで両方のクルマがＫＥＲＳを使っているのは我々のチームだけとなった」
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