Formule 1 nieuws
Zonta verwacht veel progressie V8
02 december 2005Afgelopen maandag was het Ricardo Zonta die samen met Jarno Trulli de nieuwe Toyota aan de tand mocht voelen. De nieuwe auto is uitgerust met een V8-motor en Bridgestone-banden. De V8 is een stuk langzamer dan de V10, maar de testcoureur denkt dat het niet lang zal duren voor dat anders is.
 |
|
Alles is nieuw aan de auto, waardoor het lastig vergelijken is. "Barcelona is een circuit met redelijk snelle bochten, waardoor je het verschil tussen de motoren niet echt voelt," vertelde Zonta aan F1Racing.nl. "In Jerez zullen we dat wel merken. Het gebrek aan vermogen zorgt er wel voor dat je wat anders moet rijden. De snelheid in het midden van bocht moet je goed gebruiken. Ook met de afstelling moet je je aanpassen. We zijn nu bezig met de Brigestone-banden. Het is de eerste test, dus we moeten nog veel werk doen voor we iets zinnigs kunnen zeggen."
Toyota is altijd snel met het brengen van een nieuwe auto, maar dit jaar was het een absoluut record. Nog voor de eerste tests was de TF106 klaar. En dat is goed, denkt Zonta. "Als je een auto goed wilt ontwikkelen en afstellen, is het belangrijk om snel je nieuwe auto te hebben. We zijn al langer bezig met de V8. We doen er alles aan om mee te kunnen vechten voor het kampioenschap. De mensen in de fabriek hebben geen vakantie gehad, ze zijn blijven werken. We hopen natuurlijk in Bahrein het snelste team te zijn."
 |
|
Zonta denkt niet dat de nieuwe reglementen veel effect op de F1 zullen hebben. De Braziliaan denkt zelfs dat de V8-motor aan het eind van het seizoen misschien wel sneller is dan de V10. "Het is mogelijk dat de V8 net zo snel of misschien wel sneller dan de V10 wordt. Ik weet niet hoe lang dat gaat duren, maar we hopen natuurlijk al dit seizoen."
Behalve een V8, is het ook mogelijk om een gelimiteerde V10 in te zetten. Het nieuwe Minardi, Scuderia Toro Rosso, zal van deze mogelijkheid gebruik gaan maken. Zonta vindt dat niet eerlijk. "Ik denk dat de gelimiteerde V10 een voordeel heeft," legde hij uit. "Op dit moment is de motor sneller. Ik weet niet precies wat het verschil is, maar ik vind wel dat het voor iedereen gelijk moet zijn. Scuderia Toro Rosso zou niet deze motor mogen gebruiken."
Na een paar jaar als racecoureur, begint Zonta een vaste baan te krijgen bij Toyota. Ook volgend jaar zal hij de officiële testcoureur van het team zijn. En dat vindt hij helemaal niet erg. "Het team heeft vertrouwen in mij en ik in het team. Het is heel belangrijk om elkaar goed te kennen in een team. Toen ik begon in de F1, kon ik nog niet goed een auto afstellen. Dat lukte pas in 2000, maar nu heb ik echt veel vertrouwen."
Meer nieuws
- 25 nov.
- 24 nov.
- 23 nov.
- 22 nov.
- 21 nov.
- 20 nov.
Homepage
Jerez