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ウィリアムズ　２人のドライバーは対照的な結果に

ウィリアムズでの最後のレースとなるロズベルグは予選９位と好位置を獲得した。一方、中嶋はＱ３進出をかけた最後のアタックでオーバーランしてしまい、予選１４番手にとどまった。

ニコ・ロズベルグ（予選９位）
「セッションはＯＫだ。９位というのは今日僕たちができるベストに近い順位だ。このサーキットでのオープンセクションで明らかに苦労した。でも、ここでポイントを取る可能性はあるし、この週末は僕たちにとってとても重要だ。明日は５列目からで良い戦略があるから、コンストラクターズでＢＭＷの前にとどまり、トゥルーリとのドライバーズ７位争いでも順位を守れるだろう。良いトラックだけど簡単ではないし、とても暑い。しかし、僕のウィリアムズでの最後のレースで、この素晴らしいチームのためにベストを尽くしたい」

中嶋一貴（予選１４位）
「少し残念な結果に終わった。なぜならＱ２をうまくまとめ切れなかったからだ。でも、トップ１０とは少し差があったので、たぶんＱ３に行くことはできなかっただろう。トラックは繊細さがいつも要求され、１つのミスをすると高い代償を払うので、結構、難しい。明日は、抜くのは簡単だとは思わないがセクター１とセクター２の感じから１周目はかなり混乱しそうだ。どんなことも可能だと信じている」

ロッド・ネルソン（チーフオペレーションエンジニア）
「予選はいわゆる妥当な結果だ。Ｑ２ではオプションタイヤの実力を発揮できると予想していたが、そうはならなかった。だから我々はほかのチームと同様にプライムタイヤを使った。ニコはコンマ数秒差でＢＭＷの前に出ることを期待していた。だが、スタートはクリーンなサイドからだ。彼は競争力のあるレースができるはずだ。一貴もコンペティティブだったのでＱ２最後のプライムタイヤでの走行で自己ベストをマークできるはずだったが、不幸にも彼のタイヤはダートに乗って１４コーナーで僅かに膨らんでしまった」

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