
Voor het eerst sinds 1998 heeft Mercedes weer eens gewonnen in Hockenheim. Lewis Hamilton won de Grand Prix van Duitsland door in de slotfase van de wedstrijd met veel bravoure Felipe Massa en de verrassend sterke Nelson Piquet te passeren. Piquet profiteerde van een goed getimede pitstop en een safety car-situatie en werd tweede, voor Massa. Nick Heidfeld werd vierde, voor Heikki Kovalainen, Kimi Raikkonen, Robert Kubica en Sebastian Vettel.
'Momentum' is een moeilijk te beschrijven begrip. Het houdt kort gezegd in dat als je eenmaal een keer goed hebt gepresteerd, je in een soort ritme komt, waarin het allemaal een stuk gemakkelijker lijkt te gaan. Vanzelf, bijna. Lewis Hamilton demonstreerde in Hockenheim dat de zege die hij twee weken geleden voor eigen publiek haalde hem een enorme stoot zelfvertrouwen heeft gegeven. In Hockenheim leek hij op weg naar een monsterzege, maar een safety car-situatie zorgde ervoor dat hij er letterlijk tot aan de laatste ronde voor moest knokken.
De Grand Prix van Duitsland is achteraf gezien in te delen in twee stukken. In de eerste helft, grofweg tot halverwege de wedstrijd, was het een redelijk bloedloze race, waar Hamilton keihard wegliep van de concurrentie en eigenlijk iedereen op z'n eigen eilandje rondreed, met hier en daar wat schermutselingen in het achterveld. Het omslagpunt kwam toen Timo Glock het rechte stuk opdraaide en zijn rechter achterwiel opeens voelde afbreken. De Toyota schoot haaks naar rechts en crashte hard in de pitmuur. Onderdelen lagen overal en Glock had wat hulp nodig van de marshals om uit te stappen. De Duitser was bezig met een puike wedstrijd en had duidelijk pijn in zijn rug na de klapper. De wedstrijd werd geneutraliseerd en de race begon opnieuw.
Veel coureurs zochten de pitstraat op achter de safety-car, maar McLaren koos ervoor om Hamilton buiten te houden. Redelijk logische keuze, want de Brit moest nog wisselen naar de zachte banden en die houden het geen dertig ronden vol. Er moesten dus wat extra kilometers gemaakt worden. Toen de rotzooi van de crash van Glock was opgeruimd, was de race weer onderweg en troffen de mannen vooraan een onbekende in hun midden. Nelson Piquet zat op een éénstopper en had zijn stop vlak voor de crash van Glock gemaakt. Piquet lag derde en hoefde, in tegenstelling tot Heidfeld en Hamilton voor hem, niet meer naar binnen.
Hamilton begon na de herstart direct te stampen. Hij moest wel, want als hij vrij baan wilde hebben na zijn stop, moest er een gat komen van ruim twintig seconden ten opzichte van Felipe Massa. De McLaren vloog over de baan, maar als de benzine op is, moet je echt naar binnen. Het gat met Massa was op dat moment ongeveer vijftien seconden, dus de Braziliaan zeilde voorbij. Piquet lag op dat moment aan de leiding van de wedstrijd, want ook Heidfeld was gestopt en teruggevallen. Hamilton kwam vlak achter teamgenoot Kovalainen weer de baan op en de Fin maakte het hem niet moeilijk en ging in de hairpin aan de kant. Hamilton joeg vervolgens in volle vaart op de Ferrari van Massa en kwam met soms bijna twee seconden per ronde dichterbij.
Toen Hamilton Massa in zijn nekvel had gegrepen, maakte hij er geen half werk van. In de aanloop naar de hairpin dook de McLaren dicht achter de Ferrari en toen Massa de deur iets openzette, kon Hamilton er langs. Massa stribbelde nog even wat tegen, maar moest zich al snel overgeven. Nelson Piquet lag ondertussen nog steeds aan de leiding en zag zijn spiegels al snel gevuld met de McLaren. Hem werd ongetwijfeld geadviseerd niet te veel risico te nemen en toen Hamilton een aanval deed, liet Piquet hem redelijk eenvoudig gaan. Het was een bijzondere finish van de Grand Prix van Duitsland, die niet echt daverend van start ging. Eindelijk werd er weer een race beslist door een inhaalmanoeuvre en eindelijk kreeg Piquet waar hij al zo lang naar heeft gesmacht: succes. De Braziliaan wist zich amper raad met zijn blijdschap en werd meerdere malen uitgebreid gefeliciteerd door Felipe Massa.
Dan waren er nog die andere titelkandidaten. Kimi Raikkonen en Robert Kubica werden zesde en zevende en zullen niet tevreden zijn met hun race. Raikkonen had al het hele weekend ruzie met zijn auto en ook in de race verliep het niet beter. Kubica kende een prima start en maakte veel posities goed, maar na de safety car-situatie verdween hij snel uit beeld. Een aparte vermelding is er nog voor Sebastian Vettel, die uitstekend heeft gereden. Hij weerstond de druk van de slordig rijdende Fernando Alonso en finishte als achtste. De man die hij volgend seizoen zal opvolgen, David Coulthard, finishte op grote achterstand na een aanvaring met Rubens Barrichello. De Schot deed alsof hij geen spiegels had en drukte Barrichello van de baan, waarna de wielen van de beide auto's in elkaar haakten en de Honda-coureur gelijk klaar was.
De dag behoorde echter toe aan twee man. Als eerste was daar Lewis Hamilton, die met het mes tussen de tanden een zeer knappe inhaalrace reed en de leiding in het kampioenschap nu weer helemaal voor zichzelf heeft. De tweede 'man van de wedstrijd' was Nelsinho Piquet, die zijn teleurstellende seizoen in één keer een enorme opkikker geeft. Zijn tweede plaats is een combinatie van strategisch denken en flink wat mazzel, maar dat doet niets af aan de eerste podiumplaats voor een Renault-coureur sinds Heikki Kovalainen in 2007 in Japan tweede werd. Piquet zal dit moment koesteren, want hij greep zijn kans toen het kwam. Dit zou wel eens zijn enige buitenkans van het jaar geweest kunnen zijn, dus hopelijk laat hij zich de champagne goed smaken.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Bekijk meer foto's | |||
|---|---|---|---|