Formule 1 nieuws
FIA vertraagt nieuwe aëro-regels
18 september 2006De FIA heeft maandag bekendgemaakt dat de radicale aërodynamische reglementswijzigingen die voor het seizoen 2008 gepland stonden, met een jaar vertraagd worden. Wel zullen er per volgend jaar veranderingen komen in de regelgeving voor de motoren.
Het radicale ontwerp met de 'dubbele achtervleugel' kan de teambazen vooralsnog niet overtuigen van zijn nut. Maandag kwamen de teams met een alternatief voorstel tijdens een bijeenkomst met de FIA in Parijs. Omdat er echter nog het nodige geschaafd dient te worden aan zowel het originele concept als de nieuwe plannen, is besloten de introductie ervan uit te stellen tot 2009.
 |
|
Het idee achter de dubbele achtervleugel is dat de luchtstroom achter een F1-auto niet langer storend is voor de auto die er dicht achter rijdt. Nu is de zogenaamde 'dirty air' een van de hoofdredenen waarom er zo weinig ingehaald wordt in de Formule 1. Als je dicht achter je tegenstander rijdt, wordt je auto bijna onbestuurbaar. Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië, vorige week, was juist dit de reden dat Fernando Alonso gestraft werd vanwege het in de weg rijden van Felipe Massa. Hij reed er niet dicht voor, maar toch genoeg om de 'airflow' voor Massa te verstoren, waardoor de Braziliaan tijd verloor.
Het spectaculaire ontwerp van de dubbele achtervleugel lijkt het dus niet te gaan halen. Wat de teams hebben bedacht om het probleem van de luchtstromen het hoofd te bieden, is nog onbekend.
 |
|
Een ander onderwerp dat werd besproken tijdens de bijeenkomst, was de motorenregelgeving voor 2007. De zogenoemde 'engine freeze'-regel zal vanaf volgend seizoen zijn intrede doen. Dat houdt in dat de teams voor 1 maart 2007 hun definitieve motor bij de FIA moeten aanmelden. Daarna mag de motor niet verder doorontwikkeld worden. Dit om de kosten die met die doorontwikkeling gepaard gaan enigszins te beperken.
Een derde agendapunt was het beperken van het aantal testkilometers dat een team per jaar mag afleggen. Nu houdt de restrictie in dat een team niet meer dan 30 dagen mag testen, maar op die dagen zoveel mag rijden als het wil. Vanaf volgend jaar mag een team niet meer dan 30.000 testkilometers afleggen. Deze reglementswijziging zou eerst in 2008 doorgevoerd worden, maar is dus met een jaar vervroegd.
In een officieel persbericht liet de FIA weten: "Het doel van deze nieuwe regels voor de Formule 1 is dat de F1 de absolute top binnen de autosport blijft en dat ten minste één van de volgende doelen bereikt worden: het verbeteren van de show, het verlagen van de kosten, het verbeteren van de veiligheid, het promoten van technologie die nuttig is voor de samenleving of het vergroten van naamsbekendheid van betrokken bedrijven."
Meer nieuws
Homepage
Barcelona