
FIAは、「ライゲート」問題に対するマクラーレンへの判決として即時にペナルティを科すのではなく、3レース出場停止の執行猶予処分を下した理由を説明した。このような問題はここ数年で起きた例がなく、パリで行われた公聴会での態度がよかったことも含めて判決はあいまいで意味のないものとなった。
マクラーレンのチームマネージャーを務めていたデイブ・ライアンは、オーストラリアGPでルイス・ハミルトンが関与したトラック上での出来事についてレーススチュワードに対して虚偽報告を行い、チームは審議にかけられていた。
FIAは公聴会の要約を金曜日に公開し、出場停止を決定する意見を揺るがせるような要素が数多くあったことや、チーム代表のマーティン・ウィトマーシュが情報をオープンかつ正直に話したこと、特にライアンの解雇によってチームの文化が変わったこと、それらを明確に伝えたことなどをFIAは説明した。
さらに声明文の最後には、多くの人がチームに対する罰金を予想していたにもかかわらず、チームが判決に対して上告する可能性は非常に少ないことが述べられている。
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