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フォースインディア ハイダウンフォースに苦戦
26 09 2009 / リザルト / フォトグラフベルギーとイタリアで素晴らしいパフォーマンスを見せてきたフォースインディアだが、ハイダウンフォースのシンガポールのトラックではその勢いを維持することが出来ずにいる。チームのクルマはストレートでは依然として速いが、その他の部分では周りのクルマのペースについていくことができず、両ドライバーは１６位と２０位で予選を終えて共にＱ１脱落となった。
エイドリアン・スーティル（予選１６位）
「見ての通り、僕たちはストレートやスパやモンツァなどの高速サーキットではかなり速いけれど、ここはダウンフォースが全てだからね。モンテカルロに非常によく似た形状だけど、約２倍の長さと２倍のコーナー数があるから、１ラップでこれほどタイムを失っているんだ。今週末は常にグリップレベルの問題を抱えているよ。もう少しコンペティティブだと予想していたけれど、フィールドはかなりタイトだから、トラフィックの中で少しでもミスをしたら突然後方に下がってしまうんだ。最初のラップではジャンカルロがセクター２で僕の前にいたからタイムを失ってしまい、１６位になった。難しいとは思うけれど、何ができるか見てみるよ。レースは長いし、ここでは何が起きても不思議じゃないからベストを尽くすつもりだよ」
ヴィタントニオ・リウッツィ（予選２０位）
「スパやモンツァなどの低ダウンフォースとラックと比べると、この種類のサーキットで苦戦することはわかっていたけれど、これほどとは予想していなかったよ。トラクション不足に悩まされ、適切なバランスを見つけることができず、エイドリアンも僕も同じ問題を抱えていたんだ。僕の最速ラップは非常にクリーンだったよ。ひょっとするとコンマ数秒速く走れたかもしれないけれど、今回Ｑ２に進むのはかなり難しかったと思う。もっと燃料を積んだ方がコンペティティブだけど、このグリッドを考えるとそれも厳しいだろうね。でも、ここみたいなサーキットはどんなことでも起こりうるから、レースでいいペースを発揮していいバランスを見つけることができればポイントを獲得するチャンスはまだあるんだ。ストリートサーキットはいつもちょっとクレイジーだから、まだ諦めていないよ」
ヴィジャイ・マルヤ（チーム代表）
「スパとモンツァでの優れたパフォーマンスの後で、もっと挑戦的な週末を期待していたのは確かだ。我々にはフィールド上で最速の部類に入るクルマがあるが、残念ながらハイダウンフォース仕様ではこのパフォーマンスを反映することができず、スパやモンツァで我々よりも後ろにいたチームがここでは前になるのだ。しかし、カレンダーには特別なハイダウンフォースのトラックがこことモナコの２つしかないので、たった１レースでこの改善をパフォーマンスに還元することはできない。それでも、我々は今もグランプリを楽しみにしている。波乱に富んだ長く挑戦的なレースになると確信しているので、連続ポイントフィニッシュを続けられるようにベストを尽くすつもりだ。しかし、鈴鹿やインテルラゴスなどの伝統的なトラックでは更にいいパフォーマンスを発揮できると予想しているので、ここよりも遥かに適しているのは確かだろう」
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