Formule 1 nieuws

Column: Ferrari gaat het moeilijk krijgen

Niet alleen in de Formule 1 is men aan een nieuw seizoen begonnen. Zelf heb ik net de 12 uur van Sebring achter de rug, waarin ik samen met Didier Theys en Fredy Lienhard heb gereden. Het was een goede opening van het seizoen. We zijn vijfde geworden in de LMP2, na diskwalifactie van Fernandez. Het voelde lekker om weer te racen en qua fitheid ging het helemaal super. Je kunt wel een beetje trainen met gewichten en hardlopen op het strand, maar uiteindelijk gaat het toch om het racen.

De Porsche RS Spyder is een geweldige auto, met ongelooflijk veel grip. De laatste keer ik dat ik met zoveel G-krachten te maken had, was in de Formule 1, toen we gebruik maakten van het grondeffect. Het is fantastisch om die enorme krachten nu weer te voelen. Het was flink hard werken. Het circuit van Sebring is een oud vliegveld en het is er dus ook erg hobbelig. We zijn tevreden met plaats vijf. We wisten dat we qua resultaten ook niet zo gek veel meer mochten verwachten. We rijden nog met een oude motor en oude aërodynamica. Als we naar Barcelona gaan voor de eerste race van de Le Mans Series, dan hebben we alles nieuw en moet het nog een klap beter gaan. Ook kijk ik alweer uit naar de 24 uur van Le Mans, die voor 14 en 15 juni staat gepland. Daarin zal ik met een ander team en met een andere auto rijden.

"Gebalanceerd en volwassen"

Ik heb delen van de Grand Prix van Australië gezien. Het was na mijn eigen race, dus ik had wel wat moeite om wakker te blijven, ondanks al het spektakel. Het is duidelijk dat Lewis Hamilton zijn scherpte heel goed heeft vastgehouden gedurende de winter. Ik denk dat hij een beetje geholpen is door de stoere uitspraken van zijn nieuwe teamgenoot, Heikki Kovalainen. Daardoor haalde Kovalainen zichzelf uit de positie van underdog en bracht hij Hamilton in een betere situatie. Als iemand gaat roepen dat hij Hamilton wel goed aan zal kunnen, dan heeft die persoon natuurlijk iets te bewijzen. Hamilton kon daardoor relaxed aan zijn eigen voorbereiding werken.

Hamilton heeft in Melbourne laten zien dat hij de belangrijkste kandidaat is voor de wereldtitel. Vorig jaar leek het er erg sterk op dat Hamilton met het kampioenschap weg zou wandelen, maar ging Kimi Raikkonen er onverwacht met de hoofdprijs vandoor. Maar als je nagaat hoe hoe gebalanceerd, verstandig en volwassen Hamilton in zijn eerste jaar al reed, dan moeten we ons afvragen hoe sterk hij dit jaar wel niet zal zijn. Dat kan nog wel eens heel indrukwekkend worden. Vorig jaar heeft hij moeten ervaren hoe het is om het kampioenschap te verliezen en één ding is duidelijk: die ervaring heeft hem niet langzamer gemaakt. Hij is hier mentaal erg sterk uitgekomen en de voorsprong die hij in de eerste race al op Raikkonen heeft genomen, kan later dit jaar nog wel heel eens belangrijk blijken.

Het zag er rommelig uit bij Ferrari. Het was het klassieke verhaal van twee stappen vooruit en drie stappen achteruit. Als Ferrari nog aanspraak op het kampioenschap wil maken, dan moeten ze herhaling van Melbourne zien te voorkomen. Het optreden van Ferrari was ronduit zwak en niet een die je van een kampioenschapsteam mag verwachten. Nu was dat vorig jaar bij tijd en wijle ook zo, alleen kregen ze toen het kampioenschap in de schoot geworpen door Lewis Hamilton. 

"Een rommelige race"

Raikkonen is bij vlagen een briljant, snel en geweldig coureur, maar kan een moment later helemaal de weg kwijt zijn. Hij is van tijd tot tijd gewoon erg slordig. Maar als regerend wereldkampioen kan hij zich natuurlijk niet geen fouten veroorloven. Mochten Ferrari en Raikkonen nog kampioen willen worden, dan zullen ze uit een ander vaatje moeten tappen. Maar terwijl ik dit zo aan de zijlijn concludeer, zal er in Maranello hard aan zelfreflectie worden gedaan. Als het team van Ferrari van deze negatieve race kan leren, goede maatrelen kan treffen en ervoor kan zorgen dat het voor de volgende race weer voor elkaar is, dan zou je kunnen zeggen dat het slechte presteren in Melbourne nodig was om het team weer op scherp te stellen. Maar als Raikkonen en Massa dit jaar nog een paar domme dingen doen, dan is het einde verhaal.

"Solide progressie bij Toyota"

Het is nog te vroeg in het seizoen om keiharde conclusies te trekken, maar we zagen dat Williams en Toyota grote vorderingen hebben gemaakt. De progressie die Toyota maakt, is solide. Als ze een terugval krijgen, dan zal die klein zijn. En als ze in de voorhoede komen, dan is dat voor langere tijd. Toyota werkt namelijk alleen aan de lange termijn. Bovendien doet een Japanse organisatie alles wetenschappelijk onderbouwd. Als een westerse organisatie een auto neerzet die niet helemaal blijkt te werken, dan wordt er geprobeerd om de auto met een paar aanpassingen en enkele veranderingen aan de afstelling toch goed te krijgen. In Japan pakken ze het anders aan. Als een Japans team een auto bouwt die niet goed werkt, dan zijn zij geneigd om helemaal opnieuw te beginnen, omdat ze denken dat ze ergens een rekenfout hebben gemaakt. Als ze iets goeds hebben, begrijpen ze hierdoor heel goed waarom het goed werkt. Ze boeken vooruitgang op basis van opgedane kennis.

Het zou wel eens geen tweegevecht kunnen worden tussen McLaren en Ferrari, zoals velen misschien hadden verwacht. Ferrari wil graag het gevecht met McLaren aan, maar ik vrees dat zij in dat gevecht vaker obstakels zullen tegenkomen in de vorm van Williams en BMW-Sauber, maar ook van een paar andere teams die enorm veel kracht hebben getoond. Zo zat Red Bull er verrassend goed bij en zette Alonso aan het einde van de rit toch een keurige prestatie neer. We moeten niet vergeten dat Renault een team is dat weet hoe zij kampioenschappen moet winnen. Die hebben dus ook wel wat in hun mars. Deze teams maken dit jaar ook kans op een aantal zeges en dat zou nog wel eens een serieus probleem kunnen worden voor Ferrari.

Jan Lammers

Jan Lammers is voormalig Formule 1-coureur en seatholder van A1 Team Nederland. Dit jaar rijdt hij voor Horag Racing in de Le Mans Series, met een Porsche RS Spyder, en doet hij voor Team Cytosport mee aan de 24 uur van Le Mans. Iedere dinsdag na de Grand Prix lees je exclusief op GPUpdate.net zijn persoonlijke column.

Meer nieuws

• 20 mrt.
  • Chandhok had zich zijn debuut anders voorgesteld
  • FIA opent selectieproces voor dertiende team
  • Rosberg hoopt sterk begin voort te zetten in Australië
  • De la Rosa wil race in Bahrein snel vergeten
  • Sauber: "In Melbourne wordt het beter"
• 19 mrt.
  • Hamilton kijkt uit naar Australische Grand Prix
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Klik hier!
  • Zoon Jan Magnussen in McLaren-programma
  • Brawn: "We zijn nog niet competitief genoeg"
  • Kobayashi: "We zullen sneller zijn in Melbourne"
  • Lauda: "Schumacher heeft het perfect gedaan"
  • Schumacher: "Ik moet verder in het ritme komen"
  • Montagny stapt in Superleague met Bordeaux
  • Webber wil teammaat Vettel voorblijven in 2010
  • McLaren heeft aandelen bijna terug van Mercedes
  • Button: "In Australië zal het beter gaan met ons"
• 18 mrt.
  • Italiaanse Grand Prix vier jaar langer op Monza
  • Doornbos hoopt op zitje bij PSV in Superleague
  • Coulthard zal Red Bull door Belfast sturen
  • Mallya: "Bijzonder tevreden over eerste race van 2010"
  • Special: Italië juicht weer
  • De la Rosa wordt ambassadeur van Certina
• 17 mrt.
  • Cosworth tevreden over eerste Grand Prix
  • GPUpdate TV: Domenicali nog niet in de polonaise
  • Schumacher verdubbelt kijkcijfers in Duitsland
  • Lopez: "Ik ben te goed van vertrouwen geweest"
  • Bruno Senna: Ons seizoen start in Australië!
  • Button: "We zullen sterker zijn in Melbourne"
  • Ook Red Bull wilde twee verplichte pitstops
  • Fry: "Button zal beter moeten gaan presteren"
  • Michael verwacht verbetering van Hülkenberg
• 16 mrt.
  • Ecclestone sluit terugkeer naar Indy niet uit
  • Lotus wil vechten met Sauber en Toro Rosso
  • Di Resta rijdt vrijdagtrainingen in Australië
  • Coulthard haalt flink uit naar Max Mosley
  • Webber verwacht meer saaie races in 2010
  • Ecclestone: "Teams moeten regels niet bepalen"
  • Vettel: "Alonso had mij niet kunnen inhalen"
  • Renault nam risico met sluiten windtunnel
• 15 mrt.
  • Schumacher: "Ik ben heel tevreden en erg trots"

Homepage