Formule 1 nieuws
Exclusief interview met Mark Webber
21 september 2004Voor Mark Webber komen de laatste races met Jaguar in zicht. De Australiër heeft in veel verschillende takken van de autosport gereden en heeft nu het gevoel klaar te zijn voor het echte werk. F1Racing.nl verslaggever Stijn Keuris sprak met hem in Monza. Webber is wel bezorgd over problemen met Jenson Button. "Ze moeten er snel uitkomen en er geen energie meer aan verspelen."
 |
|
Mark, je hebt nog een paar races te gaan met Jaguar. Kan je nog voor een verrassing zorgen?
Dat gaat niet makkelijk worden, maar we doen natuurlijk wat we kunnen. Alleen denk ik dat het niet beter kan dan nu. Als we maar een beetje in de buurt van de 'grote jongens' blijven, is het goed. Maar ik verwacht niet ineens op het podium te staan.
Volgend jaar ben jij een grote jongen.
Ja, ik heb er zin in. Het is een mooie uitdaging. Natuurlijk is het bijzonder om voor een team als Williams te rijden, maar vergeet niet dat ik nog niets gepresteerd heb in de F1. Ik moet me nog bewijzen.
Is het moeilijk om weg te gaan bij het team wat je deze kans heeft gegeven na Minardi (Tijdens het interview was het nog niet bekend dat Jaguar uit de F1 zal verdwijnen, red)?
Ja, we hebben samen hard gewerkt, maar er is een tijd van komen en een tijd van gaan. Je moet gaan naar de plaats waar de kennis en de visie is. Daar gaat het om.
Je gaat weg bij het team, mag je nu nog wel alles testen? Voel je een verschil in het testen van nu en bijvoorbeeld in het begin van het seizoen?
Volgens mij test ik alles.
 |
|
Je hebt altijd een betere uitgangspositie gehad dan je teamgenoten. Eerst was het, met alle respect, Alex Yoong en later vaak een minder ervaren coureur, zoals ook dit jaar.
Christian (Klien) is erg snel, hij wordt beter en beter. Vorig jaar had Antonio Pizzonia een slecht jaar. We weten dat hij snel kan zijn, maar toen was hij dat niet.
Dat is niet mijn probleem. Ik richt me alleen op mezelf.
En toen kwam Justin Wilson naar Jaguar.
Dat was een een slechte situatie om eerlijk te zijn. Het is niet echt handig om iemand midden in het seizoen te vervangen.
Vraagt het team je van te voren wat je van dat soort dingen vindt?
Niet echt. Ze vragen me wel wat ik ervan denk en natuurlijk moet ik samenwerken met mijn teamgenoot, maar mijn baan is de auto besturen. Het team zal toch niet van gedachten veranderen door wat ik denk of vind.
Klaar voor het gevecht met Jenson Button?
Ja hoor, waarom niet. Het is gewoon weer een teamgenoot. Het is dan wel de perfecte teamgenoot voor me. Ik vind het prettig om een snelle jongen naast me te hebben. Daar gaat het om in de F1. Ik zou hier niet willen rijden zonder tegen de beste coureurs van de wereld te racen.
 |
|
Dus jij weet zeker dat Jenson naar Williams komt?
Nee. En ik maak me er niet druk om. Wat me wel zorgen baart is het feit dat Williams zijn energie aan het verspelen is aan deze kwestie. Ze moeten er snel uitkomen en zich gaan richten op de auto. Daar gaat het om.
Is Williams sneller volgend jaar?
Ze zouden het in ieder geval beter moeten doen dat dit jaar. Williams presteert onder zijn kunnen. Er lopen daar veel getalenteerde mensen rond en ze moeten het even op een rijtje krijgen. Het is niet makkelijk om Ferrari te verslaan, niemand zit bij Ferrari in de buurt. Het is een aparte categorie. Het is wel een fantastisch uitgangspunt om naar toe te werken.
Is Schumacher is de verantwoordelijke voor de huidige situatie bij Ferrari?
Hij is hoe dan ook heel belangrijk voor het team. Hij kwam naar Ferrari toen het team ernstig resultaten nodig had. En kijk waar ze nu zijn. Michael heeft de motivatie naar het team gebracht.
Is F1 populair in Australië?
Voor een bepaald publiek wel. Maar we hebben zo ontzettend veel sportevenementen dat het grote publiek niet echt kijkt. Het tijdverschil met Europa helpt trouwens ook niet echt mee. Men kijkt wel naar de Grand Prix in Melbourne, wat waarschijnlijk de beste Grand Prix van het jaar is.
 |
|
Je beste resultaat is nog steeds je vijfde plaats in Albert Park met Minardi…
Dat klopt, het was een mooi resultaat. Erg veel mazzel natuurlijk. Het had niet mogen gebeuren, maar het gebeurde wel. Ik had makkelijk laatste kunnen zijn, met vijf ronden achterstand, maar ik werd vijfde met vier ronden achterstand…
Je hebt erg veel ervaring, helemaal als je kijkt waarin je allemaal gereden hebt. F3, F3000, F1 testen, een klein team, toen Jaguar en nu een topteam. Is dat de beste manier om je carrière op te bouwen?
Ik heb in zeven of acht verschillende klassen gereden voor ik in de F1 terecht kwam. Veel jongens zijn veel te snel gegaan en waren net zo snel weg als ze gekomen waren. Het kan wel, kijk maar naar Kimi en Jenson, maar voor mij was dit de beste manier. Het is prettig om wat ervaring te hebben. Als het even niet zo goed gaat, weet je waarom dat zo is. Je leert van een goed weekend en daar kan je op terugvallen als het niet goed gaat. Maar als ik een zoon zou hebben die mij zou vragen wat de beste manier is om in de F1 terecht te komen, zou ik het echt niet weten...
Meer nieuws
- 02 dec.
- 01 dec.
- 30 nov.
- 29 nov.
- 28 nov.
- 27 nov.
- 26 nov.
Homepage
Jerez
Fiorano