Formule 1 nieuws

Special: De opkomst en ondergang van Spyker F1

De Italiaanse Grand Prix van 2006 was voor de Formule 1-journalistiek een van de drukste weekenden van het jaar. Niet alleen kondigde Michael Schumacher zijn afscheid aan, maar de bekendmaking van de overname van het Midland-team door Spyker bracht ook de nodige opschudding teweeg. Een Nederlands Formule 1-team! Een jaar later is het avontuur al bijna weer voorbij en staat het team op het punt van een nieuwe overname. In de special: De opkomst en ondergang van Spyker F1.

Op 10 september 2006 werden de geruchten bevestigd. Midland F1, het team van Christijan Albers en Tiago Monteiro, kwam in Nederlandse handen. Michiel Mol en Victor Muller waren de trotse eigenaren van een Formule 1-team. Een Nederlands team. Met een Nederlandse rijder. En er werd geïnvesteerd. Niemand minder dan Mike Gascoyne werd aangetrokken om het team naar voren te helpen. Gascoyne. Hij had Jordan omgetoverd tot een winnend team. Renault ook. Daarnaast werd er een motorendeal gesloten met Ferrari. Spyker timmerde aan de weg en had een realistische visie.

Men moest niet verwachten dat Spyker gelijk de degens kon kruisen met teams als Red Bull en Toyota. 2007 zou een leerjaar worden, waarin er veel kennis en ervaring werd vergaard, waar later de vruchten van geplukt zouden worden. Eerst maar eens finishen en leren waar het nu eigenlijk om gaat in de Formule 1. Het was een uiterst realistisch beeld van hun positie. De mannen waren enthousiast, maar wisten ook heel goed waar ze stonden. Onderaan de ladder.

De eerste races in 2007 waren een bevestiging van die positie. Waar Midland (en later Spyker) een jaar eerder de strijd aankon met Super Aguri en soms met Scuderia Toro Rosso, moesten Mol en Muller lijdzaam toezien hoe vooral de Japanse renstal een enorme stap voorwaarts had gemaakt. Spyker reed echt helemaal achteraan. Tot overmaat van ramp was Adrian Sutil bijna stelselmatig de snelste Spyker-coureur en had Albers het bijzonder zwaar op de nieuwe Bridgestone-banden. Naarmate het seizoen vorderde nam het gemor toe. Het gros van de Nederlandse pers richtte zijn pijlen op Albers, die steeds minder plezier leek te krijgen in zijn werk. De resultaten bleven uit en er was weinig zicht op verbetering.

Ook Gacoyne en teambaas Colin Kolles waren ontevreden. Nadat zowel Albers als Sutil in Canada door een eigen fout de finishvlag niet zagen, werden de beide coureurs op een donderpreek getrakteerd. Opvallend was, dat de onvrede van de beide teamleiders zo overduidelijk op straat lag. In een team dat het moeilijk heeft, lijkt het geen slimme zet om de vuile was zo expliciet buiten te hangen. Waar Ron Dennis er alles aan doet om de rel tussen Alonso en Hamilton binnenskamers te houden, waren Gascoyne en Kolles verre van discreet. Het tekende de gespannen sfeer binnen het team.

Dan was er de geldkwestie. De geruchten over een te krappe beurs van het Spyker-management waren er al een tijdje (zoals die er altijd zijn bij kleine teams, vraag maar aan Paul Stoddart), maar ze werden altijd glashard ontkent door het management. Het aftreden van Victor Muller in mei, was echter een teken dat het binnen Spyker niet liep zoals het zou moeten. Michiel Mol nam de functie van CEO tijdelijk over.

Op 10 juli werd bekendgemaakt wat al een poosje gevreesd werd. Albers werd op non-actief gezet. Een van zijn sponsoren zou zijn betalingsverplichtingen niet nagekomen zijn, waardoor het team 'geen andere keus' had dan hem op straat te zetten. Een geldkwestie, dus. De wenkbrauwen van het journaille fronsten zich echter, toen de Duitser Markus Winkelhock werd aangesteld als zijn tijdelijke vervanger. Winkelhock had niet alleen amper gereden met de Spyker, maar bracht ook nog eens geen geld met zich mee. Voor een team wat zo afhankelijk is van sponsoren dat ze een coureur ervoor ontslaan, valt het moeilijk te verklaren dat een coureur zonder grote geldschieters wel een goede keuze is.

De definitieve vervanger van Albers heet inmiddels Sakon Yamamoto. De Japanner droeg vorig jaar bij Super Aguri standaard de rode lantaarn en nu lijkt hem eenzelfde lot beschoren. Sutil heeft laten zien dat hij ook hem de baas kan zijn. De Duitser is een van de weinigen die juist profiteert van zijn verbintenis met Spyker. Dankzij zijn snelheid, heeft hij al de interesse gewekt van enkele grotere teams, met Toyota als de meest opvallende bewonderaar.

En nu, nadat het vele malen is ontkend, nadat Kolles heeft verklaard dat Spyker F1 niet in gevaar komt, nu staat het team te koop. Michiel Mol trok zich al terug als CEO van Spyker Cars en heeft nu, samen met een puissant rijke Indiër een bod van 80 miljoen euro geplaats op het team. Het Nederlandse avontuur lijkt al na één jaar weer ten einde. Het is zonde dat een team dat het seizoen zo veelbelovend begon, de zaak toch niet goed heeft ingeschat. De middelen waren er, maar zoals zo vaak in de autosport, bleken de kosten een niet te nemen horde.

Meer nieuws

• 09 nov.
  • Hartley krijgt test van Scuderia Toro Rosso
  • Red Bull geeft Ricciardo eerste Formule 1-test
  • SEAT strikt Alguersuari als ambassadeur
  • Buemi: "Ik rijd ook in 2010 voor Toro Rosso"
  • Fauzy onderweg naar reservol bij Lotus F1
• 08 nov.
  • Hamilton: "Ik heb dit seizoen veel geleerd"
• 07 nov.
  • Brawn kijkt uit naar Formule 1-debuut Senna
  • Alonso brengt eerste bezoek aan Ferrari-fabriek
• 06 nov.
  • Aerolab sleept Force India voor de rechter
  • Tung: "Formule 1 is nog steeds mijn doel"
  • Kamui Kobayashi hoopt op stoeltje bij Lotus
  • Vader Hamilton hoopt op Raikkonen bij McLaren
  • Lotus wil twee ervaren coureurs hebben in 2010
• 05 nov.
  • Renault wacht met beslissing over Formule 1
  • Ecclestone geeft Silverstone nog twee dagen
  • Etihad en Aldar moeten schadevergoeding betalen
  • GPUpdate TV: Vettel krijgt extraatje na winst Abu Dhabi
  • Ferrari geeft FIA de schuld voor leegloop
  • Hülkenberg in actie tijdens decembertestdagen
  • Special: Toyota houdt het voor gezien
• 04 nov.
  • FIA maakt zich zorgen over vertrek Toyota
  • Renault heroverweegt toekomst in Formule 1
  • FOTA erg teleurgesteld over besluit Toyota
  • Hülkenberg wil sneller zijn dan Barrichello
  • Foto's: Race of Champions 2009
  • Ekström opnieuw sterkste in Race of Champions
  • Formule 1-nieuws op je Hyves-profiel? Nu toevoegen!
  • Pirelli heeft geen interesse in Formule 1
  • Schumacher en Vettel winnen Nations Cup opnieuw
  • Officieel: Toyota keert Formule 1 de rug toe
  • Theissen: "Mijn toekomst ligt nog volledig open"
• 03 nov.
  • 'Toyota heeft al besloten Formule 1 te verlaten'
  • Red Bull komt 'zeer snel' met nieuwe motorenpartner
  • Geplande return Schumacher 'emotionele keuze'
  • Haug: "Wij blijven partners van McLaren"
  • Trulli wil duidelijkere regels voor gevechten
  • Vettel: "We hebben gemist voor open doel"
  • Brawn: "Raikkonen is te duur voor ons"
  • Red Bull verwacht ook sterk te zijn in 2010
  • Tung namens China naar Race of Champions

Homepage