Formule 1 nieuws

Achtergrond: Super Aguri worstelt en komt niet boven

In Istanbul staat er een team minder op de grid. Super Aguri-teambaas Aguri Suzuki is er niet in geslaagd om nieuwe investeerders te vinden, waardoor er onvoldoende geld is om door te gaan. De problemen ontstonden vorig jaar, toen sponsor SS United verzuimde om 30 miljoen dollar over te maken naar de Japanse renstal. GPUpdate.net blikt terug op de financïële moeilijkheden bij Super Aguri.

1 februari 2007: Super Aguri verliest testcoureur Giedo van der Garde. De Nederlander tekent eerst een contract bij Super Aguri, maar stapt over naar Spyker F1. Van der Garde zou volgens berichten flink wat geld meenemen naar Super Aguri, waardoor deze plotselinge overstap een forse financiële tegenvaller is.

14 maart 2007: Super Aguri presenteert de nieuwe auto voor het seizoen 2007, in de pitstraat van het Australische Melbourne. De logo's van SS United, een onbekende Aziatische oliemaatschappij, prijken groot op de rood-witte racebolide, waar Takuma Sato en Anthony Davidson dan nog ontspannen tegenaan leunen. SS United geeft aan voor langere tijd met het Super Aguri-team samen te willen werken. 

14 augustus 2007: Super Aguri-hoofdsponsor SS United is zijn betalingsverplichtingen niet nagekomen en Aguri Suzuki moet op zoek naar nieuwe investeerders. Er wordt onder meer gesproken met de steenrijke Spaanse zakenman Alejandro Agag.

28 september 2007: De logo's van SS United zijn van de Super Aguri-bolides verdwenen, als het team op de Fuji Speedway arriveert voor de Japanse GP.

28 september 2007: De hoogste financiële nood wordt geledigd dankzij de komst van enkele nieuwe sponsoren. Elektronicaconcern Pioneer, luchtvaartmaatschappij Virgin en voedingsmiddelenbedrijf Four Leaf worden gepresenteerd.

24 november 2007: Het team van Super Aguri moet drastisch bezuinigen en ontslaat een kwart van zijn personeel. Dertig werknemers komen op straat te staan. Het team zou in 2006 negen miljoen dollar verlies hebben geleden.

12 februari 2008: Super Aguri stelt de presentatie van de nieuwe wagen, die gepland stond voor 19 februari in Barcelona, uit. Teambaas Aguri Suzuki heeft het te druk met de onderhandelingen met potentiële investeerders. De Indiase Spice Group toont interesse, maar ook een Russisch consortium zou volgens diverse berichten belangstelling hebben.

10 maart 2008: Super Aguri presenteert de Magma Group als nieuwe partner. De Britse investeringsmaatschappij, die wordt geleid door voormalig Ford Europa-topman Martin Leach, wordt als de verlosser binnengehaald. Takuma Sato en Anthony Davidson worden op dezelfde dag eindelijk bevestigd als rijderspaar voor 2008. De toekomst van Super Aguri lijkt veiliggesteld.

16 maart 2008: Sato en Davidson weten de finish van de Grand Prix van Australië niet te halen, maar bij het team overheerst het gevoel van opluchting. De werknemers van de Japanse renstal zijn allang blij dat ze de eerste race van het seizoen hebben kunnen rijden, na de hele winter lang in onzekerheid te hebben geleefd.

9 april 2008: Takuma Sato maakt bekend dat Super Aguri opnieuw een test laat schieten. Dit komt doordat de onderhandelingen met de Magma Group nog niet zijn afgerond. De renstal miste ook al een groot deel van de wintertestsessies, waardoor zij in Australië vrijwel onvoorbereid aan de start verscheen.

16 april 2008: De overname door de Britse Magma Group gaat niet meer door. Dubai International Capital, een investeerder die betrokken was bij het bod van de Magma Group, heeft zich op het laatste moment teruggetrokken. De Arabische investeringsmaatschappij probeert ook de Britse voetbalclub Liverpool over te nemen en zou bij deze overname meer geld kwijt zijn dan zij had verwacht.

25 april 2008: Het was even spannend maar Super Aguri is gewoon begonnen aan de vrije trainingen voor de Grand Prix van Spanje. Honda dreigde de geldkraan voor deze race al dicht te draaien, na het afketsen van de overname door de Britse Magma Group, maar de Japanse onderneming strijkt met de hand over het hart en tast nog een laatste keer diep in de buidel.

28 april 2008: Formule 1-baas Bernie Ecclestone laat weten zich ernstige zorgen te maken over het voortbestaan van Super Aguri. De Brit heeft hoogstpersoonlijk nog geprobeerd om een nieuwe partner voor Super Aguri te vinden. Het slinken van het deelnemersveld naar twintig coureurs, is niet goed voor de Formule 1.

2 mei 2008: Super Aguri bevestigt gesprekken met de Weigl Group. Het Duitse concern wil een groot deel van de aandelen overnemen. Honda zou het aanbod van de Weigl Group echter niet zien zitten. De Britse Magma Group zou de schuld die Super Aguri bij Honda heeft, namelijk in één keer aflossen, terwijl Weigl de schuld over een periode van drie jaar wil terugbetalen.

4 mei 2008: De trucks van Super Aguri worden niet toegelaten op de paddock van Istanbul Park, waar de Grand Prix van Turkije wordt gehouden. Volgens diverse berichten zou dit in opdracht van Honda zijn gebeurd. De Japanse autofabrikant wilde het team op deze manier een pijnlijke aftocht van het circuit besparen.

6 mei 2008: Aguri Suzuki maakt bekend dat de activiteiten van Super Aguri per direct worden gestaakt. Het is de 47-jarige Japanner niet gelukt om nieuwe investeerders te strikken. Suzuki legt de schuld van de financiële problemen voornamelijk bij SS United neer. Takuma Sato en Anthony Davidson staan aan de kant.

Meer nieuws

• 23 nov.
  • Montoya maakt geen vrienden in NASCAR
  • Klien: "Ik had voor BMW-Sauber kunnen racen"
  • Theissen: "Team nog steeds zonder startbewijs"
  • GPUpdate TV: Sam Michael over 2009 en 2010
  • Lot Kazuki Nakajima in handen van Toyota
  • Rosberg: "Het is een eer om voor Mercedes te rijden"
  • Officieel: Rosberg rijdt in 2010 voor Mercedes GP
  • Kobayashi nog in onzekerheid over volgend jaar
  • 'Mercedes GP presenteert eerste rijder vandaag'
  • Weber bevestigt gesprekken met Mercedes GP
  • Ook Ecclestone verbaasd over besluit Button
  • Lopez: "Deal met Team US F1 volgende week rond"
  • Manor hoopt 29 januari shakedown te hebben
• 22 nov.
  • Foto's: Toyota Motor Sports Festival 2009
  • Vettel verrast door overstap van Button naar McLaren
• 21 nov.
  • Mercedes: "Geruchten over Schumacher zijn onzin"
  • Team US F1 wil José María López als coureur
  • Bourdais houdt alle opties open voor 2010
  • Lola: "De FIA heeft ons gebruikt tijdens ruzie met FOTA"
• 20 nov.
  • Rossi bestuurt Ferrari in zes uur van Vallelunga
  • Williams blijft aan het hoofd van Formule 1-team
  • Wolff: "Privé-teams zullen in waarde stijgen"
  • Team US F1 met twaalf coureurs in gesprek
  • Buemi en Schumacher in Las Vegas voor kartrace
  • Foto's: SKUSA Supernationals in Las Vegas
  • Williams verkoopt deel team aan Toto Wolff
  • Silverstone krijgt nieuwe deadline van Ecclestone
  • Ferrari bevestigt rookietest voor Jules Bianchi
  • Button: "De uitdaging bij McLaren spreekt me aan"
  • Trulli: "Mijn deur staat volledig open"
• 19 nov.
  • Brawn erg teleurgesteld over verliezen Button
  • Raikkonen ontkent gesprekken met Mercedes GP
  • Brawn GP laat Button niet voortijdig gaan
  • Special: Kampioenen op drift
  • Manager: "Mercedes zou nog kunnen voor Kimi"
  • Fry: "Button zou bij ons meer hebben verdiend"
• 18 nov.
  • Donington Ventures onder curatele geplaatst
  • Villeneuve werkt hard aan terugkeer in Formule 1
  • McLaren neemt afscheid van Heikki Kovalainen
  • Whitmarsh: "Hamilton en Button vullen elkaar aan"

Homepage