
フェラーリは、ルカ・マルモリーニがチームに再加入することを明らかにした。1999年シーズンを最後にフェラーリを離脱してトヨタに加入したマルモリーニは、ジル・シモンに代わってエンジンとエレクトロニクス部門を指揮する。
マルモリーニは1990年代後半にラリーからF1に切り替えたトヨタに移籍したが、この度フェラーリのエンジン兼エレクトロニクス部門の長としてチームに復帰する。
フェラーリは次のような声明文を発表し、シモンの離脱とマルモリーニの加入を伝えた。「フェラーリは、1994年から2006年までの間にエンジンデザイン部門の責任者、後にエンジン部門全体の責任者としてゲスティオーネ・スポルティーバでともに過ごしたジル・シモンの重要な貢献に感謝したい」
「あの当時は、マラネロで製作されたV10とV8エンジンは6度のドライバーズワールドチャンピオンシップを制し、8度のコンストラクターズタイトルを獲得した。また、同時に106回のF1レースでの優勝を遂げた」
シモンは「ドリームチーム」の一員としてフェラーリの黄金時代を支え、数々の栄光に貢献した。
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