
Het onderdeel bij de achterwielophanging van Timo Glock, dat vorige week tijdens de Grote Prijs van Duitsland afbrak en zo een heftige crash veroorzaakte, bleek al tijdens de Formule 1-race in Engeland beschadigd te zijn geraakt. Zo heeft het team van Toyota ontdekt tijdens het onderzoek naar de oorzaak van het incident.
Bij het opkomen van het rechte stuk van Hockenheim begaf de acherwielophanging het, waarna Glock met hoge snelheid rechtsaf in de pitmuur schoot. De wagen kwam pas aan de andere kant van de baan weer tot stilstand. In een verklaring liet de renstal uit Keulen maandag weten: "We hadden eerst al vastgesteld dat Timo de controle over zijn auto had verloren doordat de verbindingsstang rechtsachter het had begeven. Ook hadden we geconstateerd dat er tijdens de Duitse Grand Prix niets opvallends was gebeurd dat dit falen had kunnen veroorzaken."
![]() |
"Verder onderzoek wees uit dat schade die twee weken geleden tijdens de Britse Grand Prix was ontstaan, de oorzaak was. Tijdens die race was Glock betrokken bij verschillende incidenten." Het is gebruikelijk dat een team bepaalde onderdelen van de auto meeneemt naar een volgende race. Zo ook een deel van de achterwielohanging. Onderdelen die opnieuw worden ingezet, ondergaan een grondige inspectie, maar bij Toyota zag men het probleem met de verbindingsstang over het hoofd. "Naar aanleiding van dit onderzoek hebben we de controles aangepast, zodat iets vergelijkbaars in de toekomst niet meer kan gebeuren."
Glock bleef ongedeerd bij het ongeluk, maar moest uit voorzorg wel een nacht in het ziekenhuis doorbrengen. Een paar dagen later zat de Duitser alweer achter het stuur van een Formule 1-wagen, tijdens de testsessie in het Spaanse Jerez.