Formule 1 nieuws
Preview GP van San Marino: Opnieuw Renault?
20 april 2006Officieel heet het de GP van San Marino, maar aangezien dat kleine staatje amper groot genoeg is om een circuit in te huizen, wordt de race verreden op het circuit van Imola. In Italië.
Traditioneel is de GP van San Marino de opening van het Europese seizoen. Nadat het Formule 1-circus haar eerste races reed in exotische oorden als Bahrein en Maleisië, strijkt het nu neer op Europese grond en kunnen we ons opmaken voor een voortzetting van het gevecht om de wereldtitel.
Het circuit van Imola kent een rijke historie, maar het wordt voornamelijk herinnerd vanwege het inktzwarte weekend in 1994. Op vrijdag duikelde Rubens Barrichello al vervaarlijk door de lucht, maar afgezien van wat kneuzingen, was hij ongedeerd. Een dag later was het serieuzer: Roland Ratzenberger, een Oostenrijker die dat jaar zijn debuut maakte in de Formule 1, zag iets van zijn voorvleugel afbreken en was vervolgens een passagier in zijn Simtek. De impact met de muur was te veel voor de nek van Ratzenberger en de Oostenrijker was de eerste dode in een GP-weekend sinds 1982.
 |
|
De schok was enorm. Teams, coureurs, media en fans werden met hun neus op de feiten gedrukt: de Formule 1 is nog steeds een levensgevaarlijke sport.
Op zondag werd een minuut stilte gehouden voor Ratzenberger en de race ging ondanks zijn dood van start. In de zevende ronde zou de Formule 1 echter voorgoed veranderen. Drievoudig wereldkampioen Ayrton Senna reed met 270 kilometer per uur de Tamburello-bocht in en crashte. Hard. Doktoren probeerden naast de baan hem uit alle macht te redden, maar de ernst van de situatie werd snel duidelijk. Senna stierf die avond in het ziekenhuis.
Na dit rampzalige weekend onderging het circuit van Imola een aantal ingrijpende cosmetische veranderingen. Chicanes werden aangebracht en uitloopstroken werden vergroot, allemaal ter bevordering van de veiligheid.
Op dat nieuwe circuit was het Damon Hill in de Williams die een jaar later de zege pakte. Michael Schumacher crashte hard uit de race, maar hem mankeerde niets. Het podium werd compleet gemaakt door de beide Ferrari-coureurs Alesi en Berger. In 1996 juichten de Italiaanse fans, toen Michael Schumacher in zijn Ferrari de pole-position pakte. De Duitser moest een dag later echter genoegen nemen met een tweede positie, achter Damon Hill. Gerhard Berger werd, net als het jaar ervoor, derde.
Heinz-Harald Frentzen pakt in Imola de eerste zege uit zijn carrière in 1997, nadat zijn teamgenoot Jacques Villeneuve in de problemen kwam. De Duitser wist Michael Schumacher achter zich te houden. Dat deed David Coulthard een jaar later ook en ook hij won nadat zijn teamgenoot (Mika Hakkinen in dit geval) technische problemen kreeg.
In 1999 konden de tifosi eindelijk weer eens juichen voor een overwinning van Ferrari. Mika Hakkinen startte vanaf pole en leek de race eenvoudig te gaan winnen, totdat hij een fout maakte bij het opkomen van het rechte stuk en linksaf de muur in schoot. Schumacher bedankte vriendelijk en won.
Dat deed de Duitser ook in 2000, maar dit keer bleef Hakkinen wél op de baan en maakten de twee er een mooi gevecht van, waarbij Schumacher door een betere pitstopstrategie wist te winnen. In 2001 won ook een Schumacher, maar dit keer was zijn voornaam niet Michael. Jongere broer Ralf won de eerste race uit zijn carrière in een Williams. Een jaar later kon hij dat niet herhalen, vanwege de absolute dominantie van Ferrari. Schumacher en Barrichello werden één en twee en Ralf moest genoegen nemen met de derde stek.
 |
|
De race in 2003 stond opnieuw in het teken van de gebroeders Schumacher, maar dit keer vanwege een trieste gebeurtenis. De moeder van Michael en Ralf was de nacht voor de race overleden. De broers startten de race wel en de oudste won. Er was echter geen lach, geen feest en geen champagne voor de Duitser…
Ferrari won opnieuw in 2004, maar dit keer was er een nieuwe uitdager. Jenson Button pakte de pole, maar had geen antwoord op het vernietigende tempo van Michael Schumacher. Vorig jaar was het over met de rode dominantie in Imola. Fernando Alonso won, nadat hij een waanzinnig gevecht had geleverd met Michael Schumacher. De Duitser was overduidelijk de snellere man, maar Alonso wist hem in de slotronden van de race bijzonder knap achter zich te houden en pakte derhalve zijn derde zege van het seizoen.
Kan Alonso dat dit jaar opnieuw? Of heeft McLaren zijn zaakjes beter voor elkaar? En wat doet Honda? Of heeft Ferrari toch nog een verassing in petto? Om twee uur gaan zondagmiddag de lampen uit en zullen we het zien…
Meer nieuws
- 03 dec.
- 02 dec.
- 01 dec.
- 30 nov.
- 29 nov.
- 28 nov.
- 27 nov.
- 26 nov.
Homepage
Jerez
Fiorano