
De rode vlag-procedure is door raceleider Charlie Whiting aangepast om ervoor te zorgen dat de titelstrijd zo min mogelijk vertraging ondervindt, mocht er iets gebeuren. Het kost teamleden namelijk veel tijd om van de garage naar de grid te lopen, wanneer de coureurs na een rode vlag op de grid staan te wachten. Aangezien het voor Europeanen een avondrace is, acht men het niet gewenst om zulke lange pauzes te hebben. Coureurs zullen nu dan ook terugkeren naar de pitstraat in plaats van naar de startgrid.
In een statement liet de FIA weten: "Vanwege de moeilijkheid om personeel en onderdelen van de grid af te halen, zullen alle coureurs naar de pits terug moeten in het geval dat een race wordt gestopt. Ze zullen zich ongeveer tien meter achter de uitgang moeten opstellen. Dit zal moeten gebeuren op de rijbaan. Mochten de coureurs achter de safety car rijden op het moment dat een rode vlag uithangt, zullen ze zich in de pitstraat achter de safety car opstellen."
"Elke auto tussen de leiders en de 'rode vlag-lijn', evenals coureurs die op een ronde zijn gezet, zullen een minuut voor de herstart de pitstraat worden uitgestuurd. Mocht een auto van de rijbaan worden afgehaald, geldt dit als het van de grid afduwen, wat een drive through-penalty oplevert."
Verder zullen coureurs die een ronde achterstand hebben de safety car niet mogen inhalen indien het regent, dit om de veiligheid te bevorderen.
| Brazilië 2007 nieuws | |
|---|---|
| 27 okt. '07 | Stewart: "McLaren verliest beroep door Ferrari" |
| 27 okt. '07 | Achtergrond: Geen hattrick voor Alonso |
| 26 okt. '07 | Hamilton onjuist geciteerd over 'verkeerd knopje' |
| 24 okt. '07 | 'Hydraulisch probleem reden stilvallen Hamilton' |
| 23 okt. '07 | Hamilton wil titel niet door beroep winnen |
| 22 okt. '07 | Achtergrond: Raikkonen verrassend kampioen |
| Meer Brazilië 2007 nieuws, Foto's | |