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ブリヂストン　ラスト４戦のタイヤコンパウンドを発表

ブリヂストンは、ラスト４戦で使用されるタイヤコンパウンドを発表した。同社は、これまで４つのコンパウンドのうち連続しない２つのコンパウンドを各チームに提供してきたが、最後の４戦ではこのシステムを必ずしも踏襲しないことを選んだ。

２００８年シーズン以来、ドライバーは２つの異なるタイヤコンパウンドをレース中に使用しなければならなくなった。１つは軟らかめのコンパウンド（オプション）、もう１つは硬めのコンパウンド（プライム）で、タイヤに塗られたラインによってそれらは区別されている。ブリヂストンは、モナコ以外のレースで今シーズンからハード、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの４つのうち連続しない２つのコンパウンドを提供してきたが、シンガポールとアブダビでは隣り合わせのコンパウンドを提供することになった。

「最後の配分を公表できて満足だ」と、ブリヂストンの浜島氏は語った。「シンガポールはストリートコースなので、昨年の経験を踏まえてソフトとスーパーソフトがベストチョイスだと判断した。鈴鹿についてはコンパウンドの硬さに差をつけた。鈴鹿はサーキットの半分が新しい路面となり、タイヤ使用の判断がチャレンジングになることが予想されているため、この素晴らしいサーキットにとって今回は興味深い復帰となるだろう」

「ブラジルでも硬さに差をつけた。サンパウロは非常に暑くなる可能性があり、常に素晴らしいレースを見てきたが、昨シーズン同様にエキサイティングなレースになれば苦戦するかもしれない。アブダビは我々にとって新しい開催地だ。技術的にはストリートコースだた、他のコースよりも硬めのコンパウンドを持ち込む予定だ」

残り６レースのタイヤコンパウンドは下記の通りである。
ベルギーＧＰ：ソフト＆ミディアム
イタリアＧＰ：ソフト＆ミディアム
シンガポールＧＰ：スーパーソフト＆ソフト
日本ＧＰ：ソフト＆ハード
ブラジルＧＰ：スーパーソフト＆ミディアム
アブダビＧＰ：ソフト＆ミディアム

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