Formule 1 nieuws
Column: De Formule 1 moet zich zorgen maken
13 mei 2008Het afgelopen weekend was ik op het circuit van Spa-Francorchamps, waar ik de 1000 kilometer van Spa heb gereden. We zijn met Horag Racing tweede geworden, wat op zich natuurlijk een prima resultaat is. Tweede is natuurlijk wel de eerste verliezer, maar we zijn gewoon eerlijk verslagen door Van Merksteijn.
We hadden in eerste instantie wel kans op de zege, omdat onze auto een wat gunstiger benzineverbruik heeft en omdat we mazzel hadden met een safety car-situatie, maar later in de race hadden we juist weer pech met een neutralisatie. De uitslag is dus gewoon helder en terecht. Je blijft je bij een tweede plaats echter wel altijd de 'wat als'-vraag stellen. Als je zesde of zevende wordt en niets te vertellen hebt, is het duidelijk, maar tweede geeft ruimte tot piekeren.
 |
|
Ik heb dus in eerste instantie niets van Felipe Massa's overwinning in Turkije meegekregen. Felipe heeft in het verleden wel mooie dingen laten zien, maar hij heeft wel wat imagoschade opgelopen, doordat hij ook vaak domme foutjes heeft gemaakt. Dan leek hij de race in de zak te hebben en opeens lag hij dan in de grindbak. In de autosport duurt het dan erg lang voordat je het stempel van een brokkenmaker van je af hebt geschud. Vraag maar aan Jos Verstappen. Die heeft ook een moeilijk seizoen gehad wat hem gelijk een slechte naam gaf. In de sportscars laat hij nu zien dat hij zich wel degelijk staande kan houden in een druk veld. Felipe heeft dit imago echter over zichzelf afgeroepen en hij moet het zelf weer oplossen. Als hij zo blijft rijden als in Turkije, gaat dat wel lukken.
Ik weet niet zeker of Massa kampioen kan worden, maar waarom niet? Volgens mij hangt het anno nu ook erg af van hoeveel pech je tijdens een seizoen hebt. Kijk maar naar Raikkonen, die een paar ongelukkige jaren had en niet kampioen werd, hoewel hij wel de snelste was en de beste auto had. Daarom is zijn kampioenschap van vorig jaar ook zo terecht. Dat had hij absoluut verdiend. Michael Schumacher had als kwaliteit dat hij niet alleen een steengoede coureur was, maar dat hij ook het geluk wist af te dwingen. Wie dat dit seizoen het beste kan, wordt kampioen.
 |
|
Het vertrek van Super Aguri is een slechte zaak. De Formule 1 moet zich echt zorgen gaan maken, want het is erg schadelijk dat het nu een team verliest. Ik neem aan dat er achter de schermen alles is gedaan om te voorkomen dat Super Aguri op de fles ging, maar het is toch gebeurd. Vergeet niet dat de Formule 1 nu nog maar tien teams aan de start heeft staan. Dat is erg weinig. Daarbij zijn het voornamelijk fabrieksteams die meedoen en is Williams eigenlijk de enige privateer in het veld. Omdat de grote fabrikanten zo veel te vertellen hebben, zal het voortbestaan van de Formule 1 zoals we die nu kennen, afhangen van de grillen van de fabrikanten. En dat is zorgwekkend.
Ik kan me heel goed voorstellen hoe Aguri Suzuki zich voelt. Ik heb zelf natuurlijk ook raceteams gehad en ik begrijp heel goed wat er gebeurt als de cashflow niet gaat zoals je zou willen. In de Formule 1 is het presenteren van je project ontzettend belangrijk en ook erg duur. Echter, in oktober en november moet je al beginnen met testen en dan ben je nog steeds bezig met het zoeken van sponsoren en het presenteren van je plannen. Het uitvoeren van je plannen is dus al begonnen voordat je die plannen hebt verkocht. Dan loop je gelijk tegen een negatieve cashflow aan en dat is bijzonder pijnlijk. Super Aguri heeft hier ontzettend veel last van gehad. Omdat het een team was dat nog niet echt kon terugvallen op referenties uit het verleden, was het zeer kwetsbaar. Zonde.
Jan Lammers
Jan Lammers is voormalig Formule 1-coureur en seatholder van A1 Team Nederland. Dit jaar rijdt hij voor Horag Racing in de Le Mans Series, met een Porsche RS Spyder, en doet hij voor Team Cytosport mee aan de 24 uur van Le Mans. Iedere dinsdag na de Grand Prix lees je exclusief op GPUpdate.net zijn persoonlijke column.
Meer nieuws
- 25 jul.
- 24 jul.
- 23 jul.
- 22 jul.
Homepage
Jerez