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ＢＭＷ 「アンラッキー」が重なったグランプリ
04 10 2009 / リザルト / フォトグラフＢＭＷのニック・ハイドフェルドとロベルト・クビサは、日本ＧＰの決勝レースでそれぞれ６位と９位でフィニッシュした。ハイドフェルドはピットストップのトラブルとセーフティーカーのタイミングでスタート時よりも２つ順位を落とした。クビサはレースの終盤に８位のジェンソン・バトンを追いつめたが、抜くことはできなかった。
ニック・ハイドフェルド（決勝６位）
「今日は僕たちのラッキーな日じゃなかったね。この結果にはすごくがっかりしているよ。４位に手が届くところにいたのに、今日はいくつかのことがうまく行かなかった。とくに２回目のピットストップで右リアのホイールナットが取れなくなってしまったんだ。でも僕は絶対に文句は言わないよ。こうしたことは起こる者だし、いつもは僕たちはとてもいいピットストップをしているんだから。そこで僕はキミにポジションを奪われて、彼のすぐ後ろでレースに戻った。セーフティーカーが出てきたとき、僕はニコにまた１つポジションを奪われた。彼はセーフティーカーが出ているときに給油ができてラッキーだったね」
ロベルト・クビサ（決勝９位）
「この週末はずっと僕にとってはアンラッキーだった。昨日は赤旗と黄旗のためにいいペースを見せられなかった。今日は何度かトラフィックにつかまってしまった。さらに、レースの序盤には重くてアンダーステアの出ているクルマでかなりの時間を失ってしまったんだ。クルマが軽くなるとリズムに乗って速く走ることができたよ。１回目のピットストップは本当に運が悪くて、ストップのあとにキミとニックが僕の前に入ってしまったんだ。これで時間を無駄にしてしまったよ。セーフティーカーのあとはまたトラフィックの中にいた。ジェンソンの後ろに引っかかっていたんだ。僕はコーナーで彼よりも速かったんだけど、ストレートでのトップスピードが足りなかったのでオーバーテイクすることはできなかったよ」
マリオ・タイセン（ＢＭＷモータースポーツディレクター）
「我々は力強いパフォーマンスをしたが残念な結果となった。ニックは速く、４位で走行していた。その後彼は２回目のピットストップでホイールナットが動かなくて順位を落とした。セーフティーカーのときにはニコ・ロズベルグがピットストップを行ったあとにニックを抜き、彼はさらに順位を尾とした。ロベルトは９位であと少しのところでポイントを逃した」
ウィリー・ランプ（エンジニアリング責任者）
「今日はもっといけたはずだ。ニックは長い間４位を走っていた。キミ・ライコネンが彼のすぐ後ろにいたので、我々は彼の２回目のピットストップを早めに行い、すべてが計画通りに行っていた。しかし、そのピットストップで問題が起こり、貴重な時間を失ってしまったのだ。その結果キミが前に出てしまった。セーフティーカーの間にニックはさらに１つポジションを落とした。ロベルトはスタートのあとにポジションを落とし、その後それをレース中に取り戻した。しかし最終的にはポイントをとるにはほんの少し足りなかった」
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