
Pat Symonds, hoofdingenieur bij Renault, denkt dat het ECU-systeem waarmee elk team dit jaar standaard rijdt, een nadelige invloed heeft op het inhalen in de Formule 1. De Brit wijt de vele uitvallers in Melbourne niet aan het systeem, maar denkt wel dat de nieuwe regels voor minder inhaalacties zorgen.
"We zeiden voor het seizoen dat de nieuwe elektronica niet veel verschil uit zou maken. Er zouden wat meer fouten worden gemaakt en dat hebben we ook gezien", aldus Symonds. "Ik denk ook dat de nieuwe elektronica het inhalen niet bevordert, net als het gebrek aan de motorremmen. Daardoor is er wat meer onderstuur bij het remmen, waardoor het inhalen wat moeilijker is geworden."
"Het hoge aantal uitvallers in Melbourne kwam volgens mij door verschillende factoren", zei hij verder. "In Melbourne zijn sowieso veel incidenten, omdat het een moeilijke en slipperige baan is, met veel hobbels in de remgebieden. Het was tevens de eerste dag dat de rijders echt tot de limiet gingen."
| Renault F1 Teddy 2008 (80cm) | |
|---|---|
![]() |
Renault F1 team beer 2008 in race t-shirt en met cap. Deze beer is 80cm groot
|
| Renault Constructor's title 2005 | |
![]() |
Speciale set van door Renault gewonnen constructorstitel. De set is door Minichamps gemaakt op schaal 1:43
|
Meer Formule 1-merchandising |
| 10 jul. | ||
| 09 jul. | ||
| 08 jul. | ||
| Compleet overzicht | ||
|---|---|---|